滑模施工粉煤灰混凝土的设计与应用

在青威一级公路工程中使用 5 2 5 #硅酸盐水泥、 级粉煤灰和高效减水剂 ,利用超量取代法进行了滑模摊铺路面用粉煤灰混凝土的配合比设计。简要介绍了原材料选择 ,室内试配 ,生产配合比的调试 ,根据其工作性及各项检测指标正式确定施工配合比的过程及其施工效果     

粉煤灰在滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用

随着滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺的逐渐推广 ,如何提高滑模摊铺水泥路面的施工质量成为一新的课题。由于滑模施工对混凝土的和易性要求比较高 ,但在实际施工中 ,普通混凝土难以达到满意效果 ,以至影响了水泥路面的质量 ,而粉煤灰由于其自身特点 ,可作为混凝土的组成材料 ,粉煤灰混凝土不仅和易性好 ,而且后期强度也较高 ,非常适合滑模摊铺施工 ,这一点在青威公路十一合同段水泥混凝土路面施工中得到验证。在青威公路十二合同段施工初期 ,我们也曾采用过普通混凝土施工 ,但效果较差 ,主要体现在混凝土路面外观质量上。经过分析认为 ,原因…     

引气混凝土滑模施工质量控制

引气混凝土在水泥混凝土路面滑模施工中的应用愈发广泛,为了对其施工质量进行精确控制,从引气剂原材料选择、合理含气量的确定、拌和温度对含气量的影响控制等方面对引气混凝土滑模施工质量控制技术进行了分析总结。结果表明,对于引气剂种类的选择应在相应试验基础上通过引气性能、稳泡性能和引气混凝土中气泡结构来进行对比选择,施工中宜将引气混凝土含气量控制在3.5%～4.8%,应采取相应措施对原材料进行降温处理,拌和温度控制在40℃以下。     

提高滑模施工平整度的技术措施

通过在泰化高速公路、青威一级公路施工中合理确定原材料及配合比 ,规范操作施工 ,采取一系列具体措施科学运用滑模施工技术 ,提高了施工中的平整度     

公路路面高性能混凝土在滑模摊铺施工中的应用

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工,使用高性能混凝土技术,可改善拌合物的性能,提高混凝土的抗折强度、耐久性、可滑性和工作性,加快施工速度,提高路面的抗磨性,降低维修费用,延长使用寿命,值得推广应用。     

提高混凝土路面质量的关键在于滑模机械化施工

本文围绕提高水泥混凝土路面的工程质量问题，在分析了我国的资源约束条件、对比了滑模摊铺水泥混凝土路面与沥青路面和人工施工水泥路面的经济性后，得出了我国应密切结合国情，在高等级公路上应大力发展水泥混凝土路面，并应主要采用滑模机械施工方式，实现从人工向现代化高新没模技术的转变。     

掺粉煤灰混凝土在高速公路隧道二衬施工中的应用

文章简述粉煤灰作用机理,对比掺粉煤灰混凝土与掺防水剂混凝土的物理性能、力学性能、实际应用、经济效益等方面的应用成果。     

水泥混凝土路面滑模施工

应用滑模施工技术修建了山东省第一条高速公路水泥混凝土路面 ,通过合理设计混凝土配合比以及合理匹配与组合机械 ,制定了一系列施工控制措施 ,完全达到了高速公路质量要求 ,且平整度远远小于高速公路指标。文章总结了施工中的一些具体做法 ,特别是在提高平整度、控制塑性收缩裂缝和断板等方面具有一定的借鉴作用     

混凝土护栏(新泽西护栏)的滑模施工

１　混凝土护栏简介１．１　适用性与技术结构特点混凝土护栏是一种具有一定断面形状的墙式护栏，它是一种承力结构。其作用特点是：当汽车与护栏碰撞时，在瞬间移动载荷作用下，护栏基本上不移动、不变形（刚性状态），碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与护栏面接触并沿着护栏面爬高和转向来吸收，同时，碰撞汽车也恢复到正常行驶方向。国外３０年代已在窄的中央分隔带和桥梁上大量使用，国内在８０年代才被引用到高速公路上。这种护栏防止车辆越出路（桥）外的效果好，由于其几乎不变形，因而维修费用很低。但当车辆与护栏碰撞角度较大时，…     

水泥混凝土路面滑模施工质量控制研究

从原材料质量控制、运输过程质量控制和摊铺过程质量控制3个方面对水泥混凝土路面滑模施工质量控制进行了研究。其中对于原材料着重从含泥量、泥块含量和含水量进行了研究,对运输过程主要从运输车辆的数量、运输车辆的行驶速度和运输便道上进行了研究,摊铺过程中主要对路面的立模性、路面的平整度、摊铺成型面的抹面及成型面的养护4个方面进行研究,对实际滑模施工具有一定的指导和借鉴意义。     

滑模贫混凝土基层与滑模混凝土面层施工控制比较研究

结合广东省清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目中滑模贫混凝土基层和滑模混凝土面层施工,从性能要求、施工工艺、质量检验等方面比较了两者的异同,并提出了滑模贫混凝土基层和滑模混凝土面层在施工过程中的一些施工质量问题预控方案,可供高等级公路滑模贫混凝土基层和滑模混凝土面层施工参考。     

水泥混凝土路面滑模施工DBI技术

介绍了在高速公路、一级公路水泥混凝土路面上成功试验使用ＤＢＩ技术的情况，研究了此技术在我国推行使用的必要性和重要价值。并与现有的预制钢筋支架法设置传力杆的方式进行了对比。本文推荐在我国高速公路和一级公路水泥混凝土路面推广使用ＤＢＩ技术。     

滑模施工技术在高层建筑中的应用

滑模施工技术由于具有速度快、混凝土连续性好、表面光滑、无施工缝、施工安全等优点，已经成为高层建筑施工的首选施工方案。本文结合工程实例，对滑模施工技术的特点和方案进行了分析。     

道路混凝土掺粉煤灰初探

本文应用正交设计试验，研究确定掺粉煤灰的混凝土影响强度主要因素及粉煤灰最优掺量，最佳材料配合比设计的方法，以供参考。     

粉煤灰在滑模摊铺路肩石中的应用

分析了粉煤灰与水泥的作用机理,并对如何选用粉煤灰,如何设计粉煤灰混凝土的配合比,以及粉煤灰掺量与水泥混凝土强度的影响等方面进行了论述.     

粉煤灰砼在虎门大桥施工中的应用

本文介绍了虎门大桥在钻孔桩水下混凝土、铺施、索塔承台大体积混凝土中应用粉煤灰混凝土的施工应用实践经验。     

矿渣粉煤灰混凝土

河北省张家口市公路部门就地取材，变废为利，采用高炉重矿渣做粗骨料，用矿渣粉并加入适量的粉煤灰做细骨料，与水泥加水拌合而成全矿渣粉煤灰混凝土，并成功地用于桥梁下部工程。     

高速公路混凝土护栏设计与滑模施工技术

介绍了水泥混凝土护栏的设计和现代连续滑模铺筑及质量控制技术.期待进一步提升我国高速公路及各级公路水泥混凝土护栏的设计施工技术水平和工程质量,为广大司乘人员和车辆提供更加安全、可靠的公路交通运输条件.     

滑模施工路面混凝土的配合比优化设计与强度

基于深汕、佛开高速公路初期路面施工中的研究，提出了利用水泥路面混凝土配合比综合级配正交试验法和水泥路面混凝土综合配范围确定混凝土配合比新方法以及可靠度理论为基础的７天抗折强度和２８天抗折强度之间的关系。