风雨同路几载春秋—记录买车3年（3年以上）的使用点滴（二）

我的车算是跑得比较少的，每年不过16000km左右。平常主要是用来代步。凯越这车还是比较能充分代表上海汽车的制造水平，各个方面都做得比较精细。有时候，朋友之间打趣地说，上海人应该更多引进日系车，上海人的精细跟日系车融合在一起，一定能达到极致。而像通用这样的美国车，明显限制了上海制造水平的发挥。     

相见恨晚

3年前的某一天,我去书店看杂志。问老板：“你们这有没有汽车杂志？”其实,我指的是汽车类的杂志。没想到。老板真的拿了一本叫《汽车杂志》的书递给了我。当时我就感到一股很强大的杀气,在它旁边的都是《汽车族》、《汽车之友》什么的,竟有一本明目张胆只叫“汽车杂志”的杂志,于是二话不说。直接买下。从此,我期期不落,一路买到今天。也许AM的成功和牛逼的名字有很大的关系,我知道了在中国有一家汽车杂志社叫《汽车杂志》。     

我心中的德国车与日本车

随着我国汽车工业的飞速发展和经济水平的不断提高，汽车已经逐步走进家庭。目前市场上有3大车系，德国车，日本车，和美国车。现在我来谈谈我心目中的德国车与日本车。     

读者求助

你们好!我是从事汽车美容工作的一名技术员，由于技术落后，中心的生意日以冷淡。现在急需有强大的技术力量做后盾，希望编辑老师能够给予帮忙! 1、龟博士美容总部在哪里，如何联系？ 2、汽车电路维修，从一级到三级有没有教材？在哪有卖？ 3、有关汽车CD改为VCD，一些高级车的音响改装和如何安装一些高级汽车的电子防盗器，安装时应注意什么？如果有书或光碟，售价分别是多少？[编者按]     

风雨同路几载春秋——记录买车3年(3年以上)的使用点滴(二)

我的车算是跑得比较少的,每年不过16000km左右.平常主要是用来代步.凯越这车还是比较能充分代表上海汽车的制造水平,各个方面都做得比较精细。有时候,朋友之间打趣地说,上海人应该更多引进日系车,上海人的精细跟日系车融合在一起,一定能达到极致.而像通用这样的美国车,明显限制了上海制造水平的发挥。两年40000km 的保修期后.我就没有再在4S 店     

读者来信

<正>北京读者李锋:最近经过马甸一书报亭,看到12月的《汽车生活》,买了一本。本人虽然算不上专业,但因为喜欢汽车,所以对各种车杂志都有所了解。感觉贵刊不同于其他杂志的枯燥,关注汽车也关注生活,给我的感觉很轻松。顺便问一下编辑们,我准备明年要买一辆30万元左右的车,请麻烦推荐一吧!     

两地牌

各位编辑：您们好!现在向老编们请教几个问题：1．几十元的先锋喇叭4寸的是真是假？2．广本奥德赛开久了，后轮外八字型是什么原因？3．我觉得中国的汽车工业，就像中国的足球，既不领先也不落后，为什么外国的汽车厂商几十年前就能造自动变速箱了。中国汽车厂家为什么造的车还是MT？有AT还是买的或者和别人合作的？4．香港的车办了些程序可以过大陆。     

哪种变速器更优

各位老编，你们好! 几年前在遍布重庆街头的报刊杂志零售亭中偶识《汽车知识》，它很单薄，售价好像是6—8元（记不起来了），跟那些售价高昂、外表华丽的肥胖的同类挤在一起。也许是职业的关系（我开了14年出租车，现在广告公司上班），当我不经意地翻开它时，顿时像一个多年未见的朋友在街上与我不期而遇，     

小车的大时代

几天前和朋友一起吃饭,席间闲聊到国内某些品牌汽车加长的现象,作为一名业外人士,他想知道这种现象啥时候是个头儿,把B级车整得和C级车似的,C级车整得像D级车,甚至D级车也要搞一搞……我嘲笑他杞人忧天,加长不加长是市场的事儿,跟他没有一毛钱的关系,有需求自然就有加长的现象存在,他却怀疑现有汽车市场的健康状态有些问题。但后来,我问他自己是否会选择加长车的时候,他犹豫了很久。     

读者天地

您好!看了八年《汽车杂志》，却一直没有想到要成为会员，现在提出这个请求，希望您能满足我。真羡慕你们，能跟那么多好车打交道。我也修了七年车了，但没修过什么好车。主要是BJ2020、依维柯、斯太尔、结岩之类的，还有法国里昂生产的GCH，我们都管它叫法国王，反正都是些装备给我们部队的车。惭愧!     

