散货船中剖面结构设计的跟踪评估

本文阐述了船舶结构设计跟踪评估的概念,应用模糊集合论提出了这类结构非分析问题的跟踪评估方法。以1～4万吨级散货船的中剖面结构设计为例,选取了若干评估指标及其满意度函数,并采用两种评估模型进行跟踪评估,效果良好。     

基于机器学习算法的海洋平台结构整体安全度评估

以保障海洋平台结构整体安全度,延长海洋平台使用寿命为目的,提出基于机器学习算法的海洋平台结构整体安全度评估方法。基于层次全息建模理论,从环境、技术状态、功能模块等6个角度出发,共选取22个评估指标构建海洋平台结构整体安全度评估指标体系;采集评估指标数据,利用数据清洗与转换等处理方法预处理指标数据。将海洋平台结构整体安全度划分为5个等级。利用机器学习算法中的卷积神经网络构建评估模型,将评估指标数据作为输入,指标数据特征提取与数据降维等过程输出海洋平台结构整体安全度评估等级。实验结果显示该方法指标数据利用率较高,可准确评估海洋平台结构整体安全度,提升海洋平台使用的安全性。     

ISM方法在航空母舰评估指标体系构建中的应用

由于航空母舰系统的复杂性及作战任务的特殊性,需在总体设计阶段进行初步方案论证以保证设计的合理性,而相应评估指标体系的建立是进行方案论证的前提。以ADC效能模型为基础,参考一般水面舰船指标体系并针对航空母舰的特殊性,选取影响航空母舰固有能力的主要指标要素,引入解析结构模型分析法（ISM）,将指标要素间的关系转化为矩阵元素,通过矩阵布尔运算建立航空母舰固有能力的结构模型。从评估指标体系的决策应用出发,分析由结构模型转变为评估指标体系的若干要点,建立适用于总体方案决策的航空母舰评估指标体系。通过与既有评估指标体系对比分析发现,在指标要素一定的情况下,根据上述过程建立的评估指标体系具有较好的稳定性和合理性。该方法既可直接用于评估指标体系构建,也可用于对既有指标体系的合理性检验。     

构建可靠军用通信网方法研究

军事领域内的网络化趋势以及网络中心战概念的形成和发展使构建可靠军用通信网成为当务之急.通信网的连通性、可靠性和被毁后的重组能力是可靠通信网的重要指标,通过建立其数学模型,便于在町能变化的拓扑结构中进行可靠通信网的分析与设计.     

散货船中剖面结构的模糊神经网络评估系统

本文对于船舶结构评估这一类结构非分析问题，应用模糊集合与神经网络相结合的方法，建立了模糊神经网络评估系统。以1～4万吨级散货船的中剖面结构为例，选取7个评估指标，将其满意度作为特征值输入该系统进行评估，效果良好。     

如东洋口港某高桩码头安全评估基准模型建立及指标敏感性分析

为建立更准确地高桩码头工作状态的评估方法,本文以如东洋口港某高桩码头为实例模型,基于环境振动测试和贝叶斯框架理论建了高桩码头动力基准Benchmark模型,分别从宏观、微观角度提炼了评估指标,总结了评估流程;对船舶撞击作用下实例工程的宏观、微观指标统计结果进行了判断分析,结果显示实例工程的宏观、微观指标分布函数符合正态分布,并拟合了各指标的分布函数公式;最后对实例工程各评估指标的敏感性进行了分析,结果显示各指标都对外部荷载显著敏感,对其余指标的敏感性则有一定差异。将结构的安全评价指标分为宏观层面的位移或转角验算、基于微观层面的曲率或者应变验算。用结构损伤前后的应变模态等局部参数来推断结构单元损伤程度,用结构损伤前后的位移、转角等宏观参数识别准确地表示出整体结构的健康状态和损伤状态。     

基于OPN的舰载对空搜索雷达作战效能仿真分析

舰载对空搜索雷达的作战效能评估是电子战领域的一个研究热点,它的评估方法得到了广泛的研究.针对通常的模型不能同时描述舰载对空搜索雷达作战系统的静态结构和动态过程,采用对象Petri网建立了舰载对空搜索雷达作战系统的模型.首先在对舰载对空搜索雷达作战系统分析的基础上,设计了系统对象类,并运用OPDL语言对各个对象类和舰载对空搜索雷达作战过程进行了描述;然后选取了效能评估指标;最后利用所建立的OPN模型进行了仿真,通过仿真运行对不同对抗环境下舰载对空搜索雷达的效能进行了分析,仿真结果与实际相符合.     

现代机器学习算法的船舶配电网运行状态评估

为保证评估全面性,指标选取会很多,但与此同时会导致运算量过大,使得船舶耗能增大。针对上述问题,提出现代机器学习算法的船舶配电网运行状态评估方法。该研究利用机器学习算法中的加权聚类算法计算指标到聚类中心的距离,根据距离选择评估指标,以选取的指标作为神经网络评估模型的输入变量,在隐含层计算指标与权值乘积分值,根据分值比对配电网运行状态等级划分表,在输出层得出配电网运行状态。结果表明:所研究方法应用下,评估结果与实时检测结果一致,且运算量更小(156),达到研究目标,为配电网故障处理提供可靠依据。     

高桩码头结构安全评价指标及其敏感性分析

针对高桩码头结构损伤引起的安全性评价问题,提出将宏观层面的横向位移、桩顶转角和微观层面的桩身应变作为高桩码头结构的安全性评价指标。基于工程实际建立了高桩码头结构的有限元分析模型,并与现场实测动力特性数据进行了对比验证;结合有限元模型和概率方法研究了高桩码头结构安全性能性能评估指标及其敏感性规律;得出宏观安全指标与桩的结构参数、强度参数以及土体参数有较大的相关性,微观安全指标只对桩的有效截面积及局部强度敏感。研究成果可为高桩码头结构损伤预警和状态评估提供依据。     

基于有偏好熵权的维修保障系统效能评估研究

应用有偏好熵权法确定各指标的权重,综合考虑了主客观因素的影响.并在有偏好熵权法基础上建立了评估模型,示例结果表明,该模型结构简单、计算方便、实用性强,为维修保障系统效能评估问题提供了新的思路和方法.     

