基于区块链技术的海事信息管理场景应用

针对海事信息数据治理中系统异构和安全等问题,分析并总结国内外海事信息的管理现状,以区块链技术的优势和原理为出发点,提出一种基于区块链技术的海事信息管理模式,并设计系统模型与构架以提升效率与安全性。为说明适用性,以船员认证信息管理的场景为具体演示,详细说明区块链上信息认证与验核的实现流程,就可行性进行探讨。研究结果表明:从逻辑契合和技术匹配的角度,区块链技术能够广泛扩大海事管理参与的主体范围,解决现有问题。区块链技术可作为"一带一路"沿线国家海事数据治理的"一个窗口"协同框架,给未来无边界的海事多元协作提供新的技术思路。     

用科技助推交通强国建设——区块链技术在海事管理领域应用分析

区块链技术是基于密码学原理的一种分布式账本技术,具有去中心化、信息不可篡改与可追溯等特点,目前已经在相关产业领域得到了成功的应用。文中通过将区块链的技术特点与海事领域应用进行对比分析,同时结合《交通强国建设纲要》相关内容,提出了区块链技术在海事相关证书文件电子化、船舶登记等海事管理工作中的应用建议,对提升海事管理工作的管理效能,推进实现交通海事治理体系和治理能力现代化具有一定的借鉴意义。     

携手打造油运安全链

7月18日,2013年中国油运安全论坛在大连隆重举行.本届论坛由中国船级社、中远集团、中国石化集团联合主办,大连远洋运输公司参与承办,中远佐敦船舶涂料(青岛)有限公司、中远南方沥青运输有限公司、《中国远洋航务》杂志社分别为本届论坛协办单位. 论坛以"海员、能效、生存"为主题,聚焦当前油运界关注的热点话题,探讨与油运安全、防污染、节能减排相关的国际国内技术发展方向以及LNG动力推进技术创新趋势.近200名来自相关政府部门、国内外海事机构、行业协会、石化、航运、造船、码头及海事院校代表参加了论坛.     

倡导安全文化共建海上安全链

近年来在船旗国、船公司和中国船级社等相关方面的共同努力下中国旗船舶和CCS级船舶的港11：1国检查记录得到了根本性好转．在国际海事界树立了良好的形象。     

基于区块链技术的船载集装箱危险货物溯源管理研究

因谎报瞒报船载集装箱危险货物引发爆炸、泄漏的事故屡见不鲜,给海洋环境、生命财产造成重大损失。在海事管理部门开展集装箱货物开箱检查的高压态势下,发现查处的危险货物谎报瞒报违法行为仍呈逐年上升态势。对集装箱危险货物进行溯源管理研究,为海事管理部门获取货物信息、把好危险货物“出口关”提供了新的解决思路。     

新一轮技术壁垒将导致国际海事竞争格局重新洗牌——中国船级社总裁李科浚

在2月11～13日举行的中国船级社（CCS）2011年工作会议上,CCS总裁李科浚在分析＂十二五＂时期的国际海事形势时指出,绿色设计、建造和营运标准．以及新能源和混合能源动力、减阻、节能、复合环保防腐等新一轮技术壁垒将导致国际海事竞争格局重新洗牌。     

砂石船专项治理之经验篇 齐抓共管 构建砂石运输安全管理链

3月16日晚,在天津港威仓储临时卸砂码头,海事执法人员夜间突击检查正在进行砂石卸载作业的"国良918"砂石运输船舶。经查,该轮未在海事部门备案,无船舶证书,船员也没有相应的船员证书。执法人员责令该轮立即停止卸砂作业,并对天津港威仓储码头违规停靠非法砂石运输船舶的行为下发停止作业通知书。     

海上安全链与航运企业安全质量

“国际海上安全链“的提法首次见于中国船级社总裁李科浚的一篇题为“国际海上安全与船级社的作用“的文章.文章中说“今天的海上安全保障系统是由不同国别,不同性质,不同行业组成的,包括海事组织,港口国当局,引航,造船、船级社,海上开发,船用产品制造,货主,租船人,海事法院,海事仲裁机构,船员,教育,保险,保赔,银行,船旗国当局相互关联,相互依存而形成的.上述各环节各自负担起的责任形成了海上安全链“,“在这一链条中,每一环节都至关重要.船公司,租船人承担着海上安全最直接的责任……“……     

海事档案管理与海事文化建设

海事档案管理是海事文化建设的一部分，也是海事业务的基础性工作。近年来，随着沿海港口的开发与开放，海事工作业务也随之扩大．形成大量的海事业务档案。文中通过阐述海事档案特征，分析海事档案管理与海事文化建设的关系，探讨创新海事档案管理形式，目的是充分发挥海事档案的作用，更好地服务于海事文化建设和发展。     

