别克凯越车发动机怠速转速过高

故障现象一辆2006年产的上海通用别克凯越轿车(搭载1.6 L L91发动机和D16手动变速器),累计行驶约10万km,因为发动机怠速转速过高而进厂维修。故障诊断首先确认故障现象。起动发动机后,发动机的怠速转速为1 200 r/min左右,而且发动机故障灯点亮。连接TECH2读取发动机系统故障代码,储存有故障代码     

卡罗拉1.6 L车热机时发动机怠速过高

故障现象一辆丰田卡罗拉1.6 L轿车,搭载1ZR发动机,热机后发动机怠速转速高达2 200 r/min。故障诊断观察发动机冷机与热机时的怠速情况,发现冷机时发动机怠速转速为2 500 r/min,热机时发动机怠速转速为2 200 r/min。热机时接通前照灯与空调,发动机怠速转速仍保持2 200 r/min。与驾驶人沟通得知,该车最近做过1次维护,并且故障是在维护后出现的。难道故障与这次维护有关?打开发动机室盖,检查发动机的外围线束情况,未发现异常。     

丰田佳美车怠速过高

故障现象 一辆丰田佳美(Camry)2．0L乘用车，装备电控多点喷射四缸发动机，出现怠速转速持续高达l200r／min的现象。     

传感器共用导线破损导致发动机怠速过高故障检修

有1辆广本飞度1.3L轿车,追尾后大修,出现发动机怠速过高,发动机故障灯亮,其它工况无异常。试车发现以下现象:1)发动机故障灯亮;2)发动机起动顺利,暖机后运转基本平稳,但怠速过高,一直在1600r/min左右运转;3)踩下加速踏板,发动机转速平稳上升,缓加速和急加速无明显异常。初诊结论:怠速过高,其它工况     

丰田佳美轿车发动机 怠速过高故障检修一例

故障现象：一辆丰田佳美轿车，怠速运转时发动机转速达1200转份钟，高于标准怠速转速。 故障检查：首先检查怠速调整是否正确。经检查，节气门能完全关闭，且在节气门全闭时，限位螺钉与限位杆之间无间隙。     

发动机高怠速故障的处理

1故障现象航天成功汽车GHT6400系列,新装一台HH474QE(联合电子系统)发动机。当汽车一发动,转速迅速升到2 000 r/min,当反复停止、发动,转速则越升越高,两三次即可达4 000 r/min;停车后,到第     

发动机怠速高故障排除

故障现象：我单位有一辆2008款一汽丰田卡罗拉1．8GLX-SAT运动版轿车。在一次事故中车辆右前面与来车相撞,机油泵撞坏。经更换后,试车发现起动困难,每次要打6、7下才能起动,并且怠速时水温在80℃左右发动机转速达到2300r／min,同时发动机故障灯亮起。     

比亚迪F3车发动机怠速转速过高

故障现象一辆比亚迪F3轿车,因事故在其他修理厂进行了维修,维修装复后试车,发动机怠速转速一直在2 000 r/min以上。由于该修理厂的维修人员一直找不出故障原因,因此向笔者求助。故障诊断赶到现场后试车,发现发动机怠速转速确实一直在2 000 r/min以上。用故障检测仪进行检测,无故障代码存储;检查节气门拉线和加速踏板位置,均正常,节气门翻板也无卡滞现象。因发动机大修过,初步怀疑节气门后方漏气。拆下进气软管,堵住节气门进气口,发动机迅速熄火,说明并非节气门后方漏气;用手指慢慢堵住旁通气道的进气口     

电喷发动机怠速不良故障的检修

一、电喷发动机怠速控制原理 所谓的怠速,是指发动机在无负荷（对外无功率输出）的情况下的稳定运转状态。怠速控制目的：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程,自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。     

长城赛弗发动机怠速过高故障检修

1故障现象一辆长城汽车股份有限公司2003年9月出厂的赛弗CC6450汽车,行驶38万km,在一次事故中,发动机舱受到很大程度损坏。该车装配四缸直列多点式电喷491Q E型汽油发动机,采用D型电喷控制系统。拆下发动机进行车身钣金喷漆作业,同时观察发动机外观,除节气门位置传感器被损坏其     

福特轿车发动机怠速过高故障排除

一辆福特轿车,采用2.3L电控汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几次油门踏板才行,起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70km/h,发动机怠速居高不下.     

