中国国际公路养护技术大会暨养护材料、设备、新技术展中国国际公路实验、检测技术大会暨实验及检测仪器、设备、新技术展 论文征集

20 0 4年是我国交通实现新的跨越式发展重要的一年,作为公路建设、养护的重要组成部分,实验、检测、养护在中国交通基础设施的建养方面发挥着重要作用,为了进一步提高公路的建养水平,推广公路实验、检测、养护的新技术、新工艺,大会组委会决定面向从事公路建设的有关人员征集论文,论文将由大会专家委员会评审,选出会议演讲论文。优秀论文将集结成册,在人民交通出版社出版,部分优秀论文将刊登在《公路》杂志和《中国公路建设指南》杂志上,欢迎大家踊跃投稿。相关事项具体如下。一、内容:有关公路实验、检测、养护技术及设备、材料、工艺等研…     

中国交建公路路面养护技术研发中心

正2014年8月,依托于中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建首家认定的研发中心——中国交建公路路面养护技术研发中心正式成立。2017年11月,以研发中心为主体申报的公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心正式通过认定。研发中心成立以来,重点围绕公路智能检测与快速诊断平台、公路资产养护管理平台、新型道路结构与材料、公路新型养护处治技术等四大方向,积累了一系列自主知识产权,可对外提供道路养护     

养护新技术的推广与应用

公路建设的总体方针是"建养"并重,今后公路行业将以养护为主,养护市场前景极其广阔。着重介绍中国公路工程咨询集团有限公司关于道路养护方面的新技术,同时分析采用新技术带来的经济、社会效益与市场价值。     

中国交建公路路面养护技术研发中心

正2014年8月,依托于中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建首家认定的研发中心——中国交建公路路面养护技术研发中心正式成立。2017年11月,以研发中心为主体申报的公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心正式通过认定。研发中心成立以来,重点围绕公路智能检测与快速诊断平台、公路资产养护管理平台、新型道路结构与材料、公路新型养护处治技术等四大方向,积累了一系列自主知识产权,可对外提供道路养护一站式服务。     

公路养护机械化初探

随着公路交通在国民经济中地位和作用的提高，公路建设得到了大力发展，同时，快捷安全，大载重量及,高车密度的交通发展趋势给公路养 护提出了新的要求，即全面及时，优质快捷的全天养护。     

公路养建规划与管理系统研究

针对我国当前对公路建设与养护规划的要求与发展趋势,分析了公路养护与公路建设的相互关系及公路养建规划与管理系统构建的目标与原则,将公路建设规划与公路养护规划结合在一起,体现"养建并重"的观念,并提出公路养建规划与管理系统的框架结构。     

苏州市公路养护体制改革情况

随着经济体制改革的逐步深入,我市公路养护体制从1985年下半年起即进行了改革试点,并在取得得经验的基础上,由点到面逐步推开。我市公路养护体制改革的重点是将面广量大的县乡公路放给乡(我市县乡公路占公路总里程的三分之二),实行:“乡建、乡养、乡管”的办法,改变过去我们公路交通部门对干线、支线的养护管理“一手包办”的做法。通过一年多来实践,充分说明这一改革是可行的,并已初见成效,表现在:一是充分发挥了县、乡、村三级办交通的积极性,体现了谁受益,谁修建;谁修建就由谁养护、谁管理的政策精神。这既符合中共中央关于调动各方面力量办交通的方针、原则,又解决了我们公路交通部门长期存在的养路工来源及其福利待遇     

河南省公路养护决策支持系统及其应用

随着我国经济的飞速发展，交通基础设施建设也越来越快，对公路的管理要求也越来越高。截止2003年，河南省拥有公路总里程73831km，其中国省干线公路19487km。开发及应用公路养护决策支持系统，使养护管理走向现代化、科学化、智能化，进一步提高公路的运行效率和服务水平，准确地提供管理和决策分析，对今后公路规划、计划、建设、养护和管理水平的提高将有极其重要的作用。     

我国公路隧道科学养护管理的思考

论述我国公路隧道建设的规模、技术难度、设计理念及养护管理发展现状,指出我国公路隧道建设技术和理论水平发展迅速,已逐渐步入“绿色建设期”,但距离科学养护管理仍然差距较大,存在“建管养”分离、检测养护难度大、基础数据混乱、评定系统不完善和维修加固体系不完善等挑战。针对以上挑战,从3个方面进行了探讨： 1) 引入全寿命周期建设理念,论述了全寿命周期成本、养护便利化和标准化施工等理念对于隧道“建管养”的重要意义; 2) 建立隧道建养信息化系统,通过大数据平台及BIM信息技术,为隧道建立信息档案; 3) 完善养护技术体系,对现有隧道检测、维修加固技术手段进行梳理,总结一套隧道检查、管养技术体系。以期为公路隧道科学养护管理的发展提供新的思路和建议。     

“云友”公路隧道养护管理智能云平台的开发及应用

随着我国公路隧道交通从建设为主阶段转向建养并重阶段,亟需加强公路隧道的信息化养护管理。而我国公路隧道养护信息的管理现状表现为"信息规模庞大、信息记录不标准、信息利用水平低下、缺少动态信息、养护信息与决策管理脱节"的局面。因此开发"云友"公路隧道养护管理智能云平台,其中包括公路隧道养护、检/监测以及预测决策等单元,实现公路隧道养护的数字化管理,为养管部门提供科学化的维修决策。通过工程应用,其可靠性和适用性得到了印证。     