海事文化建设探讨

海事文化是海事管理部门在实施海事管理工作过程中所表现出来的精神、形象、管理风格、价值标准和行为准则，是管理理念、价值观念、群体意识和行为规范的综合体现。海事文化的主要内容是：振奋的海事精神，崇高的海事目标，为民的海事理念，优质的海事服务，高效的海事管理，良好的海事形象。     

半军事化管理是建设“四型海事”的有效途径

学习型海事是重要支撑，责任型海事是履职基础，服务型海事是本质要求，创新型海事是强大动力。学习型和创新型海事是建设“四型海事”的基础和保障，责任型和服务型海事是建设“四型海事”的核心要义和最终目标。     

优化安全检查五要素

海事安全检查系统是由海事安全检查法律制度、海事安全检查方法、海事安全检查程序、海事安全检查组织、海事安全检查人员、海事安全检查文书、海事安全检查信息等诸多要素或子系统组成的有机整体。因此加强对海事安全检查工作的整体的分析研究，应用现代管理系统的方法优化系统要素、整理系统结构、提升系统功能十分必要。     

建立海事协查分级管理新机制

2001年全国海事机构改革以来，阳光海事、数字海事和交通海事得到进一步体现，黑名单制度、船舶分级管理制度等不断完善。笔者认为．现行海事协查机制尚与海事发展不相适应。本文通过对建立海事协查分级管理机制的理论探讨，力求使海事协查管理机制在实践中得到提升。     

论地方海事核心价值观

从地方海事核心价值观的定义、核心价值观与地方海事精神的关系、地方海事核心价值观的基本功能、地方海事核心价值观的表述形式等四个方面进行了探讨。地方海事的核心价值是海事领域意识形态的本质体现,是全体地方海事人员团结奋斗的共同思想基础,坚持地方海事的核心价值,要求地方海事全体海事人员认真贯彻执行党的思想和路线,用中国特     

关于海事软实力建设的几点看法

海事“软实力”属于海事管理范畴，包括海事法律法规体系、体制机制体系、海事文化体系、思想意识、道德标准、作风建设、社会影响力和公信力等。海事“软实力”相当于海事的灵魂，加强海事“软实力”建设至关重要。     

加强海事队伍新人培养的思考

直属海事系统通过国家公务员招录人员十多年来,经过国家公务员考试的激烈竞争进入海事系统的年轻人员在海事队伍中占得比例越来越大。历史的必然和发展规律表明,这批海事青年或海事新人将是海事未来的骨干力量、今后五至十五年内的中坚力量。尽管大部分海事青年在各自工作岗位中做出了一定贡献,但在实际工作中特别是在基层海事工作中发现,海事青年的作用并没有充分发挥。如何让海事青年担当起海事的未来发展,对于保持并提高海事内、外的影响力和地位将起到极其重要作用。     

中国大陆第一家航运区块链平台MarineX成立

正2018年9月10日,中国大陆第一家航运区块链平台MarineX宣布正式成立。MarineX致力于通过数字化的方式,推动全球海事产业的可持续发展。航运业是一个极具国际化的行业,而同时又是一个历史悠久、非常传统的行业。在整个价值链中,跨管辖的复杂性、重资产性、融资限制、物理空间遥远以     

聚焦“智慧海事”

正2018年,是交通运输强国建设和海事治理现代化的起步之年。迈进新时代,深化"智慧海事"建设,创新服务建设人民满意海事,推进海事治理体系和治理能力现代化,已成为海事部门的重要工作。从2011年启动"智慧海事"建设至今,全国海事系统稳步实施顶层设计,海事两级数据     

我国海事管理的回顾与思考

本文以我国海事行政法规、规章为主线回顾了历史,阐述了“海事”、“海事处理”等基本概念,海事工作与海事“立法”的关系。提出了对海事管理自身研究的必要性。     

对完善我国海事调查培训知识体系的探讨

随着我国有更多的海事调查官参与国际间的海事调查,对海事调查官的素质要求更高,因此让海事调查人员接受更多知识的培训是现阶段解决这一问题的最有效手段。通过对我国海事调查人员现状及海事调查官培训状况的分析,指出我国现行海事调查培训知识体系存在的问题,借鉴IMO海事调查培训教程的先进经验及理念,针对不同级别调查官的培训重点,探讨完善我国海事调查官培训的知识体系,提出的建议对我国海事调查官培训理念更新,适应IMO要求有实际意义,对提高我国海事调查培训水平起到积极作用。