M12等级砝码的检定及不确定度计算

1　F2 等级标准砝码装置简介计量标准器 :5 0 0kgF2 等级不锈钢砝码 6块 ,每块砝码的扩展不确定度U =2 .6 g (包含因子k =3) ;检定设备 :砝码检测仪 ,重复性为 1.7x10 -5,实际分度值为d =10 g ;检定方法 :替代称量法 ;被检定砝码 :M12 等级 5 0 0kg、10 0 0kg、2 0 0 0kg、30 0 0kg砝码 ,最大可接受的扩展不确定度分别为U =16g、33g、6 6 g、10 0 g(包含因子k =3)。以 2 0 0 0kg为例 ,介绍其检定及不确定度计算。2　检定及其数学模型选择检定M12 等级 2 0 0 0kg砝码的质量测量为评定对象 ,即评定被测砝码折算质量的测量不确定度。测量方…     

机车制造商在北美交车量有望回升并突破1 000台

1　前言　　北美机车市场结束了两年的呆滞期。在分别于 2 0 0 3年和 2 0 0 2年交付了总计达 6 0 0台和 80 0台机车之后 ,机车制造商期望在 2 0 0 4年交付量重新突破 1999年、2 0 0 0年和 2 0 0 1年曾突破的 10 0 0台大关。北美经济的发展和随之而来的铁路运量的增长 ,尤其是联     

扫除障碍提高认识积极贯标

ISO 90 0 0族标准在提高企业效益、效率和质量的功能得到国际上的公认。铁道部、路局提出要抓好贯彻IS0 90 0 0系列标准工作。铁路基层站段开展ISO 90 0 0族标准贯标工作已在我局开展。对此 ,在贯标工作中要扫除思想障碍、提高思想认识 ,积极贯标     

法国国家铁路订购400台BB475000型内燃机车

法国国家铁路2 0 0 4年初订购了4 0 0台BB4 75 0 0 0型内燃机车。该型机车将由该国的阿尔斯通公司和德国西门子公司联合制造,从2 0 0 6年6月开始交付。文中简要介绍了该型机车的主要设计特点、主要技术参数及两家制造公司的分工情况。     

2003年铁道部制定、修订的国家标准、铁道行业标准、计量检定规程年报

(2 0 0 4 .0 1 .0 3)一　国家标准(一 )　制、修订标准序号标准编号标准名称代替标准号 主管部门 发布文号发布日期实施日期1GB/T 2 90 0 .3 6-2 0 0 3 电工术语电力牵引GB/T 2 90 0 .3 6-1996GB/T 3 3 67.9-1984GB/T 3 3 67.10 -1984铁道部 2 0 0 3年第 6号公告 2 0 0 3 -0 5     

世界环境管理的新体系——ISO14000系列标准的要点及其实施现状

扼要介绍 ISO1 4 0 0 0系列标准的产生背景、分类与主要内容 ;实施 ISO1 4 0 0 0系列标准的作用和意义 ;被视为下一世纪进入国际市场的绿色护照—— ISO1 4 0 0 1认证的国内外动态 ;我国铁路跟踪实施 ISO1 4 0 0 0系列标准的现状     

关于发布《内燃机车转向架技术条件》等项铁道行业标准的通知

一　《内燃机车转向架技术条件》等 1 5项铁道行业标准 ,均作为推荐性标准。其中TB T 1 50 0- 2 0 0 3、TB T 1 50 1 - 2 0 0 3、TB T 1 50 2 - 2 0 0 3、TB T 1 50 3- 2 0 0 3、TB T 1 50 4 - 2 0 0 3、TB T1 50 6 - 2 0 0 3六项标准自 2 0 0 3年 1 0月 1日起实施 ,其他标准自 2 0 0 3年 1 2月 1日起实施序　号编　　号标　准　名　称代替标准编号1TB T 2 740 -2 0 0 3内燃机车转向架技术条件代替TB T 2 740 -19962TB T 1997-2 0 0 3电力机车转向架技术条件代替TB T 1997-19873TB T 13 83 -2 0 0 3铁道动力装置柴油机用涡轮…     

