广本雅阁车电动车窗玻璃无法升降

故障现象 一辆2007款广本雅阁轿车。累计行驶里程约为9.5万km，客户到店反映4个车窗玻璃均无法升降。 故障诊断接车后首先验证故障现象，经检查故障属实。根据由简到繁的原则逐步进行检查。先检查发动机室内继电器盒内的相关熔丝，发现左前车窗玻璃升降器开关供电熔丝已熔断，并发现该熔丝与紧挨着的熔丝之间串联着一铜导线，把铜导线拆下后，更换熔断的熔丝后试车，左前车窗玻璃升降器可以升降了，可其他3个车窗玻璃还是不能升降。突然想到刚拆除的铜导线，经询问客户得知该车曾由于其他3个车窗玻璃不能升降而修理过。     

2010款凯迪拉克CTS车起步困难

故障现象 一辆2010款凯迪拉克CTS车,配备3．0I．发动机和61A5手自一体变速器,累计行驶里程约为8万km,车主反映该车停车后再起步困难。     

2008款凯迪拉克CTS车音响无声音

<正>故障现象一辆2008款凯迪拉克CTS轿车,累计行驶里程约为12万km,客户反映音响在播放CD、FM、AUX时都无声音。故障诊断接车后对该车进行测试,打开收音机,调节音量旋钮,音响显示屏正常显示音量调节,但音响扬声器无声音发出,播放CD唱片,依旧无声音发出。确认故障现象属实。该轿车音频控制系统的工作原理如下:各个音频输出声     

凯迪拉克CTS—V车发动机异响

故障现象一辆行驶里程为8．9万km的2010款上海通用凯迪拉克CTS叫轿车（搭载6．2LV8带机械增压发动机），发动机工作时会发出有节奏的“嗒嗒”轻微异响。     

凯迪拉克CTS每次加燃油后车辆无法启动

故障现象:凯迪拉克轿车每次在加油站加好汽油后,车辆启动时发动机抖动甚至无法启动。多次启动后车辆恢复正常,直至下次加油故障重现。故障诊断:根据客户反映,我们将车辆开至加油站加油,当加满汽油后果然无法启动。凯迪拉克轿车有两个油箱,如图1、图2所示。油箱采用双油箱系统。该系统在油箱里有一个电子燃油泵,在副油箱里有一个虹吸燃油泵。主油箱与副油箱之间由一根油管相连。     

福克斯车电动车窗玻璃无法升降

故障现象 一辆2005年产长安福特福克斯1．8L轿车（采用手动变速器），累计行驶2万km，偶尔会出现电动车窗玻璃无法升降的故障，具体症状是：用遥控器打开、关闭几次全部车窗玻璃后，偶尔会出现电动车窗玻璃只能下降不能上升的现象，而且当该故障出现时仪表盘上的安全气囊警告灯点亮、外界温度无显示。     

卡罗拉轿车电动车窗玻璃能升不能降故障排除

从卡罗拉轿车电动车窗系统的故障排除案例出发,介绍依据该车系电动车窗系统结构特点与电路原理来排除偶发复杂故障的思路。     

2013款凯迪拉克SRX车前车窗玻璃无法升降

故障现象 一辆2013款凯迪拉克SRX车,行驶里程约为3650km。据驾驶人反映,该车驾驶人侧车窗玻璃及前乘员侧车窗玻璃无法升降,仪表信息中心显示“方向盘锁止”（图1）。     

长城哈弗车右后率窗玻璃有时无法下降

故障现象一辆2010年产的长城哈弗车（型号为CC6460KM29）,累计行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车右后车窗玻璃有时只能上升不能下降。在其他修理厂更换过右后车窗开关、右后车窗玻璃防夹模块及右后车窗玻璃升降器电动机,均未能将故障排除。 故障诊断接车后首先验证故障现象。反复操作驾驶人侧的车窗主开关,4个车门的车窗玻璃均可正常升降。由此推断车窗主开关及4个车门的车窗玻璃防夹模块和车窗玻璃升降器电动机均正常：反复操作右后车门上的车窗开关,右后车窗玻璃能正常上升,但有时无法下降,由此推断该车的故障原因为右后车窗开关或其相关线路可能有故障。考虑到之前的维修人员更换过右后车窗开关。     

