全球“老龄船”拆解量增加

据AXSAIphaliner报道,今年上半年共有94艘(184,700TEU的船舶被拆解,数量增加了8倍,而运力则在半年时间里就刷新了去年记录(125,000TEU),预测到年末将有30万TEU的船舶被拆解。     

全球LNG船大多为“韩国制造”

根据韩国造船业协会近日公布的数据，2005年，韩国造船企业获得了全球大部分LNG船的造船订单。     

全球第一艘“风筝船”首航大西洋

世界上第一艘由巨大的风筝提供部分动力的万吨级商船“白鲸天帆”号（Beluga SkySails）将现代技术与有千年历史的风筝结合在一起，通过一个由电脑控制的风筝和海洋上空强劲的风提供动力．支持船上的发动机。1月22日．风筝船从德国不来梅港市出发开始首航．驶往委内瑞拉。     

MARIC设计的38000 m~3 LEG船命名交付首制船曾入选“全球十大名船”

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)详细设计,新大洋和中集太平洋合作为Hartmann船东建造的Gaschem系列第3艘Gas Chem Narwhal(S1036)38 000 m3乙烯运输船顺利交付。船东Hartmann集团、中集前海租赁、中集太平洋、苏美达集团、新大洋造船、船级社以及MARIC的相关领导出席此次交船仪式。该船为MARIC设计的36 000 m3乙烯运输船系列中的第3艘,前两艘姊妹船已分别在2016和2017年交付船东,并得到了船东的高度评价。     

全球LNG船市场新格局

<正>供需的地域差异决定了LNG海运贸易的必然性和不断增大的发展性。国际海事组织在2018年发布国际海运温室气体减排初步战略,明确了到2050年,国际海运业温室气体年度排放总量比照2008年度排放总量的最低降幅(即50%)。据Woodmac公司预测,2019～2020年,全球船舶液化天然气(LNG)燃料使用量将增加70%,取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。美国能源部预测,到2020年美国将     

全球船市再出发

6月初,挪威船舶经纪公司Fearnleys周报指出,亚洲主要造船厂的新船订单量近日重新开始增长,并表示,“今年上半年在新造船市场上出现的订单暂时性放缓步伐现象已经结束。”周报还指出,如果这样的市况持续下去,那么新造船价上升趋势也可以持续保持。     

年度全球明星船盘点

正随着船舶大型化、智能化以及国际规则中对船舶排放要求的日趋严格,世界造船趋势也正在发生着变化。2018年,一批身怀绝技的船舶(平台)闪亮登场,本刊根据环保、创新、影响力等相关指标选出了2018年全球最引人注目的一批明星船,并请知名船舶专家、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一进行了点评,以飨读者。     

韩国包揽全球上半年钻探船和LNG船

据克拉克松研究公司统计。韩国造船业界今年上半年包揽了全球具有高附加值的钻探船和LNG船的订单。其中，三星重工包揽了今年上半年船市中仅有的3艘钻探船订单。[第一段]     

体验“船”奇

劳力士法斯特耐特帆船赛始创于1925年,堪称帆船赛事的始祖。5天的竞赛,608海里的赛程将穿越英的考斯、法斯特奈特礁石和普利茅斯。     

警营“船博士”

王东飞同志是长航公安局南通分局水上消防支队一名“特殊”的民警。说他特殊。是因为他是南通分局“长公消1302”艇和“长江巡警15-04”艇等五条艇组成的“联合船队”的船长。他从警十三年来。默默无闻地刻苦钻研业务。自己动手维修保养机械设备，不仅使船舶的出航率始终保持在百分之百。而且节约资金近百万元。     

“老”船新喜

近日,广州市泰诚船舶工业有限公司纯手工打造的木质游艇“南海老航公”号顺利下水,该船以休闲渔船加画舫与现代游艇为设计理念,凝聚船厂三代人心血,是我国传统造船工艺与现代游艇的一次完美结合。     

“瓶船”博物馆

在西柏林有一座引人注目的博物馆,它以陈列数百只“瓶船”而著名。博物馆的主人为了纪念海上遇难的许多船只,雇用工匠进行仿制,放在装有清水的大瓶子里。这样,每当一般舰船遇难,就做一个模型,久而久之,就形成了一座奇特的“瓶船”博物馆。这个博物馆每天取引着世界各国的航海科技人员和爱好者,络绎不绝地来这里参观。     

“南越王船”研究

作者对西汉南越文王墓出土的一个提筒上的船纹进行了研究,发现该船纹绘有首锚、水密舱、尾舵,由此可见首锚、水密舱、尾舵在我国出现的时间应不迟于秦汉时期。     

全球LNG船破300艘

目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。当全球投入运营的液化天然气船达到100艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。     

次贷危机冲击全球船市

2007年4月，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融宣布破产．美国次贷危机开始浮出水面。同年8月．美国住房抵押贷款公司申请破产保护．紧接着美最大抵押贷款公司全国金融公司股价开始暴跌。抵押贷款公司的频频破产导致各大银行不良贷款迅速增加．次贷危机逐步在美国乃至全球金融市场蔓延开来。受此影响．一直经营船舶金融投资的欧洲金融市场损失惨重，一些银行不得不停止船舶融资业务，而且随着次贷危机的发展．船舶融资市场面临更加严峻的考验。     

全球首款氢能商用船问世

2009年12月,全球多样性软件企业欧特克宣布,氢燃料电池公司冰岛氢能公司（Icelandic Hvdroqen）利用欧特克AgAutodesk Inventor设计出完整的船上氢能系统,利用清洁可持续能源代替石油在船上发电,为冰岛头号观鲸船的辅助发动机提供动力。     

全球航运业探索清洁燃料船

<正>随着全球节能减排呼声的日益高涨,作为碳排放大户的航运业正积极向节能低碳的方向航行,具体措施包括制定与完善相关规则、开发新技术、研发清洁能源船型等。其中,液化天然气(LNG)凭借环保、清洁等优势对传统能源的替代作用愈发明显,全球航运业正在船用燃料市场进行更多的探索和尝试。我国在这一领域起步较晚,行业门槛较高,发展面临诸多困难,但市场前景相当广阔。     

全球LPG船市场及发展趋势

正近年来,全球LPG海运量呈现加速增长态势。那么,未来几年全球LPG船市场发展前景如何?全球LPG船船队保有量是什么情况?造船市场呈现什么格局?LPG船航运市场现状1、近年来全球LPG海运量呈现加速增长态势LPG主要来自天然气开采伴生(约60%)和炼油副产(约30%)等,并用作燃料(约70%)与化工原料(约30%)。作为全球LPG贸易主要