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压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆.压缩式垃圾车有前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车、后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车等,如图1所示.目前,后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车是我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具. 相似文献
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后装压缩式垃圾车上料机构的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了后装压缩式垃圾车垃圾斗上料机构3种不同的驱动形式、结构及工作原理,重点对垃圾斗上料机构进行了受力分析和比较,并得出双曲柄式自遮盖垃圾斗上料机构性能更佳,是中/大型后装压缩式垃圾车的发展方向。 相似文献
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针对侧装压缩式垃圾车的倾倒装置安装在车箱侧边,车辆轴距较长,无法进入狭窄街道和小区收集垃圾的问题,介绍了一款小型侧装压缩式垃圾车的结构设计及工作原理,并对其倾倒装置油缸进行了计算,为此类车型的设计提供了参考。 相似文献
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针对目前市场上所使用的后装压缩式垃圾车存在的结构缺陷,介绍了一种结构简单、易操控、改装成本低、整车轴荷分配合理、使用经济性好的新型后装压缩式垃圾车,并对该车的结构和工作原理进行了阐述。 相似文献
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正世界上第一台后装压缩式垃圾车诞生于1938年,距今已有80年历史。我国的后装压缩式垃圾车起步于上世纪八九十年代,纵观欧美垃圾车的发展历史,该车型从诞生以来,因其具有独特的优势,并伴随着整体技术水平的提升,越来越受到广大用户的青睐。党的十九大报告提出:我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。伴随着城镇化进程的加速及政府对环卫事业的重视和环卫市场化规模的发展壮大,作为环卫专用车主力军的后 相似文献
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为解决传统后装压缩式垃圾车设计过程中存在材料浪费、设计周期长、刚度不足等缺陷,以某后装压缩式垃圾车刮板为研究对象,运用有限元法对刮板进行动、静态分析和结构优化,在保证刮板强度的前提下,进行刮板关键尺寸的灵敏度分析,对刮板性能影响较大的尺寸进行优化取值,筛选出最佳优化方案。结果表明,运用此方法优化后,刮板减重达9.5%,刮板的强度和模态频率均有不同程度的提高,达到了刮板轻量化设计的目标,为后装压缩式垃圾车轻量化设计提供了理论基础和指导。 相似文献
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本文介绍了后装压缩式垃圾车绿色设计的内容和方法,指出应用绿色设计方法进行垃圾车设计,有利于产品的系列化、标准化、模块化,对于改善驾驶员的工作条件和保护环境有着重意义。 相似文献
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介绍了常用的几种后装压缩式垃圾车装料器后门的结构形式,分析了各结构形式的优缺点,并结合各结构形式的具体运用情况进行了具体分析。 相似文献
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后装压缩式垃圾车压缩机构控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
综合叙述了后装式缩压式垃圾车滑动刮板式压缩机构的工作循环步骤及应具备的功能;对各种压缩机构控制系统作了简要介绍和比较,提出PC(可编程控器)技术在压缩式垃圾车上的应用是实现机电一体化的重要手段和发展方向。 相似文献
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介绍了一种可与大型后装压缩式垃圾车对接转运垃圾的小型压缩式垃圾车的结构及其工作原理。应用此车可以取消城市的垃圾中转站,解决垃圾收集、中转过程中所存在的问题。 相似文献
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介绍了一种将放在地面上的垃圾桶提升到垃圾车填装器内,并使之翻转将桶里的垃圾倒入垃圾车填装器的后装压缩式垃圾车挂桶举升装车装置,对挂桶举升装车装置的结构进行了介绍,对不同型式的垃圾桶,可使用不同的挂桶举升装车装置挂桶器. 相似文献
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在选定的二类汽车底盘参数基础上,确定了后装压缩式垃圾车箱体的结构形式,然后进行了车厢主要参数的设计。同时,完成了对推板的设计校核,从而得出当增加车箱容积时,需要重新对车箱和推板设计进行计算分析,以提高垃圾车的承载能力。 相似文献