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1.
我的车算是跑得比较少的,每年不过16000km左右。平常主要是用来代步。凯越这车还是比较能充分代表上海汽车的制造水平,各个方面都做得比较精细。有时候,朋友之间打趣地说,上海人应该更多引进日系车,上海人的精细跟日系车融合在一起,一定能达到极致。而像通用这样的美国车,明显限制了上海制造水平的发挥。 相似文献
2.
3年前的某一天,我去书店看杂志。问老板:“你们这有没有汽车杂志?”其实,我指的是汽车类的杂志。没想到。老板真的拿了一本叫《汽车杂志》的书递给了我。当时我就感到一股很强大的杀气,在它旁边的都是《汽车族》、《汽车之友》什么的,竟有一本明目张胆只叫“汽车杂志”的杂志,于是二话不说。直接买下。从此,我期期不落,一路买到今天。也许AM的成功和牛逼的名字有很大的关系,我知道了在中国有一家汽车杂志社叫《汽车杂志》。 相似文献
3.
随着我国汽车工业的飞速发展和经济水平的不断提高,汽车已经逐步走进家庭。目前市场上有3大车系,德国车,日本车,和美国车。现在我来谈谈我心目中的德国车与日本车。 相似文献
4.
你们好!我是从事汽车美容工作的一名技术员,由于技术落后,中心的生意日以冷淡。现在急需有强大的技术力量做后盾,希望编辑老师能够给予帮忙!
1、龟博士美容总部在哪里,如何联系?
2、汽车电路维修,从一级到三级有没有教材?在哪有卖?
3、有关汽车CD改为VCD,一些高级车的音响改装和如何安装一些高级汽车的电子防盗器,安装时应注意什么?如果有书或光碟,售价分别是多少?[编者按] 相似文献
5.
我的车算是跑得比较少的,每年不过16000km左右.平常主要是用来代步.凯越这车还是比较能充分代表上海汽车的制造水平,各个方面都做得比较精细。有时候,朋友之间打趣地说,上海人应该更多引进日系车,上海人的精细跟日系车融合在一起,一定能达到极致.而像通用这样的美国车,明显限制了上海制造水平的发挥。两年40000km 的保修期后.我就没有再在4S 店 相似文献
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<正>北京读者李锋:最近经过马甸一书报亭,看到12月的《汽车生活》,买了一本。本人虽然算不上专业,但因为喜欢汽车,所以对各种车杂志都有所了解。感觉贵刊不同于其他杂志的枯燥,关注汽车也关注生活,给我的感觉很轻松。顺便问一下编辑们,我准备明年要买一辆30万元左右的车,请麻烦推荐一吧! 相似文献
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各位编辑:您们好!现在向老编们请教几个问题:1.几十元的先锋喇叭4寸的是真是假?2.广本奥德赛开久了,后轮外八字型是什么原因?3.我觉得中国的汽车工业,就像中国的足球,既不领先也不落后,为什么外国的汽车厂商几十年前就能造自动变速箱了。中国汽车厂家为什么造的车还是MT?有AT还是买的或者和别人合作的?4.香港的车办了些程序可以过大陆。 相似文献
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各位老编,你们好!
几年前在遍布重庆街头的报刊杂志零售亭中偶识《汽车知识》,它很单薄,售价好像是6—8元(记不起来了),跟那些售价高昂、外表华丽的肥胖的同类挤在一起。也许是职业的关系(我开了14年出租车,现在广告公司上班),当我不经意地翻开它时,顿时像一个多年未见的朋友在街上与我不期而遇, 相似文献
9.
几天前和朋友一起吃饭,席间闲聊到国内某些品牌汽车加长的现象,作为一名业外人士,他想知道这种现象啥时候是个头儿,把B级车整得和C级车似的,C级车整得像D级车,甚至D级车也要搞一搞……我嘲笑他杞人忧天,加长不加长是市场的事儿,跟他没有一毛钱的关系,有需求自然就有加长的现象存在,他却怀疑现有汽车市场的健康状态有些问题。但后来,我问他自己是否会选择加长车的时候,他犹豫了很久。 相似文献
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您好!看了八年《汽车杂志》,却一直没有想到要成为会员,现在提出这个请求,希望您能满足我。真羡慕你们,能跟那么多好车打交道。我也修了七年车了,但没修过什么好车。主要是BJ2020、依维柯、斯太尔、结岩之类的,还有法国里昂生产的GCH,我们都管它叫法国王,反正都是些装备给我们部队的车。惭愧! 相似文献
11.