船舶操纵性评估体系构架设计

针对船舶航行安全和操纵安全的需求,初步设计了船舶操纵性评估系统,给出了系统逻辑框架和评估指标体系。船舶操纵性评估模块是该船舶操纵性评估系统的核心,其评估指标体系由3个一级评估指标和11个二级评估指标组成,层次化特征明显。对部分二级评估指标给出了工程上可行的计算模型和评估准则。最后给出某货船的试验结果,验证了计算模型的实用性。     

数字化装甲团火力联合体系生成能力评估

通过对数字化装甲团火力联合体系生成能力影响因素的分析,建立其评估指标体系。引用物元分析理论,引入三标度法确定各指标的权重,构建数字化装甲团火力联合体系生成能力的评估模型,并结合具体实例验证了此模型的可行性和实用性。该方法能够有效结合定性和定量分析,且模型结构简洁规范,为装甲团火力联合体系生成能力的评估提供了一种科学有效的方法和途径。     

屏蔽泵老化评估指标体系研究

在对屏蔽泵进行结构和老化分析的基础上,依据层次分析法的基本思想,将屏蔽泵的老化评估分为承压壳体、屏蔽电机、水力部件、冷却及密封四个老化评估主题,对每个评估主题提取相应的评估指标,建立屏蔽泵的AHP递阶层次结构模型,并采用带自调节功能的层次分析法确定屏蔽泵各老化评估指标权重的大小,以此构建屏蔽泵老化评估指标体系.     

基于AHP的指挥控制系统效能评估改进方法

针对指挥控制系统的组成结构特点,建立效能评估指标模型,给出运用层次分析法进行效能评估的数学模型及实现方法,引入灰色理论解决评估过程中指标权重的调优问题,提高评估结果的客观性及合理性,通过实例说明方法的可行性。     

贝叶斯网络在通信对抗系统效能评估中的应用

介绍了贝叶斯网络原理及其推理机制.分析了影响通信对抗系统效能的各项因素,选取了各因素涉及的相应指标,确定了该网络的局部概率分布,建立了基于贝叶斯网络的通信对抗系统效能评估模型.该模型定量地解决了通信对抗部队整体作战能力的评估问题,并可以指出其存在的问题,可以提高部队的对抗水平和作战能力.     

船舶推进轴系设计的模糊综合评估

采用模糊综合评估方法对推进轴系设计进行综合评估。重点介绍推进轴系综合评估的结构模型的建立,应用层次分析法（AHP）计算各评估指标的权重,并简单介绍主要指标因素隶属度函数的研究。对某船两套推进轴系设计方案进行了具体的计算评估。结果表明,本方法可较好地评估船舶推进轴系设计。     

船用核动力装置维修保障能力评估研究

分析了船用核动力装置的维修保障工作的特点和评估方法,对维修保障能力评价指标、评价集、权重的确定进行了讨论,在此基础上建立了维修能力评估模型。重点研究了定性指标隶属度函数和指标隶属度的计算方法,采用高斯模糊分布作为定量指标隶属函数,解决了传统的状态评估方法难以表现评估状态连续性变化的缺陷。最后通过实例分析,证明了评估模型的有效性。     

弹载有源干扰机对舰载雷达压制区的计算模型

根据弹载有源干扰机掩护反舰导弹突防的特点,在合理选取了模型指标的基础上,建立了弹载有源干扰机对舰载雷达压制区的数学计算模型,并利用设定的战场态势和参数,对建立的数学模型进行解算和分析,验证了模型的合理性。本研究对弹载有源干扰机作战效能评估和提高导弹突防能力研究有一定的理论意义。     

舰船电磁兼容数据库索引结构安全评估方法

为了提高舰船电磁兼容数据库索引结构安全性评估的准确度,提出新型评估方法。根据索引结构特征,建立评估模型,划分当前索引结构安全态势级别,以此建立模型状态安全评价指标的对应评估权值,在传统D-S融合策略的基础上,引入指标权重,对数据库索引评价集进行归一化处理,建立安全评价集,明确当前数据库索引的实际威胁等级,实现对舰船兼容数据库索引的安全评估。实验数据证明,针对TCC非法登录攻击,设计的评估方法比传统方法评估准确率提高37%,针对TSRS漏洞攻击,评估准确率提高29%,可以证明该方法真实有效。     

在役高桩码头耐久性等级的灰色综合评估

在研究高桩码头耐久性损伤特点及其结构特征的基础上,建立了包括指标层、准则层和目标层的多层次评估模型。结合专家经验和已有的工程实例研究成果,给出了各指标的评估标准及构件、结构耐久性等级划分标准。运用层次分析法原理,确定各层次的初始权重,再运用熵的性质对初始权重进行修正。最后以灰色关联度为准则对在役高桩码头构件和结构的耐久性进行综合分级评估,为工程人员鉴定、评估提供依据。并以浙江省某梁板式高桩码头为例进行实际应用分析,结果表明这种方法具有一定的实际应用价值。