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《中国远洋航务公告》2011,(12):98-98
海南泛洋12月起增加一条航线
新成立的总部位于上海的海南泛洋航运将扩大其跨太平洋航线,12月起增加华北和华东地区到美西的航线,作为其华南至长滩航线的补充。海南泛洋通过支线服务连接天津和大连,通过铁路多式联运连接长滩、奥克兰到美国内陆点。在其他新加入的班轮公司纷纷退出美线经营时, 相似文献
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洋山深水港区工程处于杭州湾口东北部、上海南汇芦潮港东南的崎岖列岛洋山岛海区。东北距嵊泗县城菜园镇约40km,西北距上海芦潮港约32km。 相似文献
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截至目前,我国大陆已设立6个保税港区。即:上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑保税港区、海南洋浦保税港区、宁波梅山保税港区和广西钦州保税港区。 相似文献
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一、发展泛北部湾港运物流业的必要与基本问题
(一)发展泛北部湾现代港运物流业必要
1.完善中国-东盟区域主运输通道建设
泛北部湾地区是由我国广西、广东、海南、港澳台地区和东盟9个国家陆地围成的四边为陆.中间为海的陆海组合区.即是从我国西南部的北部湾海岸向南海延伸至印度尼西亚海岸的陆海组合地区。 相似文献
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作为融合游客体验、海洋旅游和海上运输等多元化服务的综合产业,邮轮旅游业在全球范围内已取得举世瞩目的成就。海南自贸港作为中国的经济重心,以其独特的地理位置和丰富的旅游资源,对推动邮轮旅游业发展表现出了巨大的潜力。在这个背景下,本研究在探讨RCEP框架下,通过SWOT分析海南自贸港与东盟十国开展高质量邮轮旅游的潜力和挑战,并借鉴泛加勒比海和地中海区域邮轮发展的经验,结合东盟区域现状,推进邮轮旅游业竞合关系的提升。寄望此研究可为RCEP框架下实现海南自贸港和东盟的邮轮旅游合作关系提供理论依据及可行的政策建议。 相似文献
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本文从泛系理论的十法五论七十言来论述兵法,权谋,对策,决策,运筹,C^3I的理法,这时泛系理论的十法是:五互八悟大善法,竞标层标联简化,结合显生泛对称,强化相对论万家,泛系理论的五论是:广义系统的泛系理论,泛系相对论,泛系控制论,泛系对策论,泛系数学,泛系理论的七十言是:表里变变蕴机理,集散观控生克力,供求因缘敏应需,三层八悟统筹宜,宏微五互悟三易,多源五转巧剪辑,简化容悖速次优,自我非我变同异。 相似文献
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<正>2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。至此,一个集保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓、监管仓为依托的多层次、立体化为一体的保税物流体系初步确立。 相似文献