天津远洋公司十六年节约燃油费用七千万元

天津远洋运输公司认真贯彻我国“能源开发与节约并重,近期把节能放在优先地位”的节能工作方针,坚持思想教育领先,增强全体职工的节能意识,大力推广节能技术,不断强化管理力度,使节能工作取得了显著成绩。从1980年至今,累计节约船舶燃油费7000多万元人民币,平均每年节能费用近400万元,多次被天津市、交通部和中远集团评为节能工作先进单位、全国交通系统“八五”节能先进企业、先进集体,公司主管节能的领导被评为先进个人。     

燃油成本控制是关键

建立健全规章制度,为节能工作提供强有力的组织保证。中远散运一直高度重视节能工作,并针对船舶节能是公司节能的重中之重的事实,     

燃油成本控制是关键

中远散运一直高度重视节能工作，并针对船舶节能是公司节能的重中之重的事实，公司设立了船舶节能工作小组，组长为船管部总经理，成员包括部门主管副总经理及各船队机务经理、技管业务经理和指导轮机长，工作小组的日常办事机构设立在船管部热工业务。主要职责是：     

集装箱码头能源管理信息化方案探索

目前很多码头公司自身的节能工作仅仅局限在设备本身的技术改造、工艺改造,操作司机的个人考核,缺乏公司整体能耗状况的全面把握。节能降耗是一个系统化的综合治理工程,需要一个完整的解决方案。包括：完善能源制度,提高节能意识,实现能源管理信息化,由个体节能向系统优化节能转变。与此同时．必须加强能源消耗情况的监控、考核、分析和评价工作。监控和考核是推动节能减排工作的巨大动力．     

港口节能——日照港轮驳公司全公司推广使用节能灯

为支持国家高效照明产品推广工作，结合山东省相关文件精神，日照港轮驳公司在做好宣传的同时，拿出一部分专款购买国家指定节能灯，发放给每一名职工，自发创建“节能示范公司”，使节能减排意识深入人心，逐步做到全公司户户点亮节能灯。     

中船重工节能公司改造方案助船舶节能7%

正日前,由中船重工(上海)节能技术发展有限公司为南京远洋运输有限公司进行节能改造的第十二艘5.7万吨散货船"海澜之光"号在舟山册子岛顺利出坞。至此,中船重工节能公司为南京远洋5.7万吨散货船开展的节能改造项目圆满完成。该船节能改造的最大亮点在于中船重工节能公司针对该型船成功开发了一套完整的水动力节能方案。该方案涵盖前置预旋导轮(PSV)和消涡鳍(HVAF),同时加装这两种节能装置可节     

我公司荣获上海市2004-2005年度节能节约先进单位

1月18日，上海市有关部门召开节能节约总结表彰大会。会上，我公司和本市的一批单位被评为“上海市2004—2005年度节能节约先进单位”。这是本市有关部门对我公司近年来在节能节约工作方面，所做的工作和所取得的成绩的肯定。     

日照港股份一公司推行环保节约型生产方式,打造低碳企业

为落实“日照市2010年节能减排全民行动”实施方案和“百家企业节能减排竞赛活动”，日照港股份有限公司第一港务公司积极推行环保节约型生产方式，多措并举，开展了形式多样的节能减排活动。     

港口管理

日照港股份一公司抓节能十余年不放松担负日照港煤炭装卸任务的股份一公司始终把节能工作放在重要位置上来抓,并坚持“节约与开发并重,把节约放在首位"的节能工作方针,多年来,均取得了较好的成绩。万吨吞吐量能源综合单耗一直保持在7吨标准煤以下,年年超额完成上级下达的能耗指     

探寻绿色航行之路

靠技术进步节能空间大自上世纪80年代始,青岛远洋运输有限公司(简称"青远")就针对公司老旧船主机工况日益薄弱、热效率降低等问题,加强与科研部门的联系和合作。公司瞄准国际船舶、航运企业最新技术的发展动态,结合每一艘船舶的实际情况,陆续采取了主机增压器节能技术改造、调整主机压缩比、螺旋桨削边、加装船尾导流罩和补偿管节能装置等节能     

