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在2001年和2010年之间,欧洲每年因为道路交通事故死亡的人数下降46%,从54,000人减少至29,000人。但是按照"零目标"政策,欧盟计划到2020年再次将道路交通事故死亡人数减半。 相似文献
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(5)饱和后的快速制动(如图13、图14所示)驾驶员快速踩下制动踏板并超过了比例改变的界限(580.8mm/s),传动杆快速位移,延伸分配器(5)快速移动比例变动杆(27),压紧阀门弹簧(28)并与快速活塞(29)接触。比例改变阀门A关闭。主缸压力只施于比例传动杆(27)的一小部分区域S2。在这一位置,延伸反应器上的反作用力(F2)大小由S/S2区域的比例来确定。S2区域比S1区域小时,制动 相似文献
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别克林荫大道采用了电子稳定控制系统ESP8.0,电子制动控制系统集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定程序和BBA电子辅助制动等功能。ESP8.0电子稳定程序是博世新开发的一代产品,它重量更轻、结构更紧凑,拥有世界上最小的模块,反应速度提高近一倍,还能有效缩短制动距离。最先进的GMLAN全车局域网控制系统,[第一段] 相似文献
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子荫 《中国汽车保修设备》2004,(2):34-37
在没有防抱死制动系统(ABS,Anti—Lock Brake System)时,汽车在紧急制动时,四个车轮被完全抱死,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),就会发生侧滑,汽车急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车在弯道行驶时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这时转动方向盘虽然也能带动前轮转向,但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向,而是沿着惯性方向向前直至停止。 相似文献
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数据显示,2001 2010年,欧洲每年因道路交通事故死亡的人数从5.4万人减少至2.9万人,下降了46%.虽然这些数字基本符合欧盟到2010年将道路交通事故死亡人数减半的宏伟目标,但是在继续减少道路交通事故死亡人数方面仍有很大的努力空间,尤其是与商用车有关的道路交通事故. 相似文献
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防抱死制动系统(ABS) 在防抱死制动系统(ABS)出现之前,汽车在紧急制动时四个车轮被完全抱死,这时汽车在轻微侧向力作用下就会发生侧滑、急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车行驶在弯道时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,只能沿着惯性方向向前直至停止. 相似文献
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2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3%。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6%;美洲50.15亿欧元,占21.6%;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8%;德国64.34亿欧元,占27.7%。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60%。 相似文献
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新型挂车制动及悬挂电子控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,且有不少专家预言未来的汽车将成为电子产品。目前,欧美等发达国家己在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬挂系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统(EBS)和空气悬挂电子高度控制模块(ELM)的功能原理、安装和应用。 相似文献
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一汽生产的M6轿车因其技术先进,性能优异,科技含量高而倍受广大消费者的欢迎,其中最值得称道的一点是M6轿车具备高科技含量的整合型主动制动系统。 相似文献
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4.3缩短制动距离 制动距离主要取决于制动过程中的平均减速度,如果摩托车能够充分有效地利用前、后车轮的最大纵向附着力进行制动,就能够在最短的距离内制动停车。摩托车在制动过程中,前轮的附着力通常约占整车全部附着力的70%~80%,因此充分地利用前轮的最大附着力进行制动是缩短制动距离的关键。 相似文献
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朱华 《中国汽车保修设备》2005,(2):38-40
随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 相似文献
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用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略 总被引:9,自引:0,他引:9
电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram)是行驶车辆的一种主动安全系统,它综合了制动防抱死系统,驱动力控制系统和横摆力矩控制系统,使行驶车辆的安全性得到很大的提高。本文首先建立用于电子稳定程序的汽车模型,包括车身模型、悬架模型、转向模型、轮胎模型、制动系统模型、发动机模型和传动系模型。然后建立了主动横摆控制的控制逻辑,通过加入制动防抱死系统和牵引力控制系统,构成了电子稳定程序的控制逻辑。最后对移线运动、紧急转向、制动转向、驱动转向4个典型的工况进行仿真,从而验证了电子稳定程序控制逻辑的正确性。 相似文献
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二 ABS故障诊断 当计算机监测系统发现ABS异常情况(通过21脚接地),则打开点火开关3s内,计算机进行自检测,若3s后ABS警报灯不熄灭,则说明ABS系统有故障。(注意:31通道插接器未接通,ABS警报灯也会闪亮,所以需首先检查此处) 相似文献