东风4型机车牵引电机抱轴瓦发热分析及措施

针对东风４型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦发热这一惯性质量问题，从抱轴瓦工作状况分析入手，提出了保证牵引电机抱轴瓦可靠运用的措施和意见。     

DF4型机车抱轴瓦受力分析与刮瓦工艺的整改

通过对DF4型机车抱轴瓦的受力以及车轴变形对抱轴瓦受力部位影响的分析,提出了在刮瓦加工时应采取的对应措施。     

加强质量攻关减少机车抱轴瓦故障

2003年1～5月,许多机务段频繁发生机车抱轴瓦碾瓦故障,为了遏止碾瓦故障发生的势头,提高修车质量,确保机车运行安全,对碾瓦原因进行了专门研究和分析,并采取了一系列的有效措施,取得了明显的效果,使机车抱轴瓦碾瓦故障大幅度减少.     

机车齿轮箱与牵引电机抱轴箱串油问题的解决

针对机车齿轮箱与抱轴式半悬挂电机抱轴箱用不同润滑油品相互串油的实际情况,对抱轴瓦用油加以改进,并在SS4、SS3B型固定重联电力机车齿轮箱和抱轴箱中统一使用该性能指标的抱轴瓦油,经过近5年的上车运行试验,效果良好,目前已在全路此类机车上全面推广使用。     

DF8B型机车抱轴瓦故障的原因及防止措施

抱轴瓦是机车走行部的重要部件之一.抱轴瓦运用状态的好坏,直接影响列车的运行安全.抱轴瓦一旦发生故障,轻则造成机破临修,重则发生烧轴、燃轴乃至切轴,造成重大事故,严重危及行车安全.     

减少SS型电力机车抱轴瓦烧损的措施

SS型电力机车燃轴化瓦,是危机行车安全的惯性病害,作为走行部的重点部位抱轴瓦使用状态的好坏,将直接影响运输安全,找出造成化瓦的原因并对其进行有效的防治是项重点工作。1机车抱轴瓦烧损的原因分析从多年对SS型机车化瓦的统计分析,我们认为造成化瓦主要有6大因素。1·1抱轴瓦     

SS4型机车抱轴箱与齿轮箱统一用抱轴瓦油的研究

针对SS4型机车抱轴箱与齿轮箱的润滑剂在使用过程中相互串油、混油而导致的问题,提出了将抱轴瓦油性能指标改进后统一用在机车抱轴箱与齿轮箱中的措施,经过近5年的装车运用试验,表明该油品能同时满足抱轴箱与齿轮箱的润滑,可以满足机车使用要求。     

6G型机车电动机抱轴瓦发热原因及其解决办法

本文主要介绍我段对6G型机车抱轴瓦发热原因的认识过程及目前采取的有效解决措施。从七十年代后期起,一直正常运用多年的6G型机车抱轴瓦由于内孔尺寸磨耗到限,我看开始进行修复(旧瓦背重挂内衬后车削加工)及委外新制工作,并陆续装车,但效果都很不理想,相当一部分在交车试运转阶段就产生合金内衬的胶合、擦伤以至轴瓦过热现象。据粗略统计,截止1986年6月份,台车发热率达80％,单件发热率达40％,严重拖延库停时间,增加试运次数,多年来一直是我段一项技     

机车抱轴瓦碾片、烧损的原因及预防

分析了机车抱轴瓦碾片及烧损伤的几种原因，提出相应的防护措施。     

抱轴瓦发热原因分析与防治措施

分析造成抱轴瓦发热的原因主要是三大方面,即轴瓦本身、组装工艺和油润状态的原因,提出相应的防治措施,取得了明显效果,提高了机车检修质量。     

BF—Ⅱ型轴瓦白合金成分快速分析仪

轴瓦白合金成分快速分析仪是Ｘ射线荧光技术和计算机技术相结合的仪器，为检验轴瓦白合金提供了无损检验手段。适应于机车、车辆轴瓦及类似轴瓦的白合金成分定量快速分析，采用的是ＸＲＦ分析方法的基本原理和硬度测量方法。     

机车走行部加载磨合试验台

提出机车走行部台架试验方法，对牵引电机抱轴瓦进行加载磨台，作为逐步取代机车正线试运行重要手段之一。     

牵引电机抱轴瓦单叶回转双曲面内腔的设计原理

根据机车车轴在运行中受载变形后与牵引电要抱轴瓦相配合的特点，以提高支撑刚度为前提，用包络法求出抱轴瓦内腔的单叶回转双曲面，根据该轴瓦的特点，用插值分析法求出在机械制图中用圆弧表示该以曲面的参数及其误差对比。     

DF8B型机车抱轴瓦碾瓦原因分析及解决措施

通过全面分析DF8B型机车抱轴瓦碾瓦的原因，提出了相应的解决措施，并在生产实践中取得了成效。     

JL-601机车走行部检测系统

研究了机车走行部的轴箱轴承、牵引电机轴承、牵引齿轮、抱轴瓦（或抱轴承）以及提速机车上的空心轴轴承的振动检测方法，介绍了在此基础上开发的“ＪＬ－６０１机车走行部检测系统”，该系统可以在机车制造厂、大修厂以及机务段对机车走行部进行状态检测，为保证行车安全提供了很好的测试手段。     

对机车抱轴瓦碾瓦的分析及处理

对几起机车抱轴瓦碾瓦从结构上和实际运用上进行分析，强调“润滑”对于滑动抱轴承的重要民生的，并针对出现的问题提出了相应的解决措施。     

SS3型机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因及处理

ＳＳ３型电力机车牵引电机是采用抱轴半悬挂形式。机车运行中，由于受到曲线半径的影响、牵引电机窜动、扭动、单靠等造成抱轴瓦领圈端头磨损，直接磨损牵引电机和轮对，严重威胁运输安全。文章就ＳＳ３型电力机车抱轴瓦领圈端头磨损的原因作简要分析，提出处理的具体方法。     

ZQDR-410牵引电动机抱轴瓦的调查及改进试验

装有72年以来生产的ZQDR-410牵引电动机的东风_4型4000马力内燃机车先后使用在北京内燃机务段、丰台、济南、广州及南京等机务段。到75年11月前,该牵引电动机抱轴瓦出现了大量的烧瓦与碾瓦现象,在大连工厂的机车出厂试运中也有同样现象发生。以75年9月份为例,机车编号为0002～0022及2027～2031的27台机车中,共烧瓦63块,严重影响了机车的运用。这一问题出现后受到铁道部工业局及工厂党委的重视,于75年3月份     

SS3B型重联机车抱轴瓦故障分析与预防措施

介绍了SS3B型重联机车抱轴瓦剥离以及烧瓦等故障的情况,分析和探讨了导致故障的原因,并提出了一些预防措施,以供相关技术人员借鉴和参考。     

出口哈萨克斯坦CKD6E型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦的原因及措施

针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车在运用中连续发生的牵引电机抱轴瓦碾瓦故障原因进行了分析,提出了相应的解决措施,经实践验证效果良好。