航运公司船舶能效管理措施节能分析

为应对国际和国内日益严格的节能减排标准,并基于公司可持续发展和社会责任考虑,大远公司建立并不断完善能源和能效管理的长效机制。介绍公司在船舶能效管理方面的具体措施,包括主机喷油器改造、降速航行、安装使用油船货油加温最佳方案操作系统、主机加装ALPHA电子注油器和使用节能型船壳油漆等项目,以实施项目前后的实船统计数据对项目节能效果进行定量分析,结果显示,节能措施显著提高了船舶能源利用效率,节约了燃油成本支出。     

加强节能减排——建立资源节约型航运企业

在节能减排工作日益重视的今天,航运企业不光要加强船舶的节能减排和防污染工作,在岸基方面同样也要重视节能环保工作.文中结合航运企业岸基的实际情况,主要介绍了大远公司在岸基节能环保方面开展的主要工作.     

降频节能技术在RTG的应用

分析轮胎式集装箱门式起重机(下简称:轮胎吊,RTG)的实际作业工况,阐述了降频节能原理,结合公司具体情况,提出降频节能技术方法。经过效果测试和分析对比,得出结论,该项技术,取得了一定的节能减排效果。     

探寻绿色航行之路

自上世纪80年代始，青岛远洋运输有限公司（简称“青远”）就针对公司老旧船主机工况日益薄弱、热效率降低等问题，加强与科研部门的联系和合作。公司瞄准国际船舶、航运企业最新技术的发展动态，结合每一艘船舶的实际情况，陆续采取了主机增压器节能技术改造、调整主机压缩比、螺旋桨削边、加装船尾导流罩和补偿管节能装置等节能措施，改善主机燃烧状况，提高了热效率和机械效率，节能效果良好。     

提高副机效率 降低燃油消耗 中海货运成为交通行业首批节能示范项目单位

中海发展股份有限公司货轮公司（简称中海货运）是交通水运行业的耗能大户之一。在能源紧张、燃油价格持续攀升的情况下，燃汕费用已经占公司总成本的40％以上，是影响企业进一步提高经营效益的主要因素。他们根据公司船舶特点，从管理节能、技术节能入手，加强科技投入，推动技术创新与管理创新，提出了提高副机运行效率，降低燃油消耗的新思路。     

探寻绿色航运之路——青岛远洋运输公司节能降耗工作纪实

节能降耗是缓解中国资源约束的根本出路,也是提高企业自主创新能力的重要着力点。青岛远洋运输公司非常重视节能降耗工作的开展,员工节能意识日益增强,公司节能工作一步一个脚印扎实推进,连续多年获得交通部、省、市节能先进企业奖。     

GE节能控制技术在RTG中的应用

RTG既有很好的机动灵活性一面,又有使用成本高的一面,降低其能源消耗是许多港口企业一直以来努力的方向。目前已经有了多种的RTG节能方式,都具有较好的节能效果。经与上海港口机械制造厂和GE公司进行探索和研究,最终选用了发动机随负荷变化而实时调速的节能控制技术,该控制技术已取得了明显的节能效果。     

对油轮公司船舶能效管理实施架构的探讨

船舶营运能效管理计划即将实施,油轮公司将制定油轮能效管理计划和船队能效管理体系,通过计划和体系的实施,推进油轮公司船队更安全、节能、环保地营运。     

RTG发动机调速节能改造

为了能够既保留RTG作业灵活、效率高等优点,又能解决其高油耗、高污染的问题,各种节能改造方案陆续推出,包括油改电、发动机调速、飞轮储能、超级电容储能等。在众多的改造方案中,发动机调速节能方案因为具有节能效果好、改造施工简单、设备整体改动小、改造成本较低廉等优点,成为我公司RTG节能改造的首选。     

CCS与中散集团签署合作协定

<正>4月10日,中国船级社(CCS)与中远散货运输(集团)有限公司(简称中散集团)在CCS总部共同签署了能效管理合作服务协议,旨在加强双方在船舶能效管理方面的战略性合作。CCS总裁孙立成和中散集团总经理许遵武出席签字仪式,CCS副总裁孙峰与中散集团副总经理董明代表双方在协议上签字。根据协议,中散集团公司下属中远散运、青岛远洋和香港航运/深圳远洋三家公司,将按相应要求建立能效管理体系,同时对管理节能,技术节能、操作节能等方面进行研究,在公司和船舶两个方面采取节能减排措施,实施能效管理计划,以提高能效,减少能耗,降