国Ⅳ单体泵发动机掉油解决方案

<正>一款刚投放市场的国Ⅳ轻卡车型,在使用过程中发动机有掉油现象,用户抱怨较大。为此技术人员对各种可能的原因进行了分析,并最终找到了解决方案,希望对设计人员及市场维修人员有所启示。某轻卡国Ⅳ单体泵车型在小批投放市场后,不同程度的出现了发动机掉油现象,该车型装配的为单体泵国Ⅳ排放发动机,掉油的时间有长有短,一般在放置12小时或者更长时间后,发动机启动困难,甚至不能正常启动,拆开高压油泵螺丝,有大量气泡冒出。     

俄罗斯乌拉尔4320型系列运输车简介

俄罗斯乌拉尔4320型系列运输车于1978年投产,是乌拉尔公司生产的装用乌拉尔375D型汽油发动机的早期相似车型乌拉尔375D型的改进型。最初的乌拉尔4320型系列运输车型使用卡玛斯机动车辆厂生产的YaMZ-740.10-20型柴油发动机。随后该系列运输车便被不断更新改进,到目前为止,已有15     

亚星公交车无法起动

<正>故障现象一辆扬州亚星YBL6110GC36H型城市公交车(采用玉柴6G-240-30单体泵电控柴油发动机)累计行驶了约9.5万km,维修离合器后出现发动机无法起动,发动机故障指示灯点亮的现象。     

电控单体泵为适合我国商用车国Ⅲ技术的重要选择之一

电控单体泵最大优点是结构相对简单,对原型发动机改动少,性能可靠,故障率低,寿命长,维修方便.     

丰田MR2型轿车电控燃油喷射系统维修数据

提供了丰田ＭＲ２型ＳＷ２０系列轿车３Ｓ－ＦＥ、３Ｓ－ＧＥ型发动机电子控制燃油喷射系统的维修数据，对使用维修该车型的人员具有参考意义。     

上海通用别克君越电气系统故障两例

正案例1车型:2010年上海通用别克君越,配置2.4L LE5自然吸气发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:123000km。故障现象:发动机不能启动。此车是在另外一家维修厂维修的,维修过程是这样的:因为冷却液水壶漏冷却液未能及时发现,冷却液流到了水壶下方的ABS泵(电子制动     

新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(九)

<正>(接上期)7.大众、奥迪0AM型DSG变速器常见故障码分析从2009年开始一汽大众和上海大众在几乎所有1.4T发动机车型中,匹配使用舍弗勒旗下Luk公司生产的DQ200型(大众命名0AM)7速干式双离合器变速器,目前装车量越来越高并且在帕萨特1.8T发动机中也匹配了这款变速器,同时在进口奥迪A1和A3轿车上也得到应用。该变速器曾因缺陷问题而被召回,但是我们在实际维修工作中依然借助电控系统故障存储器中记录的故障内容来确定维修     

VE型分配泵断油电磁阀故障排除

轴向压缩式分配泵是德国B0SH公司于上世纪80年代研制的一种分配泵(即VE泵)，泵体上装有断油电磁阀。由于VE型分配泵零件数量少、质量轻、故障少，动力性和经济性好，因此广泛应用于各种发动机上，如康明斯B系列发动机、五十铃N系列发动机等。我单位在使用装配该类型油泵的车辆中发现，若发动机出现加速无力的故障现象，一般多为断油电磁阀故障所致。     

2009款宝马740Li行驶中发动机高温报警

<正>车型:F02。行驶里程:90000km。故障现象:用户反映车辆行驶中仪表红色的发动机高温报警灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机高温!"发动机的散热风扇一直高速旋转。故障诊断:车辆被拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:20A804 发动机冷却系统:因阻 塞而关闭冷却液泵20A701 发动机冷却系统:冷却 液泵转速超出公差范围查看故障的细节描述如表1、表     

切诺基车发动机ECU为何损坏

一辆1997款BT2021型切诺基车(2．5L发动机)，因发动机不能起动而被拖到我公司维修。     

防止CM300-12C型变速器早期损坏的措施

AR-250E型吊车是我国上世纪90年代引进的全地形大吨位进口吊车,在油田、矿山的生产作业中发挥了巨大的作用,但是在使用维修过程中我们也发现了该车型存在的一些问题,根据对AR-250E型吊车的跟踪观测及使用单位反馈的信息,我们认为该车的CM300-12型变速器早期损坏是该车型存在的主要问题,同时在维修方面也存在着配件供应困难、价格昂贵、技术资料不全等诸多问题.     

