爱车遭遇“水灾”最先检查电路系统

夏季一些地区连降暴雨,街巷水浸,机动车容易出问题。凡暴雨过后,前来修理的车辆总是骤增,员工都要加班加点工作。而大部分等待修理的车辆基本是因为水浸或者莫名的进水,发生电路或者发动机故障需要维修的。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(二十一) 暴雨天气行车注意事项(下)

北京"7·21"暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议。继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法。     

进水机动车的规范维修

2012年的7月21日北京的特大暴雨让无数车主度过了一个不眠之夜,同时汽修厂和4S店成了最忙碌的地方,等待维修的车辆形成一条条长龙。有的机动车原地进水,有的是行驶过程中进水。但由于各类汽车维修企业对进水汽车的维修工艺要求不同,部分进水车辆在维修竣工交车时因检测维修不彻底在使用一段时间后发生了一些电器故障,如仪表指示灯、故障灯点亮,某个电器功能失效等。甚至有的车辆行驶3~4个月后,车辆在行驶过程中发动机连杆突然断裂,造成发动机杵缸,个别车辆因此起火,不仅带来了安全隐患,还会造成不小的经济损失。前事不忘后事之师,在北京"7·21"特大暴雨发生一周年时候,本刊特约北京祥龙博瑞汽车服务有限公司一分公司技术管理部部长许行宇撰文,希望对广大汽车维修企业正确规范处理进水机动车问题时有所帮助。     

事故车辆故障诊断与排除(上)

随着汽车保有量的不断增加，车辆发生事故的概率也不断增加，汽车车身修复行业也就越来越受到重视。但是由于缺少设备、数据和相关技术支持，加之维修技师的实际动手能力及水平差异较大，导致相当一部分事故车辆修复质量不能令人满意，造成车辆在维修竣工后出现故障。事故车辆故障是指事故汽车修复后或修复过程中出现的一些非正常现象，如异响、共振、风噪、室内进水、车辆跑偏、吃胎、转向发沉、车辆高速行驶发飘等问题。[第一段]     

安全驾驶经验谈(二十一)

北京“7·21”暴雨以来,雨天出行、车辆涉水、落水自救等等话题引起了社会各界的广泛热议.继上期介绍了几位暴雨亲历者在暴雨中行车的技巧和方法后,本期,《驾驶园》杂志记者又采访了更多的亲历者,以进一步交流在暴雨天气中安全行车的做法.     

雨季行车的安全驾驶技术

近年来,我国南方及长江、淮河中下游地区多个省份一直遭遇暴雨袭击,部分地区的灾情已经非常严重。降雨以及由此造成的路面积水,都会给行车安全甚至车辆本身带来隐患。它既是对驾驶员的考验更是对车辆的考验。因此当雨季来临时,如何在雨天安全行车成为驾驶员关心的话题。     

机油讲堂

最近国内很多地区都下暴雨。导致车辆被淹的情况时有发生。我想了解一下，如何判断发动机进水了？如果一旦进水我该怎么处理？     

防御驾驶系列讲座(十三)

<正>关于车载安全系统问:随着汽车工业与科技的进步,车辆也装置愈来愈多的安全设计或配备系统,请问驾驶人在购车时应要有怎样的认知?答:由于行车安全涉及人、车辆与环境等层面问题,所以我们之前曾提过的车辆动态特性与防御观念的目的,在于提高相关人对身处交通处境的认知(包括驾驶人或用路人),从预测危险进而回避危险,以保护自己与他人行车时的安全性。相关车辆安全的设计配备可分为主动安全与被动安全,一     

汽车“游泳”谁买单?——车辆涉水索赔手册

6月23日,北京遭遇百年一遇的强降雨天气,市区大部均出现明显降雨。部分地区出现不同程度的积水,许多车辆陷入水中动弹不得,不少车辆遭到不同程度的损失,很多人在经历了漫长的路上堵车煎熬后,有面临着这样的难题,谁来为车辆涉水后造成的损失买单?一般而言,暴雨对车辆造成的损失主要有四种:一是由于暴雨淹及车身     

奥迪新TT新技术剖析(三)

<正>5.售后服务内容(1)诊断地址在车辆诊断仪中,该系统通过地址码14(车轮减震器)来使用的。控制单元J250负责元件保护。(2)系统初始化(重新学习正常位置)完成下述工作后,需要进行系统初始化:更换了J250拆下或者更换了一个或多个车辆水平传感器更换或者拆装过减震器控制单元内存储有车辆水平传     

预防车辆事故透视(一)

预防车辆事故，是部队“双防”工作的一项重要任务。为了减少车辆事故，确保部队安全稳定，笔者编写了《预防车辆事故透视》系列文章，旨在探索预防车辆事故的特点和规律，为部队有效防止车辆事故的发生提供一些帮助。[编者按]     

防御驾驶系列讲座(一)