中国交建公路路面养护技术研发中心

正2014年8月,依托于中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建首家认定的研发中心——中国交建公路路面养护技术研发中心正式成立。2017年11月,以研发中心为主体申报的公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心正式通过认定。     

推行公路养护经济承包责任制的办法与探讨

我们山西省公路局晋东南分局,担负着长治、晋城两市境内1261公里干线公路的建养任务。七年来被省公路局评为公路建养“先进单位”,1986年被树为全省公路系统的“标兵公路分局”;先后被交通部授予“全国交通系统两个文明建设先进单位”称号,被省政府授予“先进单位”和“重点建设先进单位”称号。我们之所以能够赢得上述一些荣誉,其中重要一条靠的是坚持改革,认真推行了经济承包责任制。下面重点介绍我们推行公路养护经济承包责任制的一些办法。     

第四届全国公路养护技术研讨会圆满结束

<正>阳春三月,正值大地回暖,万物生机盎然之际,由河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆公路养护技术工程研究中心、中国-白俄罗斯道路建养研究中心联合发起,河南高远路业集团承办的以"创新与推广全过程公路养护技     

第四届中国公路建设与养护技术大会

由中国公路建设行业协会主办的"第四届中国公路建设与养护技术大会"定于2007年12月3～4日在广州市召开。     

谈公路养护道班转型的效益

金华市公路管理处自1992年以来，从改变公路养护生产方式着手，建设公路养护管理站（即大道班，下简称“公路站”），逐步推行企业化管理，积极参与市场竞争，经过几年的努力，现已取得明显成效。目前在金华市管养的国省道干线上，那种“作坊”式的小道班已基本消失，取而代之的是集养、管、建为一体的机械化＋专业化＋规范化的公路养护管理站。到2000年6月底，金华市已先后建立公路养护站19个，其固定资产均达百万元以上，公路站的建成和发展，为养护管理体制的改革奠定了良好的基础，有力地促进了公路养护管理水平的提高。     

中国公路筑养路机械技术大会在京隆重举行

2008年4月22～23日,由中国公路建设行业协会和交通部科学研究院主办的中国公路筑养路机械技术大会在北京国际会议中心隆重举行。本次技术大会的目标是适应中国公路建设与养护事业飞速发展的需要,提高交通基础设施的建设和养护水平,     

中国公路养护工程信用评价现状分析与思考

合理养护是公路正常服役的重要保障。目前,中国交通建设领域的信用评价已在各省市广泛开展,有效促进了交通建设市场的健康发展。而公路养护工程信用评价还处于摸索阶段,评价手段较简单,评价方法和标准尚不成熟。文中在梳理中国公路养护市场政策背景的基础上,从工程性质、从业企业和行业管理三方面分析公路养护市场现状,探讨现有公路工程信用评价标准对公路养护工程的适用性;结合部分省市施行的公路养护工程信用评价,提出公路养护工程信用评价总体框架和基本思路,为公路养护工程信用评价体系构建和评价标准制定提供参考。     

公路养护工程机械配备标准(7)

1总则 1.1目的 改革开放以来,中国公路建设进入了一个史无前例的高速发展阶段,尤其是高速公路的建设速度更是令人震惊,使中国公路通车总里程迅速增加.经过10多年运营,已建公路逐渐进入大、中修养护期,养护工程量将越来越大.同时,已建公路在运营过程中的合理养护不仅是提高运营服务水平的一个重要方面,而更重要的是及时修复道路病害,保证道路完好,提高道路通行能力,延长道路使用寿命,充分发挥公路运输经济、快捷、方便、安全的优势,提高道路的综合社会效益.因此,公路养护与公路建设具有同等重要的意义,而且是一项必须长期坚持做好的工作.     

甘肃公路养护基本实现机械化

1990年甘肃省公路养护机械固定原值为 60 0 0万元 ,经过 1 0年的发展 ,现在的固定资产原值达到近两亿元 ,公路养护已基本实现机械化作业。据了解 ,甘肃省公路养护机械化作业的工序水平以前仅为 30 % ,道班工人上路作业只有简单的运输和压实工具 ,靠人工拌和沥青。 1 989年省公路局逐步配套公路养护机械 ,大力改善道班工人的养护条件 ,颁发机械设备管理制度 ,按道路等级、距离计算经费投资额 ,确定每一个养护单位的养护机械投资额。根据集中与分散的配置方案 ,在各公路段选定一个养管站 ,建设成全段养护机械化水平最高的养管站 ,负责全段公路…     

公路机械化养护与设备配置

0引言 “十一五”以来,中国公路建设取得了长足发展。（（2007年公路水路交通行业发展统计公报》数据统计显示：截至2007年年底,全国公路总里程达3．5837×10^6km。伴随着公路建设的快速发展,公路养护工程量迅速增长,2007年年底公路养护里程达到3．04×10^6km,占公路总里程的84．8％。机械化养护被广泛采用,以提高公路养护的质量、速度、效率、安全和道路服务水平,延长公路使用寿命,