日本新干线高速试验段小山综合试验线桥梁试验研究

在日本东北新干线开通之前，对小山综合试验线进行了综合鉴定试验，并对各种结构的桥梁进行了相关的测定，介绍混凝土梁、钢梁、结合梁桥的测定结果及其分析。     

日本新干线高速试验段小山综合试验线桥梁试验研究

在日本东北新干线开通之前,对小山综合试验线进行了综合鉴定试验,并对各种结构的桥梁进行了相关的测定.介绍混凝土梁、钢梁、结合梁桥的测定结果及其分析.     

沃尔沃演示其行人安全系统

<正>在毗邻其新泽西州总部的一段试验线路上,沃尔沃北美汽车公司展示其具有完全自主制动能力的新行人保护技术。新系统设计用在车速高达16mph(25km/h)时,     

日产公司在欧洲开设研制中心

<正> 设立在德国克兰费尔德的新的研制中心(NETC—Nissan European TechnologyCentre)是负责汽车设计和研制的部门,它在英国森德兰设有负责汽车和发动机测试的分支机构。 在开业之际,日产公司对克兰费尔德中心有一个进一步发展的规划。首先将投资6千万德国马克用于样机的装配和试验,包括对现有试验线的进一     

小松柴油机的开发步骤、研究方法和试验手段(续三)

<正> 1.试验手段概况 小松柴油机的试验设施兴建于本世纪60年代初期至70年代中期。先后建成小山工厂柴油机机加装配车间(现有柔性加工生产线7条)、试验车间(现有自动试验线6条)、发动机     

山梨试验线上磁悬浮接地线圈的电力特性

在日本山梨磁悬浮试验线上，采用了两种接地线圈。一种是用于驱动的动力线圈，另一种是悬浮－导向线圈。为了验证接地线圈用于悬浮和导向的电磁力特性曲线，我们采用一组测量线圈直接测量其电磁力。用于证明电磁力特性曲线的电磁力、磁性弹簧和电流测量值与计算值相吻合，符合设计要求。     

一种汽车涂装车间喷漆机器人控制系统应用

介绍了汽车生产实验线喷漆机器人系统的应用背景和电控技术细节,着重介绍了试验线机器人系统的工艺排布,控制系统方案等,通过搭建控制硬件和软件平台,结合喷漆机器人,完成了整车喷漆测试。结果证明该控制系统满足汽车制造行业电控系统的严格要求,运行效率高,具备可推广性。     

灵活式快速公交系统在广州的应用

广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程于2010年2月建成通车投入使用,此项目在国内创新地采用了"封闭走廊"+"灵活线路"运营模式,也是目前亚洲第一大运力的快速公交系统。该文阐述了该项目运营模式的研究、设计过程和实施效果,包括车站与专用车道设置、线路管理,以及与其他交通方式的衔接等内容。     

“世纪”碰撞——“红旗世纪星”在清华大学接受撞击实验

3月14日,清华大学汽车碰撞实验室灯光辉映,一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车,经过复杂的技术准备,醒目地停放在试验线上,整装待发.分布在6个角度的摄象机和各种监视仪器准确定位,进入倒计时.在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观测台上静静等候.     

“十二五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目通过验收

<正>近日,科技部高新司在上海组织召开了"十二五"国家科技支撑计划"高速磁浮交通工程化集成系统研究"项目验收会。与会专家乘坐了磁浮车辆,考察了磁浮试验线实物系统的研制情况,观摩了半实物仿真系统的演示,参观了"十二五"项目成果展示,审阅了项目验收技术资料,听取了项目组汇报,并进行了质     

基于MNL模型的有轨电车出行选择行为研究

以现代有轨电车在上海建设试验线为背景,就市民出行方式的选择意愿进行了调查,在此基础上建立了多项Logit模型,研究了有轨电车的引入对市民出行方式选择的影响,明确了影响市民选择出行方式的关键因素为薪资收入、出行准点要求以及出行距离,进而指出了有轨电车在城市交通系统中的功能定位,并就如何提供现代有轨电车乃至城市公共交通的分担率提出了建议。     

