城市道路大修工程的精细化设计

随着城市化建设的快速发展,城市道路设施规模急剧增长,越来越多的城市道路已接近或超过设计使用年限,进入大修养护期。相对于一般新建道路工程,城市道路大修具有工期短、不中断交通施工、与市政管线及周边建筑设施联系密切、控制因素多等特点,需要设计考虑的内容较多,是一项十分细致、复杂而又极其灵活的工作。因此,城市道路大修工程迫切需要进行精细化地设计。特别是"人文交通、科技交通、绿色交通"的新北京交通体系建设,对城市道路大修工程的设计提出了更高要求。该文详细地阐述了城市道路大修工程的精细化设计理念,并结合"长安街道路大修工程"和"前三门道路大修工程"等工程实例,对精细化设计理念的理解,精细化设计内容及细节处理措施等进行了系统的论述,对提升城市道路大修工程精细化设计水平,提高城市道路大修工程质量有着积极的意义。     

海外总承包项目设计合同及取费探讨

该文以阿尔及利亚市场总承包项目为例,介绍了其设计特点及现状,论述了设计定位和作用,总结了海外总承包项目"联合体"和"分包"两种设计合同模式(其中分包模式又分整体和专业两种类型),阐述了"人员工天制"、"按专业划分"、"参考国内收费标准再乘以海外系数"等海外EPC项目设计费取费方式,探讨了海外EPC项目设计合同管理(设计进度、质量、设计费支付等),期望对"走出去"企业能起到借鉴作用。     

基于AHP方法对公路养护工程设计取费的研究

针对公路养护工程设计取费现状,从现行公路养护工程设计取费入手,结合云南省曲胜高速公路、楚大高速公路、龙陵至腾冲3条公路线的情况,利用AHP方法对不同类型工程的养护设计难易程度进行分析,特别针对3条公路路面工程养护设计进行了验证分析,从而为更合理的确定公路养护设计取费提供理论参考。     

基于虚拟现实技术的道路交通设计浅析

针对现有道路交通设计中三维可视化程度不够的缺陷,对基于三维虚拟现实技术的道路交通设计进行了分析;借助三维驾驶仿真软件uc win/road,构建基于虚拟现实技术的道路设计科学体系,指导国内道路交通设计、建设及维护工作,提高道路工程设计质量,完善道路工程设计技术及建设交通组织方案。     

关于公路养护工程设计取费标准的研究

针对目前我国公路养护工程设计取费只与养护工程费有关而不考虑各类养护工程的技术复杂程度的问题,借用了《工程勘察设计收费标准》中的设计取费思路,全面分析了养护工程中影响设计工作量大小的主要因素,并运用层次分析法确定了影响各类公路养护工程设计取费的工程复杂程度调整系数,从而为更合理地确定养护设计取费标准提供了理论参考。     

浅谈运用代建制进行工程项目管理

国务院《关于投资体制改革的决定》明确提出对非经营性政府投资项目加快推行“代建制”,这是政府投资的建设工程领域一种新兴的工程管理方式。该文阐述了工程项目管理代建制在我国的起源、发展及其性质,通过对政府投资的分析,论述了实行代建制的意义,并详细介绍了代建制的合同文件、奖惩及取费。     

重庆市会议展览馆道路交通一体化设计初探

长期以来.我国城市道路设计仅仅局限于道路工程设计,缺乏与交通工程进行一体化设计的理念,导致城市道路规划设计尤其是交通功能设计不合理.以重庆市会议展览馆片区路网道路交通设计为例,对交通需求预测、道路交通组织方案设计、道路工程设计及交通工程设计流程等进行分析,提出道路交通一体化设计的理念,以提高道路交通设计的合理性.     

基于统计学原理高速公路改建路线拟合评价

"十三五"交通规划即将收官,前一阶段建设的公路服务水平正在逐年下降,公路改扩建工程占比则逐年提高。拟合设计是改扩建工程中特有的设计环节,其优劣直接影响到工程质量与工程造价。通过统计学中参数估计与假设检验的手段,从理论上探讨了对于拟合成果的评价标准,同时应用此方法,对浙江省某高速公路改扩建项目的拟合成果进行评价,对于工程设计人员具有一定的实践意义。     

乌鲁木齐市东进场高架道路总体方案研究

东进场高架道路作为乌鲁木齐地窝堡国际机场外围交通快速通道,承担机场枢纽东北城际、东南市域的快速集散交通功能兼顾区域发展。工程设计方案不仅要满足机场快速集散需求,同时又要满足道路两侧地块联通。主要介绍了该工程的功能定位、建设规模、道路总体布置方案,同时对项目中EPC总承包管理方式、预制拼装技术和BIM技术的应用进行了阐述。     

面向城市道路建设流程的交通优化设计

在城市道路规划、设计、施工、管理等各个阶段进行针对性的交通优化设计,是道路工程项目各个阶段能够得到有效衔接,保障交通规划和道路工程顺利实施的重要环节。该文结合有关城市的成功经验和相关城市道路建设实践情况,阐述了交通优化设计的内涵、必要性、设计流程,提出了推行交通优化设计的建议。     