开展铁路行业污染物排放总量控制,推动环保工作的发展

“九五”期间 ,经过全路各单位的共同努力 ,全路 1 4个铁路局的机务、车辆、客运、房建 (生活 )段、车站、工厂和医院等 1 2 2 6个重点排污单位应按照规定的时限 ( 2 0 0 0年底 )实现污染物的达标排放。按照《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出的“到 2 0 0 5年 ,主要污染物排放总量比2 0 0 0年减少 1 0 %” ;“‘两控区’二氧化硫排放量比2 0 0 2年减少 2 0 %”和《铁路环境保护“十五”计划》提出的“既有铁路排放的COD和石油类总量比2 0 0 0年减少 1 0 % ,烟尘、二氧化硫排放量比 2 0 0 0年减少 1 0 %的要求 ,铁道部自 2 0 0…     

铁道科学研究院环控劳卫研究所启动质量、环境、职业安全健康管理体系贯标认证工作

20 0 3年 3月 3日环控劳卫所召开了质量、环境、职业安全健康管理体系贯标会议 ,从即日起环控劳卫所质量、环境、职业安全健康三项管理体系认证工作正式启动。通过质量ＧＢ/Ｔ 190 0 1 2 0 0 0ｉｄｔＩＳＯ 90 0 1:2 0 0 0、环境ＧＢ/Ｔ 2 4 0 0 1 1996ｉｄｔＩＳＯ 14 0 0 1:1996、职业安全健康ＧＢ Ｔ2 80 0 1:2 0 0 1三项标准认证实施 ,环控劳卫所将建立以质量管理体系为主融合环境与职业安全健康管理体系的标准化、规范化、文化化的管理体系 ,增强全所员工的质量、环保和职业安全健康意识 ,推动观念、机制和企业管理方式的创新 ,最大程…     

大容量双室矩形清水池设计中的几个问题

提出大容量 (10 0 0～ 5 0 0 0 m3)双室矩形清水池设计中存在的几个问题 ,并从构造措施、施工方法以及使用条件几个方面提出解决办法     

德国有轨电车建设运营特征分析及启示

有轨电车在我国正处于稳步发展的阶段,积极借鉴国外的建设运营经验,对有轨电车在我国的可持续发 展具有重要意义,而拥有世界上最大规模有轨电车线网的德国可为我国提供丰富的案例借鉴与参考。从服务范 围、建设运营中执行的规范、线路特征 3 个方面,分析德国有轨电车的技术特点。选取布伦瑞克、汉诺威、慕 尼黑 3 座城市的有轨电车作为研究案例,分析德国小城市、中等规模城市和大城市有轨电车的建设运营特征,不 同规模城市的有轨电车在功能定位、线路敷设方式、旅行速度、平均站间距、客流强度、乘客平均乘距等指标上 存在明显差异。最后,结合案例分析,从功能定位、线路建设标准、运营交路设置、换乘接驳规划、换乘站建设 标准等方面,阐述对我国有轨电车发展的启示。     

动车组产品可靠性评估与验证

针对动车组整车和零部件等产品的不同特点,按照不同车型、不同产品、不同运用条件、不同故障后果和不同置信度要求等分类评估的原则,研究动车组产品的可靠度评估方法,包括可靠度置信下限评估方法和故障率置信上限评估方法;以提高验证效率、效益为目标,从最少验证样本、最短验证时间、最低验证成本的原则出发,研究无故障状况下动车组可靠度和...     

既有铁路病害钢梁桥改造设计

京沪铁路K528钢梁桥存在钢梁上盖板翘起、钢梁纵向位移较大,桥台与梁端顶紧、铆钉烂头、钢梁腐蚀严重等问题,从低影响、低风险、低投资、低运营维护成本、易施工等角度出发,研究比选原位新建梁式桥和原位新建框架桥的设计方案,从线路加固、施工工艺、施工难度、拆除工程、投资及维护成本等方面比较两个方案的优缺点.研究结果表明,对单孔...     

