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相似文献
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1.
高君 《世界汽车》2003,(10):49-49
儿童安全一向是汽车安全设计所要考虑的重要方面.现在有些国家已专门立法,对儿童乘车安全作出一些硬性规定.  相似文献   

2.
事业起步,买了车,又有个健康可爱的宝宝,生活似乎已经进入令人满意的小康水平。但是,亲爱的朋友们,您有没有想到随之而来的驾车安全问题呢?我以为开车只要系好安全带,遵守交通规则就足以保证交通安全,可真正有了宝宝之后,从丈夫到同事,  相似文献   

3.
据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1~10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.  相似文献   

4.
随着科学技术的发展,汽车主动安全技术将在交通安全中起着越来越大的作用.尽管如此,仍不可避免发生意外情况,所以现代汽车上还需要安装被动安全系统.所谓被动安全系统,是指在交通事故发生后,尽量减少乘客和行人伤害的系统.它主要包括安全带、安全气囊、智能安全带及安全气囊系统、吸能式车体结构和儿童安全措施等.  相似文献   

5.
《汽车与安全》2004,(2):55-62
近年来.汽车以前所未有的速度进入中国家庭.伴随着汽车热的升温,汽车安全开始成为社会关注的焦点。据公安部交通管理局提供的数字显示,在2002年的各类事故中.交通事故死亡人数所占比例为78.5%:2003年上半年,这一比例为76.3%。统计资料表明.每十位死于交通事故的人中.至少一人是儿童.交通意外伤害已经成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”。  相似文献   

6.
当4岁以上的儿童乘车时,大多数家长会直接使用成人安全带对儿童加以保护,但是在紧急制动情况下,儿童很可能会脱离成人安全带的保护甚至会勒伤颈部或造成其它伤害。对于这个年龄段的儿童,学童型儿童安全座椅才是最佳的选择。  相似文献   

7.
儿童安全坐椅的变迁   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

8.
我在这里特别提醒汽车行业领导机关和领导者、汽车设计、制造企业及专家们、汽车关爱者和车迷们、天天开汽车和乘用汽车的广大公民!你们发现没有.在所有的中国汽车特别是乘用车中都标榜“符合人性工程学设计的座椅,可随意伸缩并改变倾斜角度.选择自己最佳的坐姿,从而使您驾驶中更轻松自然”、“确保您在复杂路况下依然行驶平稳:先进的ABS防抱死制动系统、后座椅中央三点式ELR安全带、SRS(辅助安全带)、驾驶正侧双安全气囊、防侧撞钢梁等装  相似文献   

9.
文章介绍了一种便携式不需拆卸的充气式汽车儿童安全座椅。针对目前汽车儿童安全座椅的重要性在我国仍被很多私家车主所忽略,设计了一种便携式汽车用充气式儿童安全座椅。本产品以现有的汽车座椅结构和市面上常见的汽车儿童安全座椅的结构为理论支撑,应用常见的机械结构和空气取用的便捷性,再不改变整体框架的条件下,达到安全方便快速地形成对儿童的保护。文章通过对产品进行结构设计、二维CAD设计,将大致结构建立出来;再利用ANSYS、Working Model等对结构进行分析,论证出产品符合设计要求。  相似文献   

10.
现在,大部分轿车都能对车上每个乘员提供全面的安全保护,但对孕妇和儿童的安全防护措施研究得不够,沃尔沃汽车公司不仅为成人(男性和女性乘员)提供最安全的乘员保护,而且对孕妇和儿童安全保护进行了大量研究,最近在北京举行了“孕妇和儿童安全研讨会”向媒体介绍了沃尔沃公司对孕妇和儿童安全进行的研究工作和保护措施。  相似文献   

11.
霍庆泽 《世界汽车》2009,(10):24-25
儿童安全座椅对儿童身体各部位都要起到很好的保护作用,所以座椅各部件的调节可直接影响儿童安全座椅安全性的高低。  相似文献   

12.
家长可以根据儿童身材的实际情况,选择儿童安全座椅或儿童安全坐垫两种不同的儿童约束装置。在结构设计上,儿童安全坐垫相对比较简单,与成人安全带结合使用非常方便。  相似文献   

13.
从第一辆福特汽车的诞生到今天,已过去了一百多年。在汽车载着我们驶入新世纪的时候,也留下了一道长长的阴影——交通安全问题正日益困扰着我们。前不久,美国国家交通安全委员会主席吉姆·霍尔(Jim Hall)先生在与中国消费者协会负责人座谈时说了这样一句话:交通安全是没有国界的。  相似文献   

14.
据公安部交通管理局提供的数字显示,在各类事故死亡人数中,因交通事故而致死亡的人数所占的比例为70%左右。统计资料表明,在每10位死于交通事故的人中,就有至少一人是儿童。儿童不仅是家长们的掌上明珠,更是社会的未来。如何让孩子们在乘车过程中更加安全、更加舒适,是我们应该重视的问题。  相似文献   

15.
在六一国际儿童节快要到来的时候,在大城市的马路上依然能看到各种不正确的儿童乘车方式:有的孩子坐在副驾驶位置,有的被妈妈抱着坐在前排或者后排,有的很高兴地把小脑袋从天窗、车窗探出去观赏风景……这再次提醒我们:中国的汽车社会要尽早立法推动儿童乘车安全。独生子女居多的社会中,孩子往往是几个家庭交汇的重心。然而很多疼爱孩子的家长却不知道上面的锚误乘车行为可能会给孩子带来无法挽回的伤害。血淋淋的事实证明,孩子有可能被误爆或者碰撞时引爆的前排安全气囊重击头部伤亡,或因碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排坐椅靠背上,或因成人安全带直接通过颈部在撞击发生时造成颈部骨折或室息等等。  相似文献   

16.
随着我国汽车工业的快速发展,私家车的拥有量迅猛增加,儿童乘车成为普遍现象,因此,儿童乘车安全问题就显得越来越重要。对于儿童乘车,您是否知道如何妥善地照料您的孩子,最大限度地保护孩子的乘车安全呢?以下这些被动安全装置将告诉您今后如何去做。  相似文献   

17.
汽车安全座椅是一种专门为不同年龄或体重的儿童设计的乘车专用座椅,这类座椅通常需要安装在机动车内部,系于汽车固有的座椅之上。作为一种特殊的副件设备,汽车安全座椅仅可供儿童乘坐使用。当机动车遭遇交通意外的时候,汽车安全座椅能够及时地束缚儿童,发挥它对于儿童的安全保护作用,这样就能有效地提高儿童乘车出行时的安全性。通常情况下,汽车安全座椅也被称为安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅、汽车保护座椅等。  相似文献   

18.
《汽车与安全》2010,(6):15-15
儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容.已经越来越受到汽车厂商的重视,目前很多儿童保护装置已应用到各种车型中.因此建议家长尽量选择带有这些安全装置的车辆以提高儿童乘车安全系数。  相似文献   

19.
传统的座椅在汽车前碰撞中是不允许产生明显变形的,本文中提出了3种移动式的汽车安全座椅,它们可在汽车前碰撞时发生相应的变形,具有防止乘员下潜,消除安全带与乘员之间的初始间隙和降低胸部加速度的作用:立了使用3种移动式座椅和传统座椅的汽车前碰撞乘员动力学响应和损伤分析的仿真模型,并进行4种座椅的对比仿真.结果表明,与传统座椅和其它两种移动座椅相比,第一种移动式安全座椅对乘员头部、颈部和胸部具有较好的防护性能.  相似文献   

20.
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