2011年奥迪A8 4.0T发动机维修

正车型:D4,配置4.0T发动机、自动变速器、全时四轮驱动系统。故障现象:发动机启动困难或者松油门熄火,多缸失火,发动机上部有异常噪音,加速无力。故障诊断:从2012年开始,奥迪推出了高性能的4.0T发动机,同时也是宾利车型的主流发动机,本案例中我们主要讨论奥迪车型上的两个版本发动机,其余车型产品发动机基本类似。近年开始,售后维修市场发生了大量4.0T发动机涡轮增压器损坏的案例,损坏方式基本类似,而且由于售后维修人员对该款发动机缺乏必要了     

上南公交创新成果介绍——大宇客车DL08发动机校验台

正近年来,上海浦东新区上南公交公司陆续引进了大量的大宇客车,该车型搭载的DL08欧Ⅲ发动机,是韩国斗山公司开发的一款直列6缸电控直喷发动机,采用高压共轨燃油喷射技术。公司技术人员在车辆日常养护和维修中发现,由于DL08电喷发动机的电控单元必须安装于车身内才能发挥功能,在脱离车身后无法正常启动,导致该发动机大修后只能安装在车辆上进行调试。要知道,发动机大修后的热     

2008款宝马750Li涡轮增压器冷却液泵电路故障

故障现象:一辆2008款宝马750Li,车型为F02,配置N63V8双涡轮发动机,行驶了20000km。车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为DME-20A501废气涡轮增压冷却液泵,控制     

2007款740Li发动机工作异常

<正>车型:E66,装备V形8缸发动机。故障现象:因机油消耗量大来我公司进行维修。经相关测试发现,该车的机油消耗量超出了标准值,追加客户对发动机进行三级维护。经客户同意拆解,清洗发动机并更新相关部件,组装后发现该发动机在启动不久会出现转速降低然后又回升的现象。由于原主修有事不在,笔者参与此次维修。故障诊断:该车在启动不久确实会出现转速下降并回升的现象,并且在一个过程中只出现一次,而后就一直正常。接着对该车进行诊断仪检测发现存有"2B64DME凸轮轴传感     

宝马523LI F18 N52T发动机喘振现象的排除

<正>一辆宝马523LI的车型在行驶了21067Km时,出现仪表故障灯亮、等红绿灯时发动机抖动/喘振,发动机转速时高时低并且偶尔熄火等状况,但加速性能良好。该车型序列代码为F18,发动机型号为N52T,VIN:LBVFP3905BSE43###。该车已经执行过的维修项目:清洗节气门,更换空滤。维修诊断宝马ISID诊断仪诊断发动机电脑DME存有故障代     

4R2U3单体泵柴油机的结构特点与工作原理

一、4R2U3单体泵柴油机概况 洛阳拖拉机厂生产的4R2U3型柴油机（该机是东方红63拖拉机发动机：怠速750r／min，额定功率／转速=63kW／2200r／min，最大扭矩／转速=328N·m／1600r／min）采用电控单体泵燃油喷射系统，代替原有的直列泵结构，本文对该柴油机所选用的电控系统的结构和工作原理进行分析。     

雪佛兰故障案例分析(三十二)

案例158车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54U39FXXXXXX。行驶里程:29233km。故障现象:前挡风玻璃洗涤液泵不喷水,点烟器不工作,后备箱无法手动打开也无法遥控打开。故障诊断:查看维修手册电路图可知,前挡风玻璃洗涤液泵由车身控制模块控制发动机舱盖下保险丝盒内的上KR11洗涤泵继电器,再经过15A     

BF6M1013ECP型柴油机单体泵喷油正时的调整

德国道依茨BF6M1013ECP型高速、四冲程、增压、水冷、带中冷器强化型柴油机的喷油泵采用单体泵形式。单体泵是最新的技术之一,它使柴油机的燃烧更适合工况的需要,因而燃烧更充分,效率更高,降低了排放污染和燃油消耗率。该柴油机为6缸,共有6个单体喷油泵,采用BOSCH公司的211-1335型柱塞泵,其内部有一个高压注油单向阀。     

玉柴YC4D电控单体泵柴油机起动故障浅析

起动困难或者无法起动是柴油机的常见故障现象,造成故障的原因包括发动机机械性能、燃油供应及环境温度等,对于国Ⅲ电控柴油机,电控系统工作是否正常对起动性能也有很大的影响。玉柴YC4D130-30电控柴油机装配国产的南岳衡阳电控单体组合泵系统(以下简称衡阳单体泵),该系统属于第2代时间控制式电控柴油喷射系统。电控单体组合泵系统为外挂的单体泵方式,将单体