《内河助航标志》中桥梁助航标志标准的修订建议

分析内河通航水域桥梁助航标志设置的标准,研究现代桥梁建造技术发展及现代航运安全航行对桥梁助航标志的需求,探讨了目前内河通航水域桥梁助航标志设置标准的不适应性,提出了修订标准的建议.     

金塘大桥助航标志的设置与设计

本文详细介绍了金塘大桥助航标志设置,包括桥区水上助航标志、桥梁助航标志的设计,重点介绍了主通航孔及其桥下航道、非通航孔两侧禁航区水域航标设置情况。     

桥梁助航标志改造质量技术监控要点

为保障桥区船舶航行和桥梁安全,汕头礐石大桥重新建设改造大桥助航标志,从施工组织设计及施工方案审查、质量安全组织体系完善、建筑材料管理、工程工序把关等方面进行监控,保证大桥助航标志改造的质量。     

中俄界河助航标志标准化研究

中俄界河航标布设参照GB5863-86《内河助航标志》、GB5864-86《内河助航标志的主要外形尺寸》两个国家标准以及《中俄国境河流黑龙江、乌苏里江和额尔古纳河航标管理规则》,通过对航标使用和管理过程中存在的问题进行分析,提出中俄界河助航标志标准制定意见和建议。     

淮河助航标志的现状和进一步发展思路

从淮河航道、水运发展情况入手,着重介绍航标发展情况,对进一步服务水运发展要求,分析提出今后航标发展思路。     

港珠澳大桥桥梁助航标志维护管理探讨

桥梁助航标志设立的目的是为引导船舶安全通过大桥航道,在船舶助航和保护桥梁方面起到至关重要的作用。笔者站在一线管理者的角度,对港珠澳大桥助航标志维护管理情况进行分析,以港珠澳大桥的位置、海流及气候情况作为基本出发点,据此介绍了该水域航标的配布情况,分别对桥面视觉航标、桥墩警示标志、雷达应答器和其他维护情况展开介绍,希望能举一反三,对其他跨海大桥桥梁助航标志维护管理提供一些经验。     

海区桥梁助航标志管理维护对策

文章分析了我国桥梁助航标志的管理及维护现状,提出了如何加强桥梁助航标志的管理维护,进一步提高桥梁助航标志的助航效能,以达到保障桥区水域船舶通航安全的目的。     

不同锚泊角度下自动升降助航标志船动力学仿真

本文针对山区河流水位、流速变化频繁的情况,设计了基于荷载缓和体系的自动升降航标船,并建立了自动升降航标船动力学仿真模型,开展了不同锚泊角度及不同平衡配重下的动力学仿真计算。结果表明平衡配重需根据锚泊角度进行有效调整;小角度锚泊时航标船位移较小,锚泊效果较好。     

湛江港30万吨级航道助航标志设置完成

6月28日，湛江航标处海标152船的航标工作人员将湛江港30万吨级航道工程0号灯浮标顺利投放入海。至此，湛江航标处顺利完成了湛江港30万吨级航道工程全部助航标志的设置任务。     

天津港口助航标志数量增30％共设置各类航标371座

随着滨海新区开发开放及港口建设的飞速发展，2012年，天津港各港区航标数量迅猛增长，目前共设置各类航标371座，较上年度增加超过30％。     

长江北支水道航道尺度与助航标志布设

近年来,随着沿江城市以港兴市战略的实施,长江黄金水道的开发利用得到了前所未有的重视。特别是海门、启东两市先后有一大批船舶工业项目落户,进出北支水道船舶数量增长较快,航运和船舶建造企业对北支水道航道的需求越来越迫切。同时,近年来随着两岸不断围堰和岸滩固定使河势正逐步趋于相对稳定,特别是下段启东港～连兴港段一直处于自然稳定状态,水深条件相对较好,基本具备恢复提高北支航道维护分类等级的条件。航道尺度分析根据《江苏省沿江港口布局规划》(交通部规划研究院,二00五年十二月)和《江苏省南通港启海港区总体规划》的要求和沿江港口发展的需求,根据水道条件和实际情况,充     

洋山深水港区综合助航服务系统

洋山深水港区地处自然条件复杂的岛屿海域,多条主要航路交叉,其通航环境具有显著的特征.分析了进出洋山深水港船舶的助航需求,介绍基于"准确、安全、高效"的服务理念及洋山深水港所建立的综合助航服务系统.     

