LLJ—4型车轮第四种检查器的研制

车轮第四种检查器是以滚动圆中心为基准测量轮缘厚度，与国际选用基准一致，测量点合理，可减少车轮旋削量，延长车轮使用寿命，此检查器具有测量踏面磨耗，擦伤，凹陷，轮缘厚度，轮辋厚度和宽度多种功能，且测量精度高。     

LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器的研制

LLJ—4B型铁道车辆车轮第四种检查器是用于铁道车辆车轮踏面圆周、轮缘磨耗检查的专用量具。测量原理符合国内外铁道车辆车轮检测要求。文章对其结构、技术指标、不确定度分析和特点进行论证。     

“客票辅助监控系统”通过技术评审

2011年7月5日,沈阳铁路局在沈阳对局信息技术所研究的＂客票辅助监控系统＂课题进行了技术评审。课题组汇报了项目研制报告、技术报告、用户报告、经济和社会效益分析报告,测试组对客票辅助监控系统进行了现场测试。评审组专家就课题背景、状况、成果进行了深入细致的了解、分析和讨论。     

“机车轮箍及整体车轮超声波自动化检测技术及装置的研究”通过技术方案评审

2005年9月6日，铁道科学研究院科管部在无锡主持召开了“机车轮箍及整体车轮超声波自站化检测技术及装置的研究”技术方案评审会。该项目由金化所负责研究。北京、兰州、南昌和上海局机务处，戚墅堰机车车辆工艺研究所、上海局技术中心、南京工务段。柳州、上参加了会议。     

“铁路货车制动缸试验台”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年5月9日,太原铁路局科委组织专家对湖东车辆段、大同昌盛有限责任公司秦皇岛分公司、秦皇岛轩腾机械设备有限公司联合研制的《铁路货车制动缸试验台》进行了技术评审。铁路货车制动缸试验台是为解决制动缸试验效率低,难以满足检修任务,制动缸试验时间不可控,无法保证制动缸试验质量等问题而研制的专用设备。评审专家通过评审认为《铁路货车制动缸试验台》设计合理、采用技术适当。各项功能满足铁路货车不同直径的制动缸试验要求,同意通过技术评审。     

“青藏线ITCS信号系统综合联调技术”通过评审

2009年1月15日,由中铁电气化局集团青藏线信号联调项目组完成的＂青藏线ITCS信号系统综合联调技术＂通过中铁电气化局集团科技成果评审。该项目针对ITCS系统的技术特点,结合国内铁路信号联锁要求和青藏线的特殊环境，     

“铁路客票发售和预订系统5.1版本需求”通过部评审

2008年6月19日，铁道部运输局在郑州组织召开了“铁路客票发售和预订系统5．1版本需求”（以下简称5．1版需求）评审会，铁道部运输局、铁路信息化领导小组办公室、各铁路局和评审组专家以及铁科院客票总体组的有关人员参加了会议。与会人员听取了总体组关于5．1版需求说明书的汇报，经充分讨论，评审组达成如下意见：     

“铁路隧道煤尘清除装置”通过太原铁路局技术评审

<正>2015年5月27日是,太原铁路局科委组织专家对大秦公司科研所和太原铁路局工务处联合研制的铁路隧道煤尘清除装置进行了技术评审,评审委员会听取了课题组汇报,观看了现场试用录像,形成以下评审意见:1.铁路煤尘清除装置由集料动力系统、输送系统、滤尘和落料系统、控制保护系统组成。综合运用管道物料运输和落料除尘土技术,实现了对铁路隧道洞口内500m范围煤尘的有效清除。2.该装置设计了新型防堵吸尘口,选用的旋风分离器和脉冲式布袋除尘器,实现了流量、风压的合理匹配,除尘量达到20t/h.     

“铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年4月29日,太原铁路局科委组织专家对太原北车辆段、晋中长龙天源科技有限公司联合研制的铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置进行了技术评审。铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置采用超音频感应加热技术,无损剥离和处理车辆旧金属橡胶复合件,将处理合格后的钢件通过必要硫化作业,加工成检修用的合格橡胶复合件,使金属橡胶件循环再利用。评审委员会专家认为铁路车辆金属橡胶件无损剥离装置不影响钢件理化性能和型式尺寸,能满足铁路相关技术要求;生产过程中产生的烟尘,经过烟尘收集、光分解和活性炭净化、水洗过滤等处理后进行排放,满足环保要求;装置采用自动控制技术,实现自动上下料、自动加热、温度可控,操作简单,工作效率高,质量稳定。同意通过技术评审。     

“筒仓装车激光雷达偏重报警系统”通过太原铁路局技术评审

<正>2016年1月6日由太原铁路局科委组织评审委员会,对大秦公司科研所、太原铁路局货运处联合研制的筒仓装车激光雷达偏重报警系统进行了技术评审。筒仓装车激光雷达偏重报警系统主要用于对散堆装货物筒仓装车发生偏重等情况进行实时监测、预警。该系统由三维测量分析系统、高清图像处理系统、三维测量展示系统三个子系统组成,系统在筒仓空车侧、满车侧各设置一组激光雷达和一组高清摄像机用于监测车厢内状态,激光雷达扫描车厢轮廓数据,经过数据转换、插值滤波、去遮挡等处理,     