斯柯达明锐车发动机怠速过高

<正>一辆斯柯达明锐2.0 L手动挡轿车,累计行驶了3.1万km。车主反映,该车发动机工作不正常。经检测发现,该车发动机起动着后,转速一直保持在1 500 r/min居高不下,而且踩加速踏板时发动机提速迟缓。     

2011款蒙迪欧致胜车发动机有时怠速不稳

故障现象一辆2011款长安福特蒙迪欧致胜轿车,搭载了EcoB00st GTDi 2.0T涡轮增压发动机和Powershift双离合自动变速器,行驶里程约为1.5万km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,在正常行驶过程中,有时会出现发动机怠速不稳的故障现象。故障诊断首先查看了该车的维修记录,发现此车一直定期维护,且没有事故修复的记录。试车验证故障,发现发动机故障灯异常点亮,而发动机运转正常,并没有出现驾驶人     

宝马车发动机怠速抖动

一辆01款宝马525i轿车,发动机出现怠速抖动的故障,最初只是冷起动时抖动。重新起动后恢复正常,在某修理厂多次清洗了喷油器和节气门体后故障现象有所好转,但现在却变为发动机无论热机还是冷机怠速运转都一直抖动。连接X-431故障检测仪,选择宝马车系和E39底盘,调得了2个故障代码,含义分别为:第3缸失火;第1组气缸三效催化转化器前氧传感器信     

桑塔纳3000车双燃料发动机怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车，采用双燃料发动机，在清洗节气门体后，其怠速转速过高，达到1500r／min左右，只有接通空调，怠速转速才能’恢复正常。接车后，起动发动机，怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右，轻踩加速踏板后再松开，发动机转速就只能下降到1500r／min左右，此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘，发动机转速就可以下降到正常的怠速转速，而且怠速控制也正常了。     

菱绅车发动机怠速设定方法

东南菱绅轿车在更换蓄电池后,发动机要进行怠速自学习。因为发动机在断电后,其电控单元失去了对怠速电动机各工况下步数的记忆,再次起动发动机时其怠速转速会过低,甚至会熄火。     

别克凯越车发动机怠速过高

<正>故障现象一辆上海通用别克凯越轿车(采用2.4 LLE5发动机),累计行驶了2.5万km,在清洗过节气门后,出现了怠速转速高达1 800 r/min的现象,于是就用TECH-2对PCM进行了编程,而后试车发现怠速转速恢复了正常,为800 r/min左右。接着修理人员将该车开出试车(当时因为是夏季,车是开着空调行驶的),行驶了约15 min后,怠速转速又上升至1 100 r/min左右,于是将发动机熄火后重新起动,     

LS400轿车怠速过高故障一例

故障现象：一辆雷克萨斯LS400轿车，装配1UZ—FE型发动机。该车起动后怠速过高，排气管排出大量黑烟，发动机偶尔会出现起动困难甚至不能起动的现象。     

发动机怠速转速过高故障分析与检测

怠速工况下，电控单元根据节气门位置传感器的怠速触点信号或节气门位置初始信号(三线式不带触点信号)来决定是否为怠速控制。若怠速信号成立，电控单元便依据发动机内存的标准数据进行对怠速执行器控制，调节怠速工况下的进气量，使发动机的实际转速控制在目标转速规定的范围内，即完成怠速稳速控制之目的。怠速工况的稳速控制实质上是怠速工况的进气量的调节控制。怠速转速偏高故障，从根本上讲是怠速工况进气量过大而且过大的进气量是经过空气计量的，从而喷油量也是随之增加的，也就是说，实际进入发动机的混合气空燃比没有变化，而混合气的量值在增大，故使汽缸内的燃烧动力增强，而导致怠速转速升高。按正常怠速控制理论来分析，由于有怠速执行器的控制是不应该有多余的气体进入，即使有某种原因有多余气体进入，怠速执行器根据目标转速要减小怠速通道的进气量来达到稳速目的。那么，为什么还会有怠速偏高故障呢？为什么会有多余的气体不被控制而流入呢？这些多余气体又是如何被测量的呢？对此，我们将从两个主要方面来分析。