日产奇骏车电路图(二)

日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊(SRS)控制系统电路如图8所示,制动控制系统(带ESP)电路如图9所示,空调控制系统(手动)电路如图10所示,空调控制系统(自动)电路如图11所示。     

东风日产颐达车电路(一)

东风日产颐达车电路如图1～图12所示（图7～图12见下期）。     

丰田考斯特(柯斯达)客车电路图

丰田考斯特(或称柯斯达,英文名称为:COASTER)是一款豪华型客车,自1994年开始,先后有厦门金龙旅行车公司、江西旅行车有限公司和四川丰田汽车有限公司合资生产。四川丰田汽车有限公司合资生产的柯斯达型号有:SCT6700RZB53L、SCT6700BB53L、SCT6700RZB54L、SCT5050XFWRZ、SCT6701     

日产奇骏召回

从日产得到消息，该公司决定从2月28日起对部分销往中国市场的奇骏T30实施召回，涉及数量为3008辆。国家质量监督检验检疫总局发布的公告显示，此次召回的日产奇骏T30车型主要存在两大故障，一是高负荷驾驶中氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹；二是引擎控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内的催化剂中产生高温，导致催化剂损坏，产生异响。这次召回的奇骏T30，生产日期为2001年6月26日到20。3年2月13日。     

一汽花冠防盗系统电路图

~~一汽花冠防盗系统电路图!无锡@常正     

一汽大众CC车电路图(一)

一汽大众CC轿车1.8L BYJ发动机控制电路如图1～图3所示,电子制动系统电路如图4所示,电子机械式驻车制动控制电路如图5所示,SRS控制电路如图6所示。     

如何使用X431对日产车做怠速空气流量学习

日产汽车如天籁、轩逸、骐达、新蓝鸟、阳光、颐达等车型都装配了电子节气门系统。随着使用时间的增加电子节气门脏污之后会影响发动机的正常运转,解决办法是清洗节气门,但是在清洗之后如果不使用诊断仪对发动机怠速进行学习的话．发动机转速会达到1500 r/min且长时间     

新奥迪A6L发动机(4.2L)电控系统电路图

动机控制单元、冷却液继续循环继电器、用于凸轮轴调节的气门、冷却液风扇、却液继续循环泵-发动机舱导线束中的接地连接2J151-冷却液继续循环继电器J217-自动变速器控制单元J293-冷却液风扇控制单元J623-发动机控制单元J671-散热器风扇控制单元2N205-凸轮轴调节阀1N208-凸轮轴调节阀2SA13-发动机舱保险丝架上的保险丝3SA19-发动机舱保险丝架上的保险丝9SA20-发动机舱保险丝架上的保险丝10T4c-4针黑色插头连接,排水槽电控箱右侧,散热器风扇T16c-16针黑色插头连接,在自动变速器控制单元上V7-冷却液风扇V51-冷却液继续循环泵V177-冷却…     

东风悦达起亚车发动机用传感器及其检测(一)

发动机的基本输入是空气和燃油,输出是机械的驱动力和废气的排放。传感器是监测发动机的工况变化,并输出电信号给电控单元(ECU)。ECU根据各种传感器的信号计算或判断发动机状态,输出驱动执行器的电信号。东风悦达起亚车发动机用传感器主要有进气歧管绝对压力传感器、进气和冷却液温度传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器和车速传感器。下面简述其结构原理和检测。     

日产风雅Y50车鼓风机工作不正常

故障现象一辆行驶里程约为11万km的日产风雅Y50车,接通点火开关或起动发动机后,开空调,鼓风机不工作或等待数分钟后才开始工作。故障诊断起动发动机,打开空调,空调压缩机电磁离合器能吸合,空调显示正常,只有鼓风机不工作。首先,根据空调控制电路(图1),拔下鼓风机熔丝(图1中红圈内的2     

丰田雅力士轿车电路(二)

2NE-FE发动机控制电路如图5～图7所示(图5和图6见上期),SRS控制电路如图8和图9所示,EPS系统控制电路如图10所示,空调系统电路如图11所示。     

上海大众车喇叭控制电路及其故障诊断

在维修过程中,经常会遇到汽车喇叭的故障,若对其电路不熟悉,诊断起来将会十分头疼,笔者结合维修经验,总结了上海大众车的喇叭电路,希望能对广大同仁有所帮助。1汽车喇叭控制电路的基本类型汽车喇叭控制电路基本可分为两类:无继电器的喇叭控     

日产千里马(3.0L)冷却风扇常转

故障现象:打开点火开关,冷却风扇随即转动不停。故障诊断:拔下冷却风扇插头,测得一线为电源,而另一线为搭铁,这纯属人为改造而引发的故障。询问客户知道,此车曾烧过线束,维修后冷却风扇不再工作,从此发动机经常开锅。由于检测不出故障原因,维修人员只好将继电器的搭铁端直接搭铁,造成冷却风扇常转不停超负荷运转烧坏两台冷却风扇。首先将冷却风扇电路恢复原样,冷却风扇确实不能按发动机水温控制而工作。在左前照灯后面找到3个风扇控制继电器,人为给3个继电器的控制端搭铁,冷却风扇随不同继电器工作而有序的快、慢转动,从而说明继电器和冷却…     

雪铁龙·毕加索(2.0i)发动机电路图识读(一)

雪铁龙·毕加索(2.0i)MPV车型,发动机型号为PSARFM 10LH18(EW10J4),采用MM48.P2多点顺序喷射系统。电控系统电脑型号为48.P2,电路系统采用多路传输网络系统。它是通过一条通道实现多个电控单元之间数据信息传递,通路由两根绞织的线束构成,称之为CAN车载局域网。具有简化线束、运行安全,能够实现更多功能的优点。