交通运输部水运局局长宋德星提出:抢抓机遇 凝聚合力 加快发展内河航运

如何认识内河航运的地位作用、把握内河航运发展形势、研究内河航运发展政策和措施、加快内河航运发展,贯彻落实中央经济工作会议精神是摆在我们面前的新课题。2009年12月12日,内河航运发展座谈会在武汉召开,张德江副总理掷地有声地说:"下决心把内河航运搞上去!"广大交通运输干部职工备受鼓舞,必将对实现我国内河航运的新跨越产生极大地推进作用。本期特别推出部分交通水运领导谈贯彻落实内河航运发展座谈会精神专栏,相信广大干部职工读后会得到诸多激励与启示。     

加大政策支持力度 助推航运稳定发展——访交通运输部水运局局长宋德星

在当前和今后一个时期,受国际金融危机影响,国际、国内水路运输行业都面临着复杂严峻的形势,为了积极应对国际金融危机对我国航运业的巨大冲击,交通运输部日前下发了《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》(以下简称《通知》)和《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》(以下简称《意见》),旨在进一步促进国内、国际航运两大市场健康、稳定发展。"目前,我们仍然要以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,这是我们应对当前航运危机的指导原则,我们将继续着力推进水运战略性结构调整,加速推进水运交通全面持续健康稳定发展的轨道。"日前,交通运输部水运局局长宋德星在接受本刊记者采访时说道。     

交通运输部国家发改委发出通知7个泊位可接靠40万吨级矿石船

<正>2015年7月2日,交通运输部和国家发改委发出通知,明确我国港口接靠40万吨级矿石船相关政策,对现阶段40万吨级矿石码头作出布局。全国4个港口的7个泊位在依法履行基本建设程序、满足技术规范要求后,可接靠40万吨级矿石船。     

二月份全国主要港口运行综述：交通运输部水运局港口管理处、综合规划司统计处

2月份．港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况良好，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较大增长。     

全国政协委员、交通运输部水科院原副总工程师苏国粹：设立京杭运河航务管理局 完善“两横一纵”水运大通道

京杭运河沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,干支流形成网络,水域资源丰富,水运条件极为优越。恢复京杭运河昔日的繁荣,一直以来是中国人的一个“中国梦”。