发动机曲轴箱通风的结构型与维修

一、曲轴箱通风的作用 在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重:二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这     

新款奥迪A6 FSI发动机结构与检修(二)

3.压力调节阀压力调节阀是用来调节混合气通过量和曲轴箱通风装置的压力平衡的,该阀是一个由弹簧控制的膜片阀,结构如图8所示。控制管路与进气歧管相连。这样进气歧管压力就作用到膜片上,于是就可以操纵该阀了。当节气门关闭时,进气歧管内产生很强的真空,这个真空力会逆着弹簧力将压力调节阀关闭。如果压力调节阀有故障(膜片损坏),就可能导致轴密封圈损坏。如果压力调节阀关不上,通过进气歧管建立起的真空就会过大,轴密封圈向里拉,于是产生泄漏。如果该阀打不开,曲轴箱内的压力就会过高,这同样也会损坏轴密封圈。4.机油供油机油供油示意图如…     

曲轴箱强制通风系统的控制原理与检修流程

车用发动机HC的来源有三个渠道：尾气排放、燃油供给系统窜气及曲轴箱窜气。发动机有害成分排放源及其所占比率如图1所示。曲轴箱窜气是指在压缩过程和燃烧过程中由活塞与气缸之间的间隙窜入曲轴箱的油气混合气和已燃气体,并与曲轴箱内的润滑油蒸气混合后,由通风口排入大气的污染气体。     

奥迪Q7热车停放10min左右无法启动

车型:Q7 3.6,发动机型号为BHK,变速器型号为0AT。VIN:WAUAY54L69D××××××。行驶里程:160041km。故障现象:车辆正常行驶停机10min左右,启动发动机时启动机不能运转。故障诊断:该车故障属于偶发,据客户反映,停车时间超过半个小时可以正常启动。因为此故障客户曾两次要求救援,但当维修技工到达现场时又可以成功启动。用诊断仪检查在01发动机控制单元J623里有"P3088,启动机继电器电路电气故     

浅谈三元催化器的结构原理及故障诊断与排除

本文通过介绍三元催化器的基本结构及其工作原理,阐述了三元催化器的故障诊断及维修的一般方法,并结合多年教学、实习、实践和学习,对三元催化器常见的故障诊断与排除做进一步的总结介绍,便于专业及维修人员参考。     

汽车发动机润滑系故障诊断与排除

不同型号的发动机润滑系的组成和结构形式不同,系统机油压力也略有不同,但是润滑系统的工作原理则基本相同。因此润滑系发生的故障也大同小异。发动机润滑系通常发生的故障现象有机油压力过低或过高,机油消耗量过大和机油变质3种,其诊断与排除方法介绍如下。     

迈腾1.8T轿车曲轴箱通风系统故障造成混合气过稀

一、故障现象1辆行驶里程约11万km,搭载1.8TSI发动机的2009款一汽-大众迈腾轿车。车主反映该车发动机故障灯异常点亮。连接V.A.S 5052A,查询到发动机故障代码为"00369 P0171000",故障代码的含义为气缸列1混合气过稀。二、故障分析能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面:1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。3.进气     

M7型发动机管理系统的结构原理与故障诊断

发动机管理系统(engine management system,简称EMS)是在发动机电子点火和电控汽油喷射系统的基础上发展起来的集电子控制喷射、排放控制、电子点火、起动、防盗、诊断等功能于一体的集成电路系     

2009款奥迪A4L动态转向系统结构原理与检修（三）

4．动态转向锁 为了能在系统失灵时保证系统回到原来的状态，可以通过机械方式将动态转向锁锁止。在正常工作状态下，只要发动机已经关闭了，这个锁就已经锁止了。     

奥迪发动机容积可调式机油泵的构造与工作原理

汽车的发动机由很多运动部件组成,例如活塞、气门和曲轴等。在发动机运转过程中,这些部件在比较小的间隙下作高速运动,部件间的摩擦会导致磨损,且产生较高的温度。为了降低发动机磨损,应将部件之间的摩擦降到最低;并且在满足相对运动部件密封的同时,为发动机其它部件降温。这些要求,可以通过润滑系统来实现。     

