加快我国汽车金融公司发展已成当务之急

我国已开业的10家汽车金融公司除了奇瑞徽商汽车金融有限公司外,其他均以外资为主,外资汽车金融公司正在大力拓展中国汽车金融市场。由此可见,成立本土汽车金融公司,发展本土汽车金融产业并以此带动和促进国内汽车产业的发展已成为当务之急。     

我国汽车金融公司与银行关系探讨

随着《汽车金融公司管理办法》、《汽车金融公司管理办法实施细则》及新的《汽车贷款管理办法》的颁布，车贷业务由原来的商业银行独自办理，扩大到各商业银行、城乡信用社以及专业汽车金融公司共同开办业务。我国汽车金融公司的发展进入了一个新的历史阶段。本文试论我国汽车金融公司与银行的关系，并对我国汽车金融公司如何发展提出建议。     

汽车金融漫谈

自从加入WTO后，中国就开始迅速融入全球经济。入世前，中国已承诺开放服务贸易领域，这自然包括汽车服务贸易，其中汽车金融服务公司及相关政策和管理办法也酝酿已久。2003年10月3日和11月12日银监会相继颁布了《汽车金融公司管理办法》及实施细则，这不仅意味着我国汽车金融市场的正式开放，而且汽车金融公司的设立将进入实际操作阶段。     

新《汽车金融公司管理办法》

新的《汽车金融公司管理办法》(以下简称新《办法》)日前正式颁布实施。新《办法》对我国汽车金融公司的准入条件、业务范围和风险管理等作出较大修改和调整。新《办法》将原《办法》和《细则》合二为一,在准入资质上更强调汽车金融公司的专业性,新增汽车金融公司出资人中,至少应有一名出资人具备五年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。汽车金融公司的出资人如不具备前款规定的条件,至少应为汽车金融公司引进合格的专业管理团队的规定。对非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80     

未来十年汽车消费金融市场余额将超1万亿

民生银行与德勤18日联合发布的《2012汽车金融报告》预测,未来十年,中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿,消费金融渗透率也将从目前的10%升至30%以上。《报告》数据显示,2011年汽车消费金融市场余额达3000亿元。其中,41%为商业银行消费贷款余额,28%为汽车金融公司消费贷款余额,26%为信用卡车贷分期余额,5%为其他。由于汽车消费贷款单笔     

浅析中国汽车金融业所面临的问题及对策

我国的汽车工业已经进入一个新的发展时期，汽车金融行业也蕴藏着无限商机，然而汽车金融业的发展现实却不容乐观，以其中的汽车信贷为例，目前通过信贷方式购车的尚不足消费群体的20％，而这一比例在欧美国家为80％，巨大的差距同时意味着巨大的市场潜力，可以说，汽车金融在我国的发展状况决定了我国汽车市场的未来。因此，如何培育健康有序的汽车金融市场对发展我国汽车工业乃至推动我国国民经济的发展具有至关重要的作用。     

我国汽车金融服务发展现状

本文在明确了汽车金融服务概念的基础上,首先阐述了我国汽车金融服务发展的历程——从诞生、爆发、振荡到稳步发展;而后从贷款主体、地区分布、资金来源等3个方面描述了我国汽车金融服务业的现状,并对准备贷款购车的消费者提供了一些建议和参考;最后,对我国汽车金融公司的现状和发展前景作了简要的阐述。     

汽车金融涌动升浪行情

在国家年初出台的汽车产业调整和振兴规划中，扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。下半年有望出台实施细则，促进汽车消费信贷的发展。支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务，有望为车市继续繁荣提供新的动力。     

汽车金融服务业的比较研究及借鉴

《汽车消费贷款管理办法》和《汽车金融机构管理办法》的颁布,标志着我国汽车金融市场正式对“非金融机构”开放。汽车金融市场中不同机构、多种服务产品的竞争,对促进我国金融市场的完善、汽车金融服务业的进一步发展具有积极的意义。文中从分析金融业和汽车业的互动出发,总结了国际上汽车金融服务业发展的趋向和经验,为我国建立现代化的汽车金融服务提供一些借鉴。     