中低速磁浮曲线轨道梁空间应力分析与动力响应

为掌握中低速磁浮列车通过小半径曲线时轨道梁应力分布情况和动力响应,该文以某中低速磁浮铁路试验线17m+28m+17m曲线轨道梁为例建立有限元模型,运用MIDAS/CIVIL进行了空间应力分析和动力响应分析,将静力分析的结果和时程分析的结果进行了比较。     

BRT项目工程技术经济分析——以中山大道快速公交试验线为例

快速公交（bus rapid transit,BRT）系统是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统。它利用现代化的公交技术配合智能交通的运营管理，使常规的公交系统可以基本达到或接近轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本远低于轨道交通。有关数据资料统计显示，BRT投资及运营成本仅为地铁系统的1/10，但就速度、运力、可靠性和形象而言，BRT可以提供类似地铁的服务水平。以广州市中山大道快速公交试验线项目为例，对BRT项目的工程技术经济特点进行分析总结。     

西攀和攀田高速公路汛期行车安全雨量警戒制研究

以西攀、攀田高速公路为试验线,建立了"汛期行车安全雨量警戒制".在对沿线自然条件、线路状况和致灾特点进行分析的基础上,利用高速公路出入口作为分界点将沿线分为4个区段:黄联关～德昌～垭口～金江～田房.其中德昌～垭口段采用由前期降水和即时雨强组合控制的三级雨量警戒制,主要预防由于降雨诱发线路两旁的地质灾害发生而对行车造成的危害;垭口～金江段采用由能见度指标控制的三级雨量警戒制,主要预防降雨和线路双重不利条件下导致的行车交通灾害;位于线路两端的黄联关～德昌、金江～田房两段由于沿线易成灾的地质灾害点很少且线路条件也较好,按照国家或地方防汛管理办法执行汛期警戒.     

激光在线检测技术在白车身制造中的应用

阐述了激光在线检测技术原理,固定式激光在线检测和移动式激光在线检测形式,在轿车、载货车的白车身制造中应用激光在线检测的安装方式,以及激光在线检测的优点。激光在线检测技术已实现国产化。并在国内载货车制造业中首次得以应用。     

在低温时修筑地沥青混凝土铺砌层

在列宁格勒市和列宁格勒省,几年来曾在低于技术规范所要求的气温下建造地沥青混凝土铺砌层。气候的特点和施工季节的短促不得不这样做。在城市的建设工程中,地沥青混凝土常常在秋冬季温度到达-15°或在春季到达 2°时铺筑。在沥青混凝土在低温时施工的主要困难是它在运输和铺筑时很易冷却。全苏道路科学研究院列宁格勒分院     

介绍防止木桥桩冻上的一些措施

在我国严寒地区。木桥桩在冬季有冻上的可能,苏联伊林等所著的桥梁养护一书中曾介绍一些措施,特摘译以供参考。在我国可根据这道理利用当地材料在今冬试用以观效果。这种现象多发生在桥基土壤为翻浆性的表士冰冻深度在1.5公尺以上,冻土和桥桩冻在一块以致把桩拔起。著者介绍在养护中采取措施如下:     

西式快餐开始不敌中国本土快餐

在美国,快餐连锁店在艰难时期的生意往往会比较兴隆。但是在中国情况就不一样了。在中国,西方的快餐食品在城里算不上是最便宜的。而且,有越来越多的消费者认为,西式快餐并不健康。     

骑车与文学

古代文人云：行千里路，读万卷书。只有不停地行走，在行走中发现。在发现中提炼，在提炼中收获。再不停地读书。在读书中感悟。在感悟中创作。以这样的方式创作出的文章一定会意蕴深远而独具一格。受古人的影响，我也试图行走千里、读书万卷。以丰富自己宁静淡泊的生活。为文学创作记录下现实生活中的点点滴滴。     

长桥遗梦 上汽集团MG5

一个诞生在长桥的汽车品牌，如今在安亭开枝散叶。我不知道在英国还有多少人怀念着它，但在这里有许多人在呵护着MG最初的梦。