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《铁道工程学报》2019,(11)
研究目的:为研究含水率和温度对黄土热物理参数的影响,取宁夏惠安堡黄土为研究对象,运用Hot Disk热常数分析仪,进行不同含水率和温度下惠安堡黄土的导热系数、比热容和热扩散系数的试验研究,并且研究含水率和温度共同作用对黄土热物理参数的影响及其作用机理。研究结论:(1)含水率增加、温度降低会导致土中气的含量减少;(2)液态水和冰的导热系数要高于空气,当含水率增加、温度降低时导热系数增加;(3)水的比热容随温度的降低而增加,冰的比热容随温度的降低而降低,但两者的比热容都高于大气,所以当含水率增加时土样的比热容增加,当温度降低时土样的比热容降低;(4)液态水的热扩散系数随温度的降低而降低,固态冰的热扩散系数随温度的降低而增加,含水率增加、温度降低会导致热扩散系数的增加;(5)本研究结论对黄土地区土木工程的设计、施工等具有一定的参考价值。 相似文献
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1加强项目物资管理的重要性
工程项目是施工单位生存的基础,提高项目物资管理职能,降低材料成本,对增加项目盈利比任何方法都快捷.降低材料成本主要有两个基本途径:一是在生产过程中降低材料消耗;二是在采购过程中降低材料价格. 相似文献
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张入兰 《铁道物资科学管理》2006,24(4):55-56
1 加强项目物资管理的重要性
工程项目是施工单位生存的基础,提高项目物资管理职能,降低材料成本,对增加项目盈利比任何方法都快捷。降低材料成本主要有两个基本途径:一是在生产过程中降低材料消耗;二是在采购过程中降低材料价格。 相似文献
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唐晓立 《铁道物资科学管理》2011,(1):63-64
降低铁路运输成本,是提高铁路运输效益、振兴铁路运输事业的必由之路。降低铁路运输成本,必须加强铁路物流管理.切实提高铁路企业物流管理水平。结合铁路运输实际,探讨了降低铁路物流成本的策略和方法。 相似文献
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车体下部噪声的吸声降噪对策 总被引:1,自引:0,他引:1
降低高速列车产生的噪声,必须降低车体下部噪声。本文对用吸声板降低车体下部噪声的措施作了介绍,对吸声材料的性能进行了评价,对贴附在实际列车上的吸声板的最佳面积进行了阐述。 相似文献
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采用跳桌试验和抗折抗压强度试验研究了聚乙烯醇(PVA)纤维掺量和长度对工程水泥基复合材料(ECC)流动性、抗折及抗压强度的影响。结果表明:掺加PVA纤维可降低ECC的流动度和坍落度,纤维掺量越大,降低作用越明显;不同PVA纤维长度对ECC流动度和坍落度均有降低作用,但流动度的降低程度与纤维长度无明显相关关系;PVA纤维的掺加对ECC的抗折强度有明显的增强作用,纤维掺量越大,增强效果越明显,纤维越长,抗折强度越大;PVA纤维的掺加对ECC的抗压强度有降低的作用,但是降低程度较小。 相似文献
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降低铁路运输成本,是提高铁路运输效益、振兴铁路运输事业的必由之路。降低铁路运输成本,必须加强铁路物流管理,切实提高铁路企业物流管理水平。结合铁路运输实际,探讨了降低铁路物流成本的策略和方法。 相似文献
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海底隧道钢拱架锈蚀对承载力影响研究 总被引:1,自引:1,他引:0
海底隧道穿越风化囊槽,初期支护开裂导致钢拱架锈蚀,承载力降低.本文利用有限元软件,考虑初期支护与二次衬砌荷载分配比例,研究钢拱架锈蚀率对其自身承载力影响规律.结果表明:当锈蚀率小于50%时,钢拱架轴力降低系数与锈蚀率符合线性规律,弯矩降低系数与锈蚀率符合二次曲线规律;锈蚀率大于50%时,钢拱架轴力和弯矩降低系数均加速降低,且荷载越大降低越快;锈蚀率等于80%时,钢拱架轴力基本丧失,弯矩全部丧失. 相似文献
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工程项目物资成本控制方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
苏乐 《铁道物资科学管理》2006,24(2):54-55
阐述了如何有效地对项目物资成本进行控制,降低材料费,进而达到降低工程成本的目的。 相似文献
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分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因。通过降低水泥的水化热,降低混凝土浇注温度及外界气温,降低混凝土的干缩变形,配置适量的钢筋等措施,可控制裂缝的发生和发展。 相似文献
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内燃机车节油工作是机务段成本节支降耗最重要的工作之一。机车燃油消耗成为机务段最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成为降低材料成本的重点工作。重点分析了影响机车燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。 相似文献
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