现在喜欢汽车的人真是太多了。收集珍稀古董车者有之,收集汽车模型者有之,更有人能把世界几大汽车厂家讲个头头是道者有之。但有种鲜为人知的汽车爱好你也许没听说过,那就是收集"纸车"--汽车样本。 所谓汽车样本,就是一本一本类似说明书的图画册,一般放置在汽车代理经销商处, 相似文献
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各位编辑:你们好!我是来自长春的一名汽水,关注《汽车杂志》有好几年了。每次阅读《汽车杂志》都是一种乐趣,它最大的特点就是知识非常专业,内容丰富,尤其是每次看到Q&A栏目的编辑用大量文字及图片极有耐心地同答读者的提问时,我都会被这种敬业的执着所感动。编辑们似乎已经将编写杂志作为生活乐趣了。我个人鼻欢做一些思维发散性较强的事。汽车文化和造型设计是我比较热衷的兴趣爱好,上网、看杂志时我都会特别留意这些内容。去年贵刊有一个《话说汽车百年》的连载,把汽车文化和汽车设计结合起来说,我很喜欢。另外,我还看到作者跟不少爱画车的汽水互动.点评画车和汽车设计。我觉得这个形式非常好,可惜现在没有这个平台了。我平时也经常会构思一些设计,也很想跟有这方面兴趣的朋友切磋切磋。 相似文献
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亲爱的老编们:你们好!我从小就喜欢汽车,3年前从哥哥那儿拜读过一本《汽车杂志》,就此深深爱上了它。由于我们这个地方比较偏僻。每月也没有充裕的零花钱,现在只有零星的几本。因本人拥有贵刊数量少,现有以下几个问题,望详细解答: 相似文献
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刚拿驾照不久,准备先购买一辆3万元左右的二手车练手,首选是夏利和普桑,请推荐一下那款最实用?另外,我不想在维修上花费太多,最好养车成本更低一些。
我有一辆2006年10月车,1.6MT爱蓝,现在只跑了1.3万公里。裸车价9.78万元,车身无刮蹭,无事故,现在能卖多少钱? 相似文献
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说起车,我马上就有十二分的热情。记得在北京时没有多少钱就买汽车报纸或者二三元钱的汽车周刊,不怕你笑话,我能把吃饭的几元钱买汽车杂志。想想那时穷困潦倒的境遇我都没有忘记汽车梦。后来到东北大连做业务,情况就好起来。再也不会为几元的书钱饿肚子。汽车周刊、汽车族、汽车之友、汽车时尚报……从2004年以后我就只买《汽车驾驶员》了,不为别的,简单实用,贴近民众,还可以学到不少汽车知识。 相似文献
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编辑老师您们好:我是《汽车杂志》的忠实读者,从进高中到现在高二了,没有一期放过,但是现在手上还是不全(因为被老师收了三本)我感到有点遗憾。我一直有一点问题想问一下各位编辑老师,我从小爱车,至今已有6年了。现在特别爱好街拍,“蓝天实拍”是我的代号,在街拍界也认识很多人。对汽车的导购也有一定的基础,也经常帮亲朋推荐车,也在网上回答过不少问题,一直梦想以后能进入汽车行业。经过了解,我决定步入二手车行业或改装车行业,以后想做二手车评估师, 相似文献
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现在经常一遇到有车的朋友,我就会游说他们接受《汽车杂志》的车主采访,但他们总是回答我说车太差不好意思出镜。其实我想说,我们乐于采访任何车主,不论年龄、性别、职业…… 相似文献
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嫁给我的老公,注定这辈子与车结缘.
我老公是大同全弟汽车广场的老总,我辅助他做财务总监.
汽车对我来说并不陌生.十二年前,老公从创办小小的汽车配件门市部起家,我就被他拉入汽车这一行.从汽配到汽修,从汽修到汽运办驾校,最后发展到建筑面积达一万平方米,集汽配、汽修、养护和整车销售于一体的现代化、多功能的汽车广场,我是看着金弟一步步发展壮大的,汽车已经融入了我的生活,是我密不可分的伙伴. 相似文献
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半年的时间其实也很短,特别是对于我们做杂志的人来说,只是代表6本《汽车杂志》而已。而对于赛威来说,这可能是它很辛苦的半年,在这半年中,它跟我们一起经历了广东的风风雨雨,见识了各国的汽车兄弟。跟赛威在一起的日子,大家都痛井陕乐着。 相似文献
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自主品牌车也有改装潜力
Q老师们好,我是《汽车杂志》的老朋友了,现在买了车,希望请教几个改装方面的问题:我的车是吉利帝豪EC7-RV1.5手动低配。 相似文献
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