"纸车"收藏,薄册之中有乾坤

现在喜欢汽车的人真是太多了。收集珍稀古董车者有之,收集汽车模型者有之,更有人能把世界几大汽车厂家讲个头头是道者有之。但有种鲜为人知的汽车爱好你也许没听说过,那就是收集"纸车"--汽车样本。 所谓汽车样本,就是一本一本类似说明书的图画册,一般放置在汽车代理经销商处,     

我与汽车的不解之缘

各位编辑：你们好!我是来自长春的一名汽水，关注《汽车杂志》有好几年了。每次阅读《汽车杂志》都是一种乐趣，它最大的特点就是知识非常专业，内容丰富，尤其是每次看到Q＆A栏目的编辑用大量文字及图片极有耐心地同答读者的提问时，我都会被这种敬业的执着所感动。编辑们似乎已经将编写杂志作为生活乐趣了。我个人鼻欢做一些思维发散性较强的事。汽车文化和造型设计是我比较热衷的兴趣爱好，上网、看杂志时我都会特别留意这些内容。去年贵刊有一个《话说汽车百年》的连载，把汽车文化和汽车设计结合起来说，我很喜欢。另外，我还看到作者跟不少爱画车的汽水互动．点评画车和汽车设计。我觉得这个形式非常好，可惜现在没有这个平台了。我平时也经常会构思一些设计，也很想跟有这方面兴趣的朋友切磋切磋。     

很少见的ISUZU

亲爱的老编们：你们好!我从小就喜欢汽车，3年前从哥哥那儿拜读过一本《汽车杂志》，就此深深爱上了它。由于我们这个地方比较偏僻。每月也没有充裕的零花钱，现在只有零星的几本。因本人拥有贵刊数量少，现有以下几个问题，望详细解答：     

专家答疑

刚拿驾照不久，准备先购买一辆3万元左右的二手车练手，首选是夏利和普桑，请推荐一下那款最实用？另外，我不想在维修上花费太多，最好养车成本更低一些。 我有一辆2006年10月车，1．6MT爱蓝，现在只跑了1．3万公里。裸车价9．78万元，车身无刮蹭，无事故，现在能卖多少钱？     

聊车

说起车,我马上就有十二分的热情。记得在北京时没有多少钱就买汽车报纸或者二三元钱的汽车周刊,不怕你笑话,我能把吃饭的几元钱买汽车杂志。想想那时穷困潦倒的境遇我都没有忘记汽车梦。后来到东北大连做业务,情况就好起来。再也不会为几元的书钱饿肚子。汽车周刊、汽车族、汽车之友、汽车时尚报……从2004年以后我就只买《汽车驾驶员》了,不为别的,简单实用,贴近民众,还可以学到不少汽车知识。     

如何入汽车行业

编辑老师您们好：我是《汽车杂志》的忠实读者，从进高中到现在高二了，没有一期放过，但是现在手上还是不全（因为被老师收了三本）我感到有点遗憾。我一直有一点问题想问一下各位编辑老师，我从小爱车，至今已有6年了。现在特别爱好街拍，“蓝天实拍”是我的代号，在街拍界也认识很多人。对汽车的导购也有一定的基础，也经常帮亲朋推荐车，也在网上回答过不少问题，一直梦想以后能进入汽车行业。经过了解，我决定步入二手车行业或改装车行业，以后想做二手车评估师，     

奔奔带我乐逍遥

现在经常一遇到有车的朋友，我就会游说他们接受《汽车杂志》的车主采访，但他们总是回答我说车太差不好意思出镜。其实我想说，我们乐于采访任何车主，不论年龄、性别、职业……     

为了爱 我学车

嫁给我的老公,注定这辈子与车结缘. 我老公是大同全弟汽车广场的老总,我辅助他做财务总监. 汽车对我来说并不陌生.十二年前,老公从创办小小的汽车配件门市部起家,我就被他拉入汽车这一行.从汽配到汽修,从汽修到汽运办驾校,最后发展到建筑面积达一万平方米,集汽配、汽修、养护和整车销售于一体的现代化、多功能的汽车广场,我是看着金弟一步步发展壮大的,汽车已经融入了我的生活,是我密不可分的伙伴.     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威半年长期测试（终章）

半年的时间其实也很短，特别是对于我们做杂志的人来说，只是代表6本《汽车杂志》而已。而对于赛威来说，这可能是它很辛苦的半年，在这半年中，它跟我们一起经历了广东的风风雨雨，见识了各国的汽车兄弟。跟赛威在一起的日子，大家都痛井陕乐着。     

技术讲堂

自主品牌车也有改装潜力 Q老师们好，我是《汽车杂志》的老朋友了，现在买了车，希望请教几个改装方面的问题：我的车是吉利帝豪EC7－RV1．5手动低配。