“便携式光电转速传感器检测装置”通过太原铁路局技术评审

正2017年4月19日,太原铁路局科委组织专家对侯马电务段和山西吉福机电科技有限公司联合研制的《便携式光电转速传感器检测装置》进行了技术评审。便携式光电转速传感器检测装置主要由无线手持控制器、无线受控驱动探测器和通道检测器等部分组成,能够模拟轮轴转动,实现各种光电转速传感器及传输通道的检测。便携式光电转速传感器检测装置采用PWM调控和无线遥控等技术,通过波形采集分     

“LDYJ-A铁路车辆轮对压装机”通过太原铁路局技术评审

<正>2014年4月23日,太原铁路局科委组织专家对太原北车辆段和沈阳清林机械有限公司联合研制的LDYJ-A铁路车辆轮对压装机进行了技术评审,该项目通过了太原铁路局技术评审oLDYJ-A铁路车辆轮对压装机由主机、测量系统、液压系统,输送举升机构和操作控制系统等组成,具有轮对压装、设备校验、轴端照相、压装数据存储与打印、声光报警等功能,适用于铁路客、货车辆轮对压装作业。该设备通过压装压     

“铁路机务安全风险研判系统”通过太原铁路局技术评审

<正>2015年7月10日,湖东电力机务段和河南思维信息技术有限公司联合研发的"铁路机务安全风险研判系统"通过了太原铁路局技术评审。"铁路机务安全风险研判系统"由录入、查询、统计、维护四个功能模块组成。主要针对之前大量的现场安全信息靠人工统计,凭经验研判分析,不仅工作量大耗时长,而且不能准确判断风险点,造成安全预警不及时,事前防范和过程控制重点不突出,不能有效的指导现场作业等弊端而研发的。系统还具有如下特点:     

“集装箱货物站台移动式接触网施工技术研究”通过评审

移动式接触网是电气化铁道的一种特殊安装形式。在电气化铁道集装箱作业的车站或电力机车库内，当货物起吊作业时，接触网停电移开线路上方，给机械化装卸货物提供施工场地。作业结束后，接触网在自动控制下快速移动到线路上方，给电力机车供电。     

“电动车组高温超导变压器研发”项目通过技术设计评审

2005年5月31日在湖南株洲召开了“电动车组高温超导变压器技术设计评审会”。评审组由株洲电力机车厂刘友梅院士、清华大学谈克雄教授、西南交通大学胡基土教授、中国船舶总公司712所超导室何锡武主任、湖南大学罗隆福教授和周有庆教授等专家组成。     

“大秦线重载组合列车优化操纵技术研究”通过铁道部技术评审

2007年2月9日，由铁道部科技司组织专家组，对我局承担的部立项目“大秦线重载组合列车优化操纵技术研究”进行了技术评审。与会专家听取了课题组关于“大秦线重载组合列车优化操纵技术研究”的技术汇报及用户使用情况报告。通过充分讨论．一致同意该项目通过技术评审。     

“ZT-C300型磁介质车票制票机”通过技术评审

2009年2月26日,由中国铁道科学研究院组织的“ZT—C300型磁介质车票制票机”技术评审会在京召开。评审组认真听取了项目介绍、研究报告、测试报告、用户报告和查新报告,现场参观并了解了该系统的应用情况,评审组一致同意“ZT—C300型磁介质车票制票机”通过技术评审。评审组经认真讨论一致认为：     

“TYD-1型铁路通用吊索具”科研项目通过局技术评审

正2014年4月2日。郑州铁路局科委组织相关专家在郑州对由郑州铁路局机务处与有关单位联合研发的"TYD-1型铁路通用吊索具"科研成果进行了技术评审。"TYD-1型铁路通用吊索具"是铁路安全救援设备,主要由均衡吊梁、扁平吊带、钢丝绳索具和防脱吊销组成。采用单梁吊装方案,吊梁为箱式结构,吊带盘放在吊梁内,可实现机车单端吊复和车辆整体吊复。该     

“电力机车整备棚数字化安全联控系统”通过路局技术评审

<正>由郑州铁路局科研所研制的"电力机车整备棚数字化安全联控系统"于2013年11月24日在郑州通过了路局技术评审。"电力机车整备棚数字化安全联控系统"采用工业自动控制与信息处理技术,实现了电力机车整备登顶作业流程的安全联控。该系统由单元式模块化三层作业平台及现场控制柜、自动分合闸、自动接地杆、残余电电荷感应、登顶人数统计、登顶作业门禁、自动车挡警示、控制中心、音视频监录等子系统组成,具有如下特