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相似文献
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1.
故障现象一辆红旗世纪星CA200E3型轿车,装备2.0L日产VG20E发动机。车主反映该车最近发动机起动困难,温度越低,停车时间越长,发动机起动越难,如果发动机熄火后马上起动,尚能一次性起动成功,但今天在正常行驶过程中发动机突然熄火,熄火后却无法起动着机。  相似文献   

2.
生产厂:马自达汽车公司。 车牌号:家族E-BG3S。 发动机型号:B30型。 生产年份:1997年。 行程里程:52000km。 故障症状:行驶中发动机熄火,不能再起动。 问诊:这辆车入厂检修时用户说,发动机在行驶中经常熄火,熄火之后不易着车,但是一旦起动成功,运转状态就很好,好像不会熄火  相似文献   

3.
一辆红旗轿车(装备488电喷发动机),因发动机无法起动被拖至我修理厂检修。据驾驶人反映,该车过去冷机起动困难,行驶发闯;有时发动机会突然自动熄火,熄火后如立即起动发动机,发动机很难起动,如等发动机温度下降后再起动,发动机较容易起动。上述故障的发生越来越频繁,导致发动机无法起动。  相似文献   

4.
热机熄火后发动机不能起动 故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。  相似文献   

5.
安世佳 《汽车运用》2001,(12):45-46
故障现象:一辆采用电子喷射装置的丰田轿车,使用中发动机经常突然熄火,熄火后需要过一会儿发动机才能起动。可是,又过了一段时间,发动机熄火后就再也无法起动了。这时,只有将汽油滤清器出油口的管接头拆下,放出部分汽油后发动机才能起动,不过这种方法也没有维持多长时间。  相似文献   

6.
生产厂:三菱汽车公司 车型号:海市蜃楼E—C52A 发动机型号:4G15型 变速器:FF4AT 生产年份:1990年 行驶里程:71000km 故障症状:发动机熄火,不能再起动。 问诊:用户打电话来说,正在行驶中发动机突然熄火,再起动怎么也  相似文献   

7.
一辆XF125骑式车,行驶途中发动机加油不畅,自行熄火,再起动时,发动机不能起动着火。  相似文献   

8.
《摩托车技术》2010,(8):84-88
故障现象:一辆五羊一本EISCR100型踏板车,行驶约46000km,一次发动机熄火后不能再起动。故障诊断与检修:发动机熄火不能再起动,应检查与发动机不能起动有关部位,如起动装置、点火电路、油路、配气正时、润滑系统等。检查起动装置。按动电起动按钮,起动电机通电旋转,传动箱附近异响,发动机不能起动;使用脚起动,发动机不能起动。  相似文献   

9.
故障现象一辆2009款昌河福瑞达车(采用465QE-IA发动机,发动机采用博世电控多点燃油喷射系统),在正常行驶中发动机突然熄火,熄火后再也无法起动着机,同时前照灯也不亮。  相似文献   

10.
高工 《汽车与配件》2003,(49):36-37
一、凌志车突然熄火不起动 故障现象:一辆凌志ES300,装有3VZ-FE发动机。据客户反映,在高速公路上行驶,先是发动机抖了几下,然后就感觉加速无力,又行驶了一段路后发动机就熄火了,仪表盘上所有的灯都亮了,后来怎么也不能起动。 故障处理思路:首先进行故障码的检查,把诊断盒中的TE1与E1相连,如果发动机故障灯显示出故障码,则按故障码提示进行检测,如果显示为正常  相似文献   

11.
故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。  相似文献   

12.
1行驶中发动机突然熄火 一辆北京切诺基吉普车,行驶中发动机突然熄火,连续起动几次,发动机均不能运转,而这之前发动机无任何故障征兆.  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2007款1.6 L一汽丰田卡罗拉自动挡轿车,在一段颠簸路面上行驶时发动机突然熄火,而后再也无法将发动机起动着。故障诊断根据该车发动机是在颠簸的路面上行驶时突然熄火的特点,初步判断故障原因可能是振动导致某些线  相似文献   

14.
高速行驶时发动机经常自动熄火 故障现象一辆2004款凯越1.6L轿车,高速行驶时发动机经常自动熄火,且熄火后发动机不能立即起动,需等待几秒后才能起动着机。  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2004款帕萨特(PASSAT)B5 1.8T轿车,行驶中发动机动力突然明显下降,然后熄火,熄火后发动机无法再起动着机。故障诊断检测燃油系统压力,正常;检查高压跳火情况,也正常。拔下喷油器导线侧连接器,连接LED试灯,然后起动发动机,LED灯正常闪烁。既喷油又点火,但发动机起动不着,按常规分析,应该是混合气浓度问题。于是想到了冷却液温度传感器和空气流量  相似文献   

16.
张万春 《汽车维修》2005,(11):37-37
故障现象:一辆丰田子弹头(PREVIA)汽车,装用直列四缸2TZ—FE型发动机,点火顺序为1—3—4—2。该车发动机在低温起动时正常,当以80km/h的速度行驶一段时间,特别是当汽车爬坡时,发动机在运行中突然熄火,马上重新起动,发动机无法起动;将车送到维修厂后,为检查故障重新起动发动机时,发动机却运行良好,加大油门运行一段时间后,发动机熄火故障又重出现。  相似文献   

17.
—辆94款福特林肯(LINCON-TOWN)轿车,装配4.6L V8电喷发动机。在行驶中突然出现自动熄火,熄火后发动机不能再起动的故障。  相似文献   

18.
故障现象:一辆E Q1108型汽车,正常行驶中发动机自行熄火,排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,但行驶不久发动机又自行熄火,再次排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,还是行驶不久又自行熄火。故障检查:根据故障现象,判定故障是低压油路漏气造成的。于是检查低压  相似文献   

19.
故障现象:一辆雪佛兰科西佳轿车,发动机冷起动正常,轿车起步后连续工作,驾驶员对发动机工作情况感到满意;若停车,发动机熄火后,立即起动,则出现起动困难,甚至只有等到发动机冷却后,方可重新起动。经过一段时间运行后,一旦热车熄火,就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动,只要起动成功,  相似文献   

20.
故障现象一辆斯柯达欧雅1.6L轿车。冬季发动机起动着机后冷却液温度在50℃左右时发动机会自动熄火,无论是怠速时还是行驶时均如此。但如果熄火后重新起动发动机。则发动机不会再熄火。  相似文献   

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