欧洲铁路功能安全标准变化趋势分析

分析新版欧洲铁路功能安全系列标准草案与现行系列标准之间的关系,介绍新版欧洲铁路功能安全系列标准草案的构架与主要内容。从生命周期模型及裁剪、风险评估、技术措施、功能安全完整性、职责和能力、安全保障及提交物等方面,详细叙述新版欧洲铁路功能安全系列标准草案的主要变化。     

铁路局现车管理和货车追踪系统的设计与实现

结合目前铁路计算机生产网络布局、运输生产力布局和车站信息系统建设状况,根据铁路局、运输站段对现在车管理和贷运监控、追踪的需求,介绍系统的设计思路、信息集成和实施方案以及系统的组成和主要功能、技术特点,给出了系统的实施成效.     

深惠路改建总体设计探讨

研究目的:通过对深惠路既有立交、桥梁、路面等道路设施的利用、拆迁条件、地铁共线等主要影响因素的分析,以及对改建方案路线平、纵、横及立交方案的研究,对深惠路改建控制条件、总体设计原则及主要方案进行探讨。研究结论:本项目以立交利用、地铁共线影响、减小拆迁为改建总体设计主要控制因素。总体设计方案结合道路功能定位的转变,横断面采用两块板形式;充分利用原道路较高的技术标准,灵活确定平面线位;纵断面设计严格控制填挖高度,以利于与周边环境衔接;立交设计充分结合周边路网的完善,合理确定立交功能、服务等级和改建方案。     

坡度和曲线线路对弓网受流性能影响规律研究

在高速列车关键力学问题的研究中,坡度和曲线线路对弓网受流性能的影响不可忽视,为此,采用有限元技术和多体动力学理论,搭建了全空间范围内的车弓网动力学仿真模型,对定坡度、竖曲线和平曲线区段的弓网受流性能进行了研究。研究结果表明:接触线在坡度变化率为零时,线路对弓网动态响应影响并不明显;坡度变化率为正时,线路会使弓网机械磨耗降低,受流稳定性也会降低,但弓网电气损耗增加;而坡度变化率为负时影响正好相反;平曲线和竖曲线半径越小,弓网受流稳定性越差,仿真时不可忽略,且应在平曲线和竖曲线区段的线路设计、施工、区间限速中加以考虑。     

城市排水管道缺陷检测方法及发展现状探析

城市排水管道检测对整个城市的排水效果有直接影响,为了保证城市排水管道能够实现顺利排水就需要采取科学方法来进行检测。本文以福州市连坂片区排水管网改扩建工程为背景,对城市排水管道的传统检测法和现代检测法中潜望镜、CCTV、声呐、激光和电法检测的优缺点进行对比分析,并对现代检测法中CCTV、声呐和激光检测发展与研究现状进行总结,最后对排水管网改扩建工程前期排水管道检测效果进行综合评价。     

铁路工程建设项目对野生动物扰动机制分析

铁路工程建设对野生动物的影响一般分为施工期与运营期两个阶段。施工期主要体现在占地、扬尘、噪声、振动、废水、固废等对动物栖息地、视觉、呼吸、听觉、震感的影响;运营期则体现在列车灯光、噪声、线路阻隔等影响要素对动物夜宿、栖息地声环境、飞行的影响。不同动物种类个体,由于其生态特征不同,所受影响也各不相同。     

基桩完整性检测技术问题的探讨

研究目的:铁路客运专线建设标准高,技术、质量要求严格,需要对桩基工程质量的快速检测技术进行研究总结,提高检测质量与效率。研究结果:从影响基桩质量检测结果的技术人员素质、方法选择、过程操作、管理等方面,提出了较合理地解决基桩完整性检测常见问题的技术方案。