帕萨特1.8T车真空管路的工作原理及故障诊断

汽车上有些系统要靠一定的进气管真空度才能实现其功能,如废气再循环（EGR）系统、燃油蒸气回收（EVAP）系统、真空制动助力系统、曲轴箱强制通风（PCV）系统等。帕萨特1.8T轿车装备了涡轮增压器,怠速或低速时,节气门开度较小,节气门后方有很大的真空度;高速时,节气门开度较大,节气门后方的气压为正压,     

丰田3S-FE型发动机微机点火系统工作原理与维修实例

丰田佳美2．0L轿车装备的3S—FE型发动机采用微机点火系统。微机点火系统可以根据发动机的各种负荷情况控制最佳点火时间。使发动机的输出功率、加速性能、经济性和废气排放等都达到理想状态,而且点火性能一直恒定不变。点火系统一旦出现故障,将会导致发动机无法正常工作,要排除故障,必须对微机点火系统的构成和工作原理有全面的了解。     

电控发动机空气供给系统的原理与故障诊断

<正>为了让读者对电控发动机空气供给系统的原理与故障诊断有一个非常清晰的认知,有必要先对发动机的组成进行整体描述。发动机的基本组成如下。1三个机构:曲柄连杆机构、正时传动机构、配气机构。2三个循环系统:冷却循环系统、润滑循环系统、曲轴箱通风系统。3五个控制系统:空气供给系统、燃油供给系统、点火控制系统、排气净化系统、电子控制系统。4三个操纵:启动操纵、怠速操纵、行驶操纵。如果站在发动机的左侧或右侧,与发动机曲轴平行且俯视发动机,会发现所有发动机都有四条假想的平行线。分别是空     

奥迪信息娱乐系统工作原理与故障诊断分析(二)

<正>(4)光波在光导纤维中的传送直的光导纤维如图11所示。光导纤维将一部分光波沿直线传送。绝大部分光波是按全反射原理在纤芯表面以之字形曲线传送。弯的光波导线如图12所示。光波通过全反射在纤芯的涂层界面上反射,从而可以弯曲传送。全反射:当一束光以小角度照射到折射率高的材料与折射率低的材料之间的界面时,那么光束就会被完全反射,     

卡罗拉1.6GL双可变气门正时系统结构原理与故障诊断

VVT技术是一种可以兼顾动力性和燃油经济性的技术。VVT技术发端于菲亚特,但真正让其发扬光大的却是日系车,如丰田的VVT-i和本田的i-VTEC技术等。     

奥迪信息娱乐系统工作原理与故障诊断分析(一)

<正>奥迪多媒体娱乐系统简称MMI(Multi Media Interface,意为多媒体交互界面)。MMI实际上是将所有相关联的控制面板集成在一个控制单元上,实现操作者与车辆的实时人机对话(一定程度)满足不同驾乘人员的个性化需求,如图1所示。一、奥迪MMI的发展历史奥迪MMI的发展如图2所示。1.RNS-D组成及拓扑结构     

奥迪信息娱乐系统工作原理与故障诊断分析(四)

<正>六、信息娱乐系统诊断分析与典型案例信息娱乐系统主要故障表现为娱乐系统无声音、无相关视频显示(如电视和倒车影像)、CD机无法播放、信息娱乐系统操作按键E380部分按键失效、MMI显示屏黑屏所有操作都无效、导航数据一直显示初始化、CD/DVD/SD媒体驱动一直显示初始化。1.信息娱乐系统无声音此类故障大部分是功放损坏。奥     

奥迪信息娱乐系统工作原理与故障诊断分析(三)

<正>如需要MMI控制单元软件升级或是导航数据升级则需要进入工程模式,在收音机模下依次按下CAR键和BACK键,如图29所示。2.奥迪C6、Q5、B8、A5、Q7装配的MMI3G系统MMI多媒体系统复位,同时按下SETUP、旋转/按压控制键和右上角软键,如图30所示。依次按下SETUP+RETURN如需要MMI控制单元软件升级组合键可进入工程模式,如图31所或是导航数据升级则需要进入工程模式,在收音机模下依次按下CAR键和BACK键,如图29所示。2.奥迪C6、Q5、B8、A5、Q7装配的MMI3G系统MMI多媒体系统复位,同时按下SETUP、旋转/按压控制键和右上角软键,如图30所示。依次按下SETUP+RETURN┃图29工程模式操作