加强交流学习 促进共同提高

<正>12月2日,汕头局人教处处长陈江骏一行送汕头局第一期交流学习人员到潮州局报到。潮州局局长刘小云热情接待并指出,互派青年骨干开展交流学习有助于青年海事人开拓视野,增长见识,同时,汕头与潮州水域相连,交流学习有助于两局统一执法方式,规范管理。随后,汕头局一行到将开展交流学习的潮安海事处。两局的交流学习人员均表示,交流学习期间将扎根新岗位,加强学习,安心工作,为两局共同提高海事业务和规范管理水平做出应有的贡献。据悉,为加强交流沟通、互相学习,汕头局与潮州局开展青年     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

南海航运或成为中国的弱点

<正>迂回航线好处多多绕开南海运输并非问题。无论采取哪种迂回方式,都比现状中的马六甲·新加坡海峡受到更少的制约。实际上,一部分船舶不喜欢通行马六甲海峡,选择经由望加西海峡·龙目海峡。从这个意义上说,绕道并非坏事。马六甲·新加坡海峡存在船舶拥挤、水深、海盗等现实问题。虽然出于节约航行天数的原因使     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,     

中交天津航道局有限公司

正中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

基于VTS和船舶动态管理的数据交换的分析

结合辽宁海事局以业务需求为核心的数据交换平台建设,为实现目前业务急需的VTS系统与船舶动态管理系统之间的数据交换及共享,实现船舶动态跟踪管理,本文首先分析了数据交换平台的总体结构,然后从数据交换策略、交换流程启动方式、数据抽取方式和交换数据分类等方面,结合VTS系统与船舶动态管理系统的现状,分析数据交换平台建设方案的可行性,为下一步工程的实施作好了理论上的准备。     

船检局"SSMIS"系统开发背后的故事

计算机技术在船舶检验工作中的应用是促进船检科技发展和业务扩展的重要手段.20世纪70年代中期,船检局开始筹划将计算机应用融入到船舶检验业务管理、船舶与海洋工程计算以及行政管理等方面,船检局船检业务和管理工作电子信息化建设开启了一段艰苦卓绝的奋斗历程.     

中国交建首家生态环保设计研究院组建成立

正近日,中交(天津)生态环保设计研究院有限公司顺利取得营业执照,标志着中交天津港航勘察设计研究院有限公司与中交天航局环保技术中心重组工作正式完成,成为中国交建首家以生态环保为核心业务的设计研究院。天航局是中国最早进军环保疏浚工程领域的企业。多年来先后在云南滇池、昆明海河、杭州西湖、安徽巢湖、云南抚仙湖、南海岛礁等地成功实施多项水环境治理和生态环保工程,目前正全面参与雄安新区白洋淀规划治理方案的编制。     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质.水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

一种多类型传统接口的IP化方案

方案着眼于业务的IP化应用技术,提供了一种多接口类型、高集成度、高灵活性的设计,将传统业务接口统一转换为n×64Kbps(n=1/4、1/2、1…128,下同)的同步串行接口,再进行IP封装处理,并可提供基于Web Sever方式的网络管理功能.方案架构上采用接口板+母板+主控板的方式,在有限的空间内可根据应用需求提供不同组合的接口配置.     

CCS与交通运输部救捞局共谋保障海上人命财产环境新篇章

正为进一步密切双方合作,共同推进交通强国建设,2018年4月25日,中国船级社(CCS)党组书记莫鉴辉、副总裁范强等一行6人专程到交通运输部救助打捞局(救捞局),与王振亮局长、王雷副局长、张建新副局长及相关部门领导进行了业务交流。双方简要介绍了本单位的最新业务情况,愉快地回顾了在各领域展开全方     

建设工程监理企业的业务拓展与发展对策

在分析现阶段建设工程监理企业如何开展监理业务的基础上,对今后建设工程监理企业的业务拓展方向问题进行探讨,提出了南单纯的建设监理向综合型项目管理业务发展的战略,及监理企业业务拓展的方式与对策.     

规费征稽业务培训考核评估体系研究

通过对在职人员规费征稽业务系统的培训,使天津海事各分支局职工业务技能有明显的提高,从而使规费征稽工作效率提高。     

宿州市地方海事局：打造温馨政务大厅

安徽省宿州市地方海事（港航管理）局政务大厅主要负责辖区海事、水路运输、港口、航道和船检等业务的行政许可、行政审批事项及核发船舶、船员证照等工作。     

一种海岸电台中控系统建设方案研究

长期以来,我国海岸电台中控系统被外国公司垄断,系统各业务软件风格不统一且操作繁琐,信号传输均采用模拟方式,转换损耗大。提出一种改进方案,将业务传输IP化,业务处理软件化,业务管理集约化,将海区遇险安全通信值守、安全信息播发、设备管理等功能高度集成。     

海河联运信息监管平台设计与实现

针对海河联运船港货信息监管和服务的业务需求，提出一套海河联运船港货信息互联互通及动态可视化展示技术方案，该方案是基于HTML5/JavaScript的前端设计架构，综合利用数据采集与多源数据融合、数据库存储与管理、数据动态分析及应用等技术，形成海河联运船-港-货大数据，并利用电子海图/航道图地理信息基础平台通过大数据面板实现对海河联运信息的实时展示和动态监管。该方案打破了传统内河码头/航道与海港码头间的信息壁垒，通过可视化的大数据面板为港航管理人员和服务用户提供高效、便捷的信息管理与监管服务，并以嘉兴地区海河联运业务数据作为数据源验证其可行性。     

携手筑牢海上安全防线

<正>随着救捞局与CCS双方交流、合作的不断深入,中国海上安全保障能力也将进一步得到提升。前不久,交通运输部救助打捞局(简称救捞局)王振亮局长、付兴华副局长、潘伟总工程师等一行8人专程到中国船级社(CCS)进行年度业务交流。CCS社长莫鉴辉、党组书记李昌健率     

中国船级社完成“琼州海峡客滚船人车分离”专题研究

<正>为落实交通运输部提出的"琼州海峡客滚船人车分离"要求,交通运输部水运局委托中国船级社对琼州海峡运营的客滚船和码头情况开展专项调研,并就船舶的改造方案进行初步可行性评估。调研组通过分析相关船舶图纸,以及对实船、码头开展现场调研,了解了各港口靠泊方式的现状及发展趋势、客滚船供乘客登离船的通道和船上乘客处所情况、人车上下船及在船上积载/乘坐的实际情况和码头管理措施;讨