解读汽车金融管理新办法

2004年8月人行和银监会颁布了《汽车贷款管理办法》。文章解读了新办法中控制风险的种 种手段和束缚汽车金融公司施展身手的各制约因素,寻找本土汽车金融仍被拒之门外的根源,最后提出当前国 内汽车金融公司的发展方向。     

汽车供应链金融行业及其典型模式研究

正我国汽车金融市场规模已经超过8000亿元,整体渗透率仅为35%,与成熟汽车市场70%~80%的渗透率相比,仍有较大的发展差距。随着消费者消费习惯的改变及各项政策、机制的逐步完善,预计到2020年,我国汽车金融规模将突破2万亿元,参与者也将由目前的银行、汽车金融公司逐步过渡到银行、汽车金融公司、融资租赁、互联网汽车金融公司等多层次供给。     

美国消费者对汽车金融服务的满意度上升

新颁布的《汽车金融公司管理办法》在业内引起了广泛关注,据银监会负责人介绍,具体细则还在制订之中,不久将公布。不管细则的具体内容如何,可以肯定的一点是:逐步放开后的中国汽车金融市场竞争将日益激烈。 经过上百年发展的国外汽车金融服务已经相当成熟,学习和借鉴国外成功经验对于正处于起步阶段的我国汽车金融业来说是非常有必要的。本文将介绍世界著名市场调研公司J.D.Power & Associates对美国市场汽车金融服务的一个消费者调查。通过这个调查,我们可以从一个侧面了解美国汽车金融行业的情况以及各主要汽车金融公司的表现,供广大读者参考     

对入世后汽车金融公司发展的思考

一、我国发展汽车金融公司的背景2000年前后,为了加入WTO,我国与各缔约方就开放服务贸易的问题进行了艰苦的谈判,其中一个重要内容就是涉及到汽车金融服务。入世后,根据入世承诺,2003     

对新《汽车金融公司管理办法》的解读

日前,中国银监会颁布了新的《汽车金融公司管理办法》（以下简称新《办法》）,这将对我国汽车金融公司的发展产生重大影响。     

对我国建立汽车金融公司的思考

近年来,随着我国经济的持续快速增长,汽车消费信贷也显示了巨大的潜力。而仅仅靠商业银行开展此项业务,效率低且很难满足消费者的需求;由于其独特的优势,汽车金融公司的建立是非常必要的,但《汽车金融公司管理办法》对此类公司的建立制定了种种限制,要促进汽车金融公司在我国的健康发展就要从融资渠道、信用体系、与商业银行合作等方面来采取措施。     

当前汽车金融公司发展策略分析

诞生于车市低迷时期的汽车金融公司,既面临诸多困难,也面临巨大的发展机遇。通过对当前车市低迷、银行汽车信贷风险成因、汽车金融公司竞争力优势及发展障碍等方面的分析,得出车市低迷是暂时的,银行业务的收缩为汽车金融公司提供了良好的发展契机。汽车金融公司应充分发挥自身优势,主动出击,积极推动车市的尽快复苏,为增强自身的竞争力打下坚实的基础。     

职业院校汽车修理专业如何适应维修技术发展

文章针对目前我国汽车维修专业教学中存在的问题,积极开展反思和改革。文章首先对现代汽车以及汽车维修技术的发展趋势进行了分析,其次针对目前汽车维修技术发展背景下职业院校汽车维修专业的教学现状,提出了针对性教学优化改进举措。     

专卖店VS百货公司--汽车金融市场之争

汽车金融在中国说来就来了,就在去年下半年还只是传言中的国际汽车金融公司,仅仅只过了一年余,竟然已有通用、大众、丰田、福特、戴姆勒-克莱斯勒等5家汽车金融公司切实地出现在了国人的面前。     

新世纪新能源汽车

目前研制和开发各种新能源和新汽车在国内外蓬勃发展。我国汽车工业应如何应对这种局面，本文根据汽车特点和发展趋势，并结合我国国情提出了新世纪的新能源是利用煤提取甲醇，首先发展甲醇汽车，再进一步利用甲醇制取氢气，再发展氢燃料电池汽车，从而成为我国新世纪的主导汽车。     

行业新闻

汽车国企收购民企第一案，中信银行与外资银行建合资汽车金融公司，欧洲汽车工业协会反对欧盟调查中国铝车轮