汽车与配件庆祝中华人民共和国建国60周年——2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展,无论是品种和品牌都有极大的丰富,在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

庆祝中华人民共和国建国60周年金秋十月长沙"第66届全国汽车配件交易会"本刊举行"2009汽车售后市场最受欢迎汽车零部件品牌奖"颁奖典礼

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨:改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上司以任意选购的商品.在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品.     

庆祝中华人民共和国建国60周年2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来，汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中，既有三资企业的产品，也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展，无论是品种和品牌都有极大的丰富，在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

庆祝中华人民共和国建国60周年：2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来，汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中，既有三资企业的产品，也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展，无论是品种和品牌都有极大的丰富。在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

庆祝中华人民共和国建国60周年——2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来，汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中，既有三资企业的产品，也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展，无论是品种和品牌都有极大的丰富，在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

庆祝中华人民共和国建国60周年2009年汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨:改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品.在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品.经过许多年来的发展,无论是品种和品牌都有极大的丰富,在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步.     

金秋十月 长沙“第66届全国汽车配件交易会”本刊举行“2009汽车售后市场最受欢迎汽车零部件品牌奖”颁奖典礼

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来，汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中，既有三资企业的产品，也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展。无论是品种和品牌都有极大的丰富，在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

金秋十月 长沙“第66届全国汽车配件交易会”本刊举行“2009汽车售后市场最受欢迎汽车零部件品牌奖”颁奖典礼

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来，汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中。既有三资企业的产品，也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展，无论是品种和品牌都有极大的丰富，在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

每周新闻

庆祝中华人民共和国建国60周年2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示一、汽车零部件品牌奖评选宗旨:改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展,无论是品种和品牌都有极大的丰     

汽车商品出口提速--04年4月汽车商品进出口市场分析

在近几个月来的汽车进出口市场分析中可以看出,受汽车零部件出口数量和金额不断扩大的带动,汽车商品的出口增速已经高于了进口。同时,无论是对于整车出口,还是零部件出口,民营企业的市场份额也在不断扩大。     

中国汽车零部件出口发展分析

近几年，汽车零部件出口增长发展很快。2005年真正实现了汽车产品出口额大于进口额，从多年来进出口逆差变为顺差，根本上改变了汽车产品进出口的被动局面。虽然整车出口发展也很快，但影响汽车产品进出口变成顺差的主要因素，是汽车零部件出口的快速发展。     

卷首语

2003年7月汽车商品出口金额达到13.70亿美元,其中汽车零部件2.98亿美元,占汽车商品出口总额21.75％,1～7月份汽车商品出口金额79.07亿美元,其中汽车零部件出口17.71亿美元,占汽车商品出口总额22.40％。我国汽车零部件产品出口逐步增长,但汽车零部件出口到欧、美等发达国家,必须符合该国技术法规,且要符合该国对汽车产品统一管理制度。为此,本刊将陆续刊登这方面的介绍本期刊登了中国汽车技术研究中心朱毅编写的“我国汽车零部件产品进入欧洲市场必须满足的技术法规》供广大出口到欧洲的汽车零部件供应商参考。     

助推汽车上下游产业链协同发展——中国国际汽车商品交易会侧记

<正>2014年10月19日-21日,中国国际汽车商品交易会(2014 CIAPE)在上海虹桥国家会展中心举行。展会开设了整车、零部件、电子与信息化、技术装备、维修检测设备、清洁燃料、服务用品、轮胎、改装车、摩托车等十大展区。本届展会的一大特色是设立了汽车检测维修设备馆。汽车检测维修设备馆的主要展品包括汽车维修设备、汽车检测设备、汽车喷涂产品、涂料及修复产品、汽车美容养护设备及产品、汽车维修工具、汽车维修专用     

中国汽车零部件业走向世界

日前在美国举行汽车零部件产品展,好戏连台。 一是10月底在底特律举行的中国汽车零部件产品展示会,二是11月5日～8日在拉斯维加斯举行的美国国际汽车零部件及售后服务展。前者是由中国汽车工业协会举办,展示会盛况空前,前来参观人数达千余人,我国各大汽车集团共36家零部件企业参展亮相。这次参展的产品代表了中国汽车零部件业的最高水平,受到美国汽车界的高度评价,前来下     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套，各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来，随着中国汽车市场的飞速发展，中国汽车零部件工业对外开放的扩大，各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资力度。加入WTO后，我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到位，中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。     

单元式生产技术如何助力汽车零部件厂商

在当下国内,由于汽车价格的不断下降,迫使汽车整车厂商不断压低零部件的采购价格,处于产业链下游的汽车零部件厂商在降低成本方面的压力不断加大,而多品种小批量下的汽车零部件订单模式促使零部件厂商不得不变更生产组织模式,以减少生产成本及库存成本。于是,很多汽车零部件厂商开始研究和尝试一种新的生产技术——单元式生产,以此来缓解多品种小批量模式下的产品准时交付问题。     

谈如何提高汽车零部件再制造产品散客户认知度

我国汽车零部件再制造产品已经逐渐走向市场，但是，目前消费者对于汽车零部件再制造产品的认知度不高，特别是发动机、变速器、转向机等关键零部件的再制造产品。汽车零部件再制造产品是否能够为消费者所接受，成为摆在我们面前的一道难题。本文讨论如何提高汽车零部件再制造产品的客户认知度以及应采取的对策。     

谈如何提高汽车零部件再制造产品的客户认知度

<正>我国汽车零部件再制造产品已经逐渐走向市场,但是,目前消费者对于汽车零部件再制造产品的认知度不高,特别是发动机、变速器、转向机等关键零部件的再制造产品。汽车零部件再制造产品是否能够为消费者所接受,成为摆在我们面前的一道难题。本文讨论如何提高汽车零部件再制造产品的客户认知度以及应采取的对策。     

广州汽车零部件产业发展模式及实现路径

近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件业提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。     

前进! 中国汽车零部件工业

我国汽车零部件工业经过改革开放30多年的快速发展,目前已经能够支撑起我国汽车生产配套的规模和满足我国商用车、中高档乘用车80%以上零部件本地化的配套要求。由我国生产的汽车产品,配套所需的零部件多数都可以在中国制造,我国正在成为国际汽车制造商重要的采购基地和跨国集团核心产品的研发基地,是世界汽车零部件的重要生产基地和实验基地:合资企业、外商独资企业逐年增加,零部件配套能力不断增强,出口逐年上升,传统产品