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编制集装箱中转配装计划的数学模型的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用计算机编制集装箱中转配装计划是铁路货运站信息管理系统中的一个较大技术难题。本文在分析了铁路集装箱中转配装计划编制的特点和要实现的目标的基础上,提出了求解这一具有多目标,多约束条件的线性规划数学模型,并已成功地应用于郑州东站,在程序中采用了知识库来存放有关货运规章,该模型具有广泛的推广价值。 相似文献
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为优化铁路普通零担货物拼箱配装方案,以集装箱标记载重最大化为目标,建立0—1整数规划模型,利用改进的有序组合树算法对模型进行求解,得出最优拼箱配装方案。通过拼箱配装实例的计算,说明该算法解决零担拼箱配装问题具有一定的有效性和优越性。 相似文献
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本文在总结郑州东站中转作业信息系统开发经验的基础上,对利用计算机编制中转配装计划的目标、任务及在管理中应考虑的若干问题进行了探讨。 相似文献
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对开行铁路集装箱中转"五定"班列的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我国铁路集装箱运输现状,阐述了开行铁路集装箱中转“五定”班列的思路,通过分析集装箱集结时间和在办理站的中转停留时间、箱流量、班列运行径路选择以及班列编组箱数等相关影响因素,对开行集装箱中转“五定”班列的可行性进行了初步研究,并给出了集装箱中转“五定”班列运输组织应遵循的基本原则。 相似文献
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针对两个20英尺集装箱配装一车时可能造成车辆偏重的情况进行了分析,分别计算出装载于不同类型车辆时造成偏重的两个20英尺箱重量差的临界值,从而为从事集装箱装车组织提供一定的参考,确保集装箱车的行车安全。 相似文献
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分析铁路集装箱运输中存在的空集装箱回送途中脱落、集装箱货物匿报品名、集装箱装车超偏载和偏重等安全问题,提出从加强集装箱运输装载加固,严格检查标准,合理制定配装方案、均衡装载,集装箱底部角件落锁到位,充分利用安检设备以科技保安全方面确保集装箱运输安全的对策措施. 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2019,(3)
集装箱轨道动力平车系统是一种运用于集装箱铁水、海水联运驳接中转运输系统中自有动力、自动化运行的轨道运输车辆总称。为实现集装箱轨道动力平车的精确定位,在基于集装箱自动化装卸作业方式下提出一种集装箱轨道动力平车定位系统和方法。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2019,(3)
针对集装箱多式联运铁路集装箱货场的运输方式及特点,提出一种新型的利用自动驾驶运行集装箱轨道动力平车作为运载装置的联锁进路控制系统。该系统实现轨道动力平车运行的自动化作业,利用先进的自动化、信息化技术及新型的集装箱中转作业设备,提高集装箱货物的运输效率,减少现场作业人员及集装箱中转时间。 相似文献
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集装箱公铁联运的费用加权最短路计算机算法 总被引:4,自引:0,他引:4
结合公铁联运过程中承运、中转和交付的3个环节,借鉴Dijkstra标号算法思路,提出一种多阶段定向搜索的标号算法解决集装箱公铁联运费用最短路问题。该算法考虑路网中铁路线路和公路线路的区别,引入了集装箱办理站选择集的概念,并考虑集装箱办理站的中转费用。给出若干计算实例,编程计算的结果证明该算法具有实际意义和高可靠性。 相似文献
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铁路集装箱中心站集装箱流系统运作现状分析 总被引:2,自引:1,他引:1
铁路集装箱中心站是集装箱多式联运的重要中转枢纽,对铁路集装箱中心站及其物流系统运作的研究具有重要的实际指导意义。阐述铁路集装箱中心站组成部分、集装箱物流的概念和集装箱物流系统运作问题的分层分解框架;对港口和铁路集装箱枢纽集装箱流的研究现状进行详细分析,探讨今后的研究方向,为铁路集装箱中心站的建设和运作提供参考。 相似文献
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基于铁水联运集装箱动力平车中转倒装作业方式,提出一种自动化控制系统,能够大大提高集装箱作业效率。 相似文献
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去年美国太平洋联合铁路公司曾进行了一项8km长的磁悬浮输送机的研究,即在洛杉矶和长滩的港口之间传送集装箱及其联运集装箱中转设施。在圣地亚哥,通用原子技术公司已修建了一条120m长的试验轨道, 相似文献
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黄瑞 《铁路通信信号工程技术》2019,(4)
铁路集装箱运输量的增长,铁路集装箱列车中转及编组工作量显著增加。通过水铁联运工程中铁路与港口的货物交接方式调查,对既有轨道车辆车号与集装箱箱号关联方法进行研究,提出一种基于图像识别、自动控制、数据处理技术的自动关联系统,为国内铁路集装箱多式联运的发展提供借鉴。 相似文献
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模拟退火算法在铁路货运站危险货物配装中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出应用模拟退火算法优化铁路货运站危险货物的配装方案,并结合实际情况阐述了实现模拟退火算法的相关方法,文中给出了具体的配装实例,通过计算表明该算法解决危险货物配装问题可行且有效。 相似文献
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集装箱班列编组计划相关因素分析 总被引:7,自引:1,他引:6
分析集装箱在结点站集结过程中的到达情况,利用随机概率的理论原理,建立计算结点站集装箱班列集结时间的数学模型。分析铁路结点站集装箱作业过程和作业特点,确定集装箱在中转站的停留时间和节省时间的影响规律,得出集装箱班列在结点站消耗的平均集结箱小时与该方向的编成箱数以及在一定时期内到达结点站的箱数和随机到达过程有关;集装箱在中转站的停留时间取决于该中转站的设备配备和作业组织方法;集装箱班列无中转作业通过结点站或支点站时的节省时间主要决定于在站停留时间、装卸作业时间和集结时间长短的结论。 相似文献
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求双目标配装方案的多项式近似算法 总被引:13,自引:0,他引:13
在零担货物装车前,为充分得上用车辆的载重能力及车箱的装载容积,要制定配装计划,配装问题是背色和装箱的混合问题,属NP困难问题。本文给出了一般的配装问题的数学模型,根据铁路运输特点并应用组合优化理论对序贯装车和同时装车问题分析设计了AK算法和First Fit算法,并对算法进行了算法复杂度分析和实例计算分析,实例计算表明,该算法运算速度快,计算结果好,目前已在实际应用中发挥了较大的作用。 相似文献
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基于登山法的铁路零担货物轻重配装的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《哈尔滨铁道科技》2006,(3)
利用登山法的思想对铁路零担货物配装的问题进行了研究,提出了在给定配装车辆的条件下零担货物得最优配装模型,并结合实例说明登山法在模型中的运用,可以帮助配装人员在资源一定的情况下尽快完成配装任务。 相似文献