浦东隧道接线道路工程设计

正确运用区域一体化交通规划、设计、建设和管理的理念指导道路工程设计 ,可以最大限度地节约投资、发挥效益 ,使道路设计更趋合理化     

本市2013年建设交通工作会议召开

2月20日,从上海市建设交通工作会议上获悉,去年全市重大工程全年完成投资超过1200亿元。今年将在全力保障城市运行安全,继续完善城乡基础设施体系,发挥重大工程项目的带动作用,加强项目储备、前期推进和文明施工管理。全年安排重大工程正式项目80余项、投资与上年基本持平。重点推进轨道交通、高速公路、越江工程等一批重大工程建设,进一步完善城乡基础设施体系。村庄改造、农村道路和桥梁等基础设施建设改造则是推进新农村建设的重点。     

交通工程设计制图标准化探索

交通工程设计是城市道路、公路设计中一个重要环节,其对体现道路功能、提升道路服务水平、道路安全驾驶都起到了重要的指导意义。然而,现在各个交通工程设计人员在实际制图中,由于设计水平不一,制图习惯不同,往往出图成果风格迥异,各部门及设计人员之间图案交流、引用及图样合并打印时出现很多麻烦,既影响工作效率又难保证出图质量。同时,作为一勘察设计单位,其出图成果的标准化,也是企业标准化体系建设中的一个重要环节。为此交通工程制图标准化势在必行。     

建设工程项目设计阶段投资控制存在的问题及对策

建设工程项目设计阶段投资控制存在一些问题,主要表现在建设单位对设计阶段投资控制的重要性认识不足,对政府监管的主要侧重点模糊,设计单位选择方式不当,设计合同约定不合理;采取的对策是建设单位项目负责人要加强学习,提高自己的业务能力,要优选设计单位,修订设计费计取办法,合理确定设计进度目标,对施工图纸加强审查和交底,以及科学严谨决策,从而保证设计阶段投资控制目标的实现.     

新城道路精细化建设管理导则研究——以上海市嘉定新城为例

近年来,上海市陆续推出街道设计、道路精细化管理、慢行交通规划设计等方面的导则,为道路向街道转型,由重视机动车通行向全面关注人的需求转变发挥了积极作用。在“新城发力”背景下,结合嘉定新城道路建设管理存在的问题和新城发展的要求,从全方式、全要素、全过程角度提出了新城道路精细化建设管理实施导则,为嘉定新城道路建设、整治工作指明了方向,同时也为其他郊区新城道路治理提供了宝贵经验。     

基于VISSIM的城市建成区快速路改造精细化交通设计

针对建成区快速路不适应城市发展及以往交通规划与交通建设脱节的问题,提出对这类道路改造设计应开展精细化交通设计,并结合深圳市香蜜湖路(车公庙段)的改造阐述了精细化设计思路及改善措施,最后利用VISSIM仿真对方案进行完善。     

项目招标浅析

东明黄河公路大桥系根据交通部对设计任务书批复的要求,山东省交通厅决定对该项目采用设计、施工总招标(即项目招标)的方式。自1987年开始对该工程项目招标工作的许多方面进行了反复研究和充分准备,对项目招标做了一些尝试和探索。 1 项目招标据国家有关规定,新建交通项目一般都应先实行工程设计招标,对投标的诸多设计方     

新白广城际白云机场段配套道路工程交通疏解方案设计

城轨施工占用大型机场配套道路工程资源引起的交通拥堵是不可忽视的问题。为最大限度地减少城轨施工期间对机场配套道路现状交通的影响,以新白广城际项目白云机场段配套道路工程交通疏解为背景,统筹考虑各项施工内容,按三个阶段设计交通疏解方案,此方案不仅保障了整个机场配套道路交通体系的正常通行,而且可缩减城轨施工工期19个月,可为同类交通疏解工程设计提供一定的参考。     

推行代建制,提高专业化管理水平——北京市公路建设试行代建制初探

近年来,我国基本建设项目的投资在逐年增长,而工程项目组织实施方式的发展却相对滞后。因此,研究先进的工程项目组织实施方式具有重要意义。国内外的实践均表明,代建制能克服传统公路建设管理模式的诸多弊端,是一种更加科学、更加高效的工程项目组织实施方式。文章阐述了代建制的基本概念、主要类型及运行模式,强调投资、建设、使用三者角色的分离,突出代建单位对使用单位、投资人部分职能的代理,代建期间代建单位按照合同约定代行项目建设的投资主体职责。对其中的一些关键问题,如代建人的资质、代建制的资费及招投标制度等关键问题进行了详细的讨论。     

昌平区南雁路安保工程设计探讨

北京市昌平区南雁路是昌平区的重要交通通道,也是2005年北京市安保工程的重点项目路段。作为2005年北京市安保工程示范路段,该路段的安保工程项目受到了北京市路政局的高度重视。为将这一项目做好,项目组成员将国外先进的理念溶入到设计之中,结合路段特点,通过设置交通标志、根据路侧及事故情况增设不同形式的路侧护栏、设置视线诱导设施等进行了一系列工程改造措施。实施效果获得了高度评价。本文主要对该路段的安保工程设计进行了总结,以供其他路段的安保工程设计借鉴、参考。