无源踏板"丢轴"的预防及处理

1踏板计轴的作用 侯马北站半自动化驼峰采用北京全路通信信号研究设计院研制的TW 1型组态式驼峰自动控制系统,实现驼峰进路及调速自动控制两大功能.     

"5T"探测站设备故障远程智能诊断处理装置

文章介绍了“5T”探测站设备故障远程智能诊断处理装置的构成、功能、工作原理及使用效果。     

控制电路开路故障"测试笔"

6502电气集中室内电路故障,有很多是继电器控制电路的开路故障,即使对某些混线故障,也是用"开路法"查找的.在查找开路故障时,一般是利用万用表测量电压.     

SS6B型机车"辅接地"的原因及改进措施

简述了SS6B机车“辅接地”的危害，分析了造成“辅接地”的主要原因，逐一提出了解决措施，最后介绍了措施实施后的效果。     

"5M1E"与过程质量分析

“5M1E”是引起产品质量波动的6大因素。控制正常波动、消除异常波动是现场质量管理的工作重点。本文以厂修客车轴承故障为例，对造成产品质量不合格的原因进行了剖析，以阐明过程质量分析方法。     

"自释放"结构在光纤浸水传感器中的应用

在敷设光缆时,平均每2 km有1个光缆接头盒.光缆接头盒在野外恶劣的环境中,难免会发生破损或因密封不良而进水,这些故障如不及时处理,就会影响光缆线路的传输质量.     

光缆测试中的"怪峰"

光时域反射仪(OTDR)在对单盘光缆或中继段光缆测试时,以其光纤背向散射曲线上出现的尖峰来判断发生故障点的位置.但是,若参数设置不当,也会在非故障点出现尖峰(又称"怪峰").为提高测试的准确性,本文分析"怪峰"发生的原因,并提出识别与消除的方法.     

"中华之星"DC110V开关电源的改进

介绍了“中华之星”动力车DC110V开关电源的工作原理,分析了应用中出现的故障,并对现有动力车DC110V开关电源电气线路提出了改进措施。     

SS3B电力机车"无电流无电压" 故障处理程序

针对SS3B电力机车“无电流无电压”故障，结合故障发生的所处和现象，从电路原理上具体分析了其发生部位，制订出一套清晰明了适合于现场及时查找故障的作业程序。     

"天梭"号交流传动客运电力机车

介绍了“天梭”号交流传动客运电力机车的总体参数及性能,对该车各部分的主要特点作了说明。机车在铁道科学院环形试验线完成了牵引制动性能及动力学性能等试验。结果表明,机车可以满足客运提速到200km/h的牵引需要。     

"天梭"号交流传动电力机车车体

从“天梭”号高速电力机车车体的设计要求出发，阐述了车体结构，重点介绍了机车外形、司机室、底架、侧墙、顶盖装置以及其他部件结构，分析了车体强度。试验表明，车体的静强度和模态满足设计要求。     

"天梭"号电力机车垂向动力作用分析

针对“天梭”号交流传动电力机车采用轮盘制动的转向架架承式悬挂方案簧下质量大的缺陷，运用机车车辆-轨道垂向动力作用仿真分析软件(VICT)进行了垂向动力作用分析，并与同等速度等级的既有机车垂向动力作用性能进行了对比分析，评估了该方案设计的合理性和可行性。     

"天梭"号交流传动电力机车转向架的研制

介绍了“天梭”号交流传动电力机车转向架的结构特点,并对其进行了动力学性能分析。环行线试验表明,该转向架结构设计合理、性能可靠。     

"天梭"号交流传动电力机车车轮强度研究

阐述了“天梭”号交流传动电力机车转向架车轮的结构及受力情况,用ANSYS有限元软件进行了分析计算,验证了车轮设计的可靠性。     

"中原之星"号牵引电传动系统设计与试验

阐述了“中原之星”城际车动组主传动系统重要参数的设计思想，叙述了主传动系统地面试验及整车的电传动系统试验情况进行了分析。试验表明“中原之星”性能可靠，符合设计要求。     

海拔对电力机车电气设备的影响

从电气间隙的介电强度和外绝缘强度、电气设备的温升、空气压缩机的打风时间、电气设备的性能和寿命等方面阐述了不同海拔对电力机车电气设备的影响,并提出了高海拔地区电力机车应采取的措施。     

电力机车新型电器屏柜设计分析

文章以新开发的电力机车的屏柜设计为例,着重从电器屏柜的柜体设计和柜内设计两个方面对屏柜的设计方法和设计原则进行了分析说明。     

过电压对电力机车高压电气设备的影响

阐述了电力机车的过电压类型,分析过电压对电力机车高压设备造成的危害,结合我国电力机车的运用现状,提出了研究抑制过电压的措施和建议。     

电力机车辅助电路系统仿真

介绍了电力机车辅助电路系统及其仿真系统,通过仿真系统软件模拟整个电力机车辅机的运行情况,该仿真系统对于电力机车辅助电路系统的设计具有重要作用。