本刊以前曾陆续刊登了一些防御驾驶的文章,在读者中引起强烈反响,足见驾车安全在驾车人心目中仍为重中之重。资料显示:事故原因中高达90%以上与人的疏忽(驾驶人、行人)有关,换言之,事故的发生与用路人对于危险的认知有直接关系。虽然日新月异的车辆科技可以提升车辆预防事故的主动性以及安全与事故发生时伤害防护之被动安全能力,然而在减低车辆事故的对策上,透过教育宣导来提升驾车人的交通安全观念应是最根本且重要的工作。为此,被读者誉为"驾驶员‘娘家’"的本刊,义不容辞地担负起宣导防御驾驶的重任聘请专家汇集有关教材,以问答形式将防御驾驶要领深入浅出地进行讲解。针对驾车人常遇到又常疏忽的交通情境提出应有的危险认知,使之举一反三,逐步养成危险预知之能力,减少社会悲剧。同时,也对车辆重要的动态特性加以说明,以有助于驾驶人更清楚了解车辆的运动原理、特性与限制,进而避免不当的使用车辆提高预测危险的能力。本讲座以驾车人观念为主探讨防御驾驶,辅以对车辆机械性能说明,可让驾车人充分了解人、机配合的需求,达到安全驾驶的目的。诚恳希望通过防御观念的导入,提醒诸多可能潜藏危机的不良驾驶习性,使读者获得宝贵的知识与经验。     

防御驾驶系列讲座(四) 对大型车要敬而远之

<正>在道路上行车时,应尽量避免行驶在那些后面无防卷入装置、或者车后的货物突出装载的车辆的后方,如果不可避免地要行驶在这些车的后方,要特别注意保持安全车距。其原因在于,虽然车辆前方保险杠与引擎室周边的结构,使得当发生前方碰撞时能提供不同程度的能量吸收,进而降低对车内人员冲击,但货车及大型车辆的后方结构位置较高,当车辆刹车时,由于重量转移车姿会     

漳永高速公路高边坡施工安全风险分析

针对漳永高速公路某段高边坡进行了施工安全风险源辨识及风险评估,并采用极限平衡分析方法,对该边坡进行了正常工况(边坡处于天然状态)及非正常工况(边坡处于暴雨或连续降雨状态)下的稳定性进行了计算分析。研究结果表明:该边坡发生失稳的风险等级为Ⅲ级,须采取风险处理措施降低风险并加强监测;坡体中上部开挖时,边坡较易发生失稳,施工中应注意防范;边坡施工中遭遇暴雨或连续降雨等恶劣天气时,边坡的安全系数储备略有不足,应采取额外的支护加固措施。     

2018款奥迪A8(D5)新技术剖析(十)

<正>自动制动介入阶段:如果驾驶员对制动耸车也没做出反应或者仅是把脚移离加速踏板,那么ABS控制单元J104会实施自动制动。根据本车的车速情况,制动可递增至全制动(紧急制动)。根据具体情形,ABS控制单元J104会激活危险警报灯。如果在驾驶员未介入的情况下将车辆制动至停住了,那么组合仪表上会有视觉提示,要求驾驶员接管车辆,另外还会有声音提示信号。这些信号都是提醒驾驶员要主动接管车辆了(比如进行制动)。如果驾驶员没有接管车辆,那么系统就会松开制动器,车辆就会开始移动。     

浅谈汽车淹水后的处理

每年雨季来临时,许多城市因排水不畅造成路面积水而导致的车辆被淹现象比比皆是。暴雨来临时,道路如运河水波荡漾,车辆象游艇乘风破浪;水中行驶的不是船,而是车。然而,幸运的只是那些底盘和发动机进气道较高的部分车辆,许多车辆会因为发动机进水或电器设备浸水后无法工作,像抛锚的游船,停在水中等待救援。图1是2011年南京车辆被淹的一个现场。     

介绍几款中国新型全地形车(1)

<正>近年来,为适应不同的战场环境需要,解放军部队中新型特种战斗车辆不断涌现,国内军工企业也在不断推出新产品满足国内外市场的需求。本期就介绍几款近年来曝光的一些特种战斗全地形车辆。     

车辆浸水后的维修与保养WD40(R)SpecialistTM双包装汽车保护剂的使用

汽车浸水分为两种情况,一种是在行驶中涉水,另一种则是在停车状态下浸水(如停车场被淹等),其中静止被淹的车辆只要投保车损险,浸水后没有强行点火就可以得到理赔.但是要注意的是,发动机进水后不要再次启动汽车. 如果车辆在行驶中涉水,出现进水熄火情况应立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,这样会对发动机造成很大的损害.车辆浸水后要尽快把蓄电池的负极线拆下,以免电器因进水而短路,之后将车辆移至安全地点,尽量使车辆保持前高后低,使进入排气管中的水流出,避免三元催化转换器及消声器的损坏(用专家级金属及线路保护剂喷涂即可).     

进过水的车辆如何进行日常养护?

七八月份是我国雨水比较集中的时期,尤其7月份的连续降雨,使我国广大地区相继遭受不同程度的雨患,让不少驾驶员吃尽了苦头,很多车辆因为进水或是受潮被送进了修理厂.就像人生病后需要休息疗养一样,汽车进水也是"大病一场",即便"康复出院",仍然需要细心保养,有些问题可能要经过一段时间的使用才会显现出来.     

疏于日常养护易导致车内进水的零部件

大雨过后很多车车内都进水了，相信这些进水车辆的车主很纳闷，我的车没有被淹怎么会进水呢，简直是太奇怪了！其实车内进水的原因不仅仅是直接被水淹造成的，还有一些情况是某些零部件疏于日常养护造成的。那今天我们就和您一起了解一下容易造成车辆进水的零部件。