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8月5日上午,随着一根预制桩缓缓打入旗台作业区海岸,江苏首座30万吨级矿石专业码头,也是江苏最大码头在连云港港正式开工建设,这也标志着连云港港主体港区旗台作业区正式启动建设。 相似文献
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8月5日上午,江苏首座30万吨级矿石专业码头,也是江苏最大码头在连云港港正式开工建设,这也标志着连云港港主体港区旗台作业区正式启动建设。江苏省副省长史和平,交通运输部综合规划司副司长任建华,江苏省交通厅厅长游庆仲、省发改委副主任林一峰,连云港市领导王建华、徐一平、丁军华等,以及省市、驻军、合资合作单位、口岸单位与港口集团相关领导出席开工典礼。连云港港口集团董事长俞向阳表示,要以30万吨级矿石码头的建设为契机, 相似文献
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通过几代人的不懈奋斗,连云港港3年跨过4个千万吨台阶,亿吨大港的百年夙愿终于梦想成真,昂首迈人了集装箱优先发展的亿吨深水大港行列。自2006年以来,投入建设资金100亿元,新增旗台、大堤2个作业区,先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、年运力达200万标箱的庙三突堤大型集装箱码头在内的18个深水泊位、15万吨级深水航道、配套建设物流园区、疏港快速通道等综合集疏运体系, 相似文献
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江苏最大的液体化工码头目前在连云港港口旗台作业区打下第一根水泥桩。
新开工的连云港泰地新世纪液体化工码头拟建设5万t级泊位1个,水工结构按10万t级船舶设计、项目总投资约6亿元。 相似文献
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连云港港旗台港区30万吨级矿石码头项目7月14日正式获国家发改委批准建设.于8月5日开工。这是江苏省等级最大、专业化程度最高的散货泊位。 相似文献
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2010年9月14日,施工人员正在连云港港大堤作业区一期工程建设现场打设塑料排水板。总面积66.83万m^2、总投资3.17亿元的连云港港大堤作业区一期工程建设快速推进。近年来,连云港港建造码头普遍使用“围堰吹填”技术。通过围堰后,把航道的淤泥吹填到围堤中,经过“真空预压”的科技建港方法形成大面积陆域,以建造码头。“围堰吹填”技术造陆不仅疏浚了航道,又建造了码头,节省了大量的抛填费用,这是连云港港建设港口走出的成功之路。 相似文献
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田湾核电厂位于江苏省连云港市东北,距连云港港区约5 km,共建设8台1 000 MV级的核电机组。基于核电厂工程海域近、远期相邻工程的相关规划,综合分析本工程海域的自然条件等主要影响因素,针对核电厂扩建海域取排水工程的可行性和总平面布局方案进行深入研究,并结合相关模型试验的成果,提出工程总平面布置的推荐方案。 相似文献
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连云港旗台港区25万t级矿石码头工程#1变电所位置最终定在通过填石和爆破挤淤形成的陆域之上,软弱夹层地基处理、加固是保证工程质量的重要环节。介绍该工程概况和#1变电所所处环境。详细介绍软弱夹层区域建筑物地基处理方案实施过程、经验和注意事项。 相似文献
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爆破挤淤法处理软土地基作为一项成熟的施工技术,具有施工简单、软土处理充分、施工速度快、工程造价低等特点。针对软土的土性,爆破法一般存在着处理深度的容许限度,超过此容许深度值,爆破落底的效果将难以达到要求。文中以连云港25万吨级矿石码头工程为例,通过对驳岸采用开挖与爆破挤淤相结合的工艺,并对驳岸工后进行钻孔检测和位移监测,确定了开挖和爆破技术在深厚淤泥地基中结合应用的可行性,可为类似工程的设计和施工提供参考。 相似文献
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将目标管理与过程管理相结合,是连云港港30万t级深水航道工程的一项成功经验。介绍了连云港港30万t级深水航道建设项目工程的总体概况,分析了过程管理与目标管理的内涵与主要问题。介绍了将两种管理模式结合运用于连云港港30万t级深水航道建设项目科研管理的具体做法和取得的成效。提出了推动大型交通建设项目科研管理的几点建议。 相似文献
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为建设25万t级矿石码头,连云港港将后方北围堤作为永久性驳岸.针对软土地基及周边限制条件,进行围堤地基处理方式、施工控制要点、运营期监控等研究.对围堤设计、施工、检测各阶段关键技术,进行全过程探讨.该工程的完成,为同类大型码头建设提供了有益的参考. 相似文献
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天津港专业矿石码头软基加固工程的工程管理 总被引:1,自引:1,他引:0
为了实现天津港"南散北集"的目标,一个专用的砂石码头在天津港南疆港区建设。以天津港专业化矿石码头为例,介绍了软基加固工程的管理及其质量控制。可供参考。 相似文献