新波罗车电动车窗不能升降

故障现象 一辆2012年产的新波罗（POLO）轿车，搭载1．6L发动机和手自一体式自动变速器，行驶里程约为9300km。据驾驶人反映，无法使用驾驶人侧车窗玻璃升降开关控制右前侧车窗玻璃升降。     

波罗劲情车车窗不能正常升降

故障现象一辆波罗劲情轿车,累计行驶里程约为1万km,客户反映驾驶人侧的车窗能正常升降,其他3个车窗都是有时能升降有时不能升降。故障诊断及排除接车后检查各车窗的升降情况,确实如客户所述。连接VAS5051读取各系统的故障代码,都没有故障代码。波罗劲情轿车的车窗升降器的开关信号首先到左前车门控制器,经左前车门控制器处理后通过数据线LIN线到其他车门。     

豪迈运动轿车领先体验通用凯迪拉克CTS

想不到时隔近一年,当我们再次有机会开着这两辆车行驶在街头时,面对的仍然是那种好奇与钦羡的眼神,CTS的造型与满街的各种车辆都格格不入。刚劲,锐不可当的气势让它理所当然地成为众人目光的焦点。     

上海大众波罗车车窗玻璃无法升降

故障现象一辆上海大众波罗轿车，只有驾驶人侧车窗玻璃可以升降，其余3个车门的主、副开关均无法控制车窗玻璃升降。     

逍客2.0自动挡车右前门车窗玻璃无法下降

<正>故障现象一辆东风日产逍客2.0自动挡车,累计行驶里程约为1万km,左前门上的主控开关控制右前门车窗玻璃升降不起作用,右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,而无法控制其下降。故障诊断首先验证故障现象。试车发现,使用左前门上的主控开关对右前门车窗进行控制,右前门车窗玻璃无任何反应,但可以控制其他车窗玻璃的升降;用右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,但无法控制其下降;两后门上的车窗开关均可以控制各自车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析认为,只有右前门车窗玻璃升降控制有问题,这说明提供电源的BCM工作正常,主控开关的供     

凯迪拉克CTS轿车轮胎压力监视系统故障诊断

一、轮胎压力监视系统概述 轮胎压力监视系统（TPMS,Tire Pressure Monitoring System）主要用于在汽车行驶时适时地对轮胎气压进行自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾驶者及乘车人的生命安全保障预警系统。     

2005款凯迪拉克CTS轿车轮胎气压监视系统原理与诊断

2005款上海通用凯迪拉克CTS轿车上装配了轮胎气压监视（TIM）系统。当4个轮胎中的任一个轮胎的气压严重下降时，轮胎气压监视系统会发出警报，并能够在轿车行驶时通过驾驶人信息中心（DIC）显示各个轮胎气压。     

2017款雪佛兰科鲁兹车左后、右后车窗玻璃无法升降

故障现象一辆2017款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车左后、右后车窗玻璃无法升降。故障诊断接车后试车,无论操作左前车门上的主控开关还是左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关,均无法控制左后、右后车窗玻璃升降,左前、右前车窗玻璃升降正常。     

君威轿车驾驶员侧车窗玻璃不能升降

故障现象：一辆新君威轿车，行驶里程5287km，该车驾驶员侧车窗玻璃不能升降。     

2005款凯迪拉克CTS——5L40E自动变速器TCC控制故障

行驶里程：75000km。 故障现象：小油门，且车速稳定住70～80km／h，感觉车速不稳，有前后窜动的感觉，观察仪表上的发动机转速表指针在不停波动，幅度大约在300～400r／min。     

2004款中华轿车电动车窗失灵

车型:2004款中华轿车2.0L,自动变速器。行驶里程:24000km。故障现象:　4个车门电动车窗全部失灵。当使用遥控器利用“便捷控制”功能控制时车窗也无法动作,该故障为突发性故障,无明显征兆。故障诊断:取下位于后挡风玻璃下的电动车窗控制模块,用试灯测试其1、19、20号端子皆有12V电压,2、16、23号端子搭铁良好。24与25号端子,21与22号端子,14与15号端子,17与18号端子为电动车窗电机驱动端子,当用跳线直接给上述端子供电时发现电动车窗动作正常,电路如图所示,此时故障点集中到了控制模块本身上。 按正常的原理,一个控制模块只要电源和搭…