点亮南海之光——南海海区灯塔博览

临高灯塔位于海南省临高县西北角,是船舶通过琼州海峡西口的重要助航标志,也是与琼州海峡对面雷州半岛相距最近之处。临高灯塔已成为海南临高县的标志性建筑。临高灯塔是法国人于1893年建造的,塔高22米,灯高22．6米,射程18海里。该塔设计钢质结构,为红白相间横带圆筒形铁质塔身,外有6根斜柱支撑,连接成网格形,周围支撑的钢杆有350条。     

百年历史灯塔之十:小青岛灯塔

小青岛,位于胶州湾入海口北侧的青岛湾内,原名"青岛"。该岛小巧如螺,山岩俊秀,林木葱茏。又因该岛形如古琴,水如弦,风吹波音铮铮如琴声,故又被称为"琴岛"。小青岛,其海拔为17.2米,面积0.012平方公里。其灵魂就是掩映于翠绿中的白色的灯塔——小青岛灯塔。小青岛灯塔不仅是船舶进出青岛港的重要助航和定位标志,同时也是青岛前海的地标性建筑。百余年来,灯塔既为小青岛带来了生命,也为青翠的小岛注入了灵性。每到夜晚,栈桥与小青岛灯火辉映,波涛生色,小岛上白色灯塔所发出的红色光柱,交互炫斓于波光之上,在     

中国集装箱港口发展巡礼

<正>30年,对于历史来说只是挥手一瞬间。30年,对于中国港口集装箱运输来说,却完成了从零到1亿TEU的腾飞。这一腾飞,成为中国港口发展史上的里程碑,成为中国迈向世界港口强国的标志。一、中国集装箱港口的腾飞     

中国当前价格上涨的主要特征及发展趋势

1月份，居民消费价格总水平同比上涨7．1％，创1997年以来月度新高；环比上涨1．2％，也是近年的较高水平。对这一形势，应从三个方面，全面、客观地去分析：一是结构分析，看看居民消费品是全面上涨还是局部上涨；二是因素分析，看看是翘尾因素大还是新涨价因素大；三是原因分析，看看是短期的、临时性的原因为主，还是长期的、趋势性的原因为主。     

苏岩,在中国的怀抱

近年来,韩国围绕位于中国东海、原本属于中国的苏岩礁大做文章,除了在礁上建筑标志性设施外,还加大宣传攻势,改称"苏岩礁"为"离於岛",力图在韩国民众中营造一种"离於岛是韩国领土"的氛围。2007年8月上旬,韩国地方政府竟将每年的1月18日确定为所谓的"离於岛日"。韩国欲将苏岩礁变成韩国的岛,这严重侵犯了中国的领土主权。     

中国航海博物馆预期年内开馆

自2006年1月20日上海中国航海博物馆奠基至今，历经3年多的筹建工作已进入了实质性阶段。目前，博物馆主体建筑基本完工：陈展设计已进入深化设计阶段，即将开展内部装修和布展装修工程；物业管理招标工作顺利完成：文物征集工作不断取得突破，截至2009年3月底已征集入库文物（实物）5000余件；学术研究工作已起步，试办了2期电子刊物；讲解员招聘和培训工作已全面开展；各种设备的国内外采购工作已陆续启动。     

后危机时代中国航运企业发展战略分析

通过分析后危机时代的经济特征与航运企业面临的复杂形势,提出了航运企业应该采取的四点发展策略,旨在引领企业走出困境,迎来航运市场的下一次繁荣。     

“2006年中国航海日庆祝大会”在洋山港举行

由中国“航海日”活动组委会主办,上海市人民政府、市建设交通委和市港口局等单位协办的“2006年中国航海日庆祝大会”,7月11日上午在上海港洋山深水港区举行。交通部部长李盛霖、上海市市长韩正及中央有关部委领导,上海各港航单位领导,港航企业职工和大、中学生代表等共一千余