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相似文献
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1.
《公路》1965,(1)
为贯彻中共中央中南局和广西僮族自治区党委关于开展科学实验革命运动的指示,1964年12月7日至10日,广西交通厅在南宁召开了广西交通科学技术工作会议。参加会议的有交通厅直属各局、处、院、校主管科技工作的党、政领导干部,还有广西交通运输科学技术协会在南宁的委员和科协公路、航道、汽运、航运等各个专业组的组长以及应邀参加会议的南宁地区交通系统各技术部门的代表等共七十三人。会议主要研究了交通科技工作的革命化和加强党对交通科技工作的领导  相似文献   

2.
这次我从北京来代表交通部参加广西僮族自治区交通工作会议感到很兴奋;因为广西地区的交通运输工作有很大的跃进,现在,在跃进的基础上,根据六中全会的精神来安排明年的工作。这个会议的开好,对明年工作的更大跃进有很大的关系。我看了韦厅长的报告和参加了个别地区的小组讨论,觉得各方面都很好。我原来打算了解情况和学习,不准备讲话,现韦厅长要我讲讲,就作为交换意见的方式来谈谈。  相似文献   

3.
《公路》1965,(1)
广西僮族自治区柳城县利用农闲时机发动群众绿化公路。柳长公路,是柳城县的主要公路,也是这个县今冬明春的绿化重点。县委、县人委决定利用秋收大忙过后的农间时节发动群众突击挖坑,以便来春在公路两旁普遍植树二至五行,绿化这条公路。去年11月初,中共柳城县委派出了县委办公室主任赴柳长公路所经过的太平区蹲点,重点抓好绿化工作。他们下去后随即召开了太平区各公社党支部书记会议,利用农闲发动群众挖坑。十一月上旬,太平区用一天时间在太平街两头沿公路两侧挖坑六百余个。太平区所属六个  相似文献   

4.
广西僮族自治区马山县有两条公路,全长81公里,都是1956年12月建成的新线,工程质量较粗糙。去年由国家保养,全县雇用养路工人47名,仅工资一项一年即用去12,000元。路虽勉强通车,但质量仍无显著提高。乐圩乡是马灵公路经过的一个乡。这乡的公路去年也是国家养护,8公里路一年光工人工资也花去120多元。1958年初,乡里取销了常年养护的工人,四个月来公路处于无人养护状态,水沟多被淤塞,路面也损坏不少,如不加强养护,雨季一到就有阻车的危险。  相似文献   

5.
简讯     
《公路》1964,(3)
南苏公路自广西僮族自治区首府南宁市郊起到苏圩止,全长23.38公里,是桂南一带的重要交通干线。由自治区交通厅所属设计院负责设计、公路局公路工程大队负责施工。全线工程于1963年底已基本完成。今年1月,由自治区和南宁市计划委员会、自治区交通厅、建设银行等单位组织验收委员会验收。整个工程经过详细检查和技术鉴定,认为工程质量乎合要求,于二月一日交付使用,全线通车。现在来往南宁一带的客货运输事辆,可以在南苏公路上往返驰骋。  相似文献   

6.
韩江 《汽车杂志》2003,(12):97-98
比亚迪汽车一开始走的就是跟中华,.吉利、奇瑞一样的民族路线,一直孜孜不倦地致力于打造中国老百姓买得起、养得起、用得起的汽车,在他们身上.我们看到了民族汽车工业的蓬勃发展.他们每一次推出一款新车,每进行一次升级,我们都不禁要为他们喝彩.毕竟,大家都有浓厚的中国结!  相似文献   

7.
广西僮族自治区公路养护部门为了使干部参加集体生产劳动经常化、制度化,总结了几年来干部深入基层工作的经验。根据公路养护工作线长、面广、分散的特点,实行了“两上两下”干部参加劳动的制度。“两下”就是干部每月14日和28日左右下道班参加劳动;“两上”就是干部每月11日和24日左右回公路段。每次回段停留两、三天,利用一天开碰头会,汇报劳动情况,研究解决道班存在的问题以及下一阶段如何进行工作;利用一、两天学习理论、政策和上级文件指示,提高政治理论水平和政策业务水平。干部每次  相似文献   

8.
干砌片石拱涵建造于公路上,是史无前例的。广西僮族自治区交通厅第一工程队于1956年冬即已开始设法建造此一类型涵洞,当时以勇气不足,思想还有保守,延至1958年3月,双反运动开始,第一个建成于长古公路21公里附近,该涵原设计为一个埋桩或木涵,后来附近路基开出一些可以利用的片石,如果将它建一个石台木面明涵,因为路堤填土有5公尺多高,石料不够供应,做个石台木面暗涵吧,将来翻修时,必须开挖大量  相似文献   

9.
《公路》1959,(13)
王云龙是柳州专署交通运输局具有20年驾驶经验的汽车司机。十年来,王云龙同志在党的培养教育和全体职工同志的帮助鼓舞下,政治觉悟和技术水平不断提高。他兢兢业业地苦干、实干、巧干,十年如一日安全行车30万公里,超额完成了生产任务。从1953年起,他一直被评为市、省(区)、全国的劳动模范或先进生产者,五次光荣上北京,三次会见我们伟大的领袖毛主席。他已成为广西僮族自治区内的安全运输标兵,是交通运输线上一面永不褪色的红旗。  相似文献   

10.
前言 这里说的合资品牌是指豪爵铃木、五羊-本田、建设雅马哈、轻骑铃木、新大洲本田等几个合资品牌。记者在采访广西摩托车市场的时候,深深感受到了合资品牌的强势和坚挺,他们占据了一半以上的市场份额。而在西部其它省、市、自治区,虽然市场的两极分化没有广西那么突出,但合资品牌的强势同样显而易见。在这个市场现象的背后,我们可以探寻到什么呢?  相似文献   

11.
正对于每个中国人来说,一年到头,也许很少有什么事情比回家过年更重要,更值得期盼。从2009年开始,每到春节前,都会有多达几万、由打工者组成的摩托大军,从珠三角地区出发,一路沿国道向西北、西南进发,途经广西、贵州、湖南、四川、重庆等地,返回各自的家乡过大年,对于这些在外打工,辛苦了一年的人们来说,选择骑摩托车回家,是一条最遥远、最辛苦,但却最省钱的路。风雪、严寒、迷路、受伤,都无法阻挡归乡的疾驰车轮,因为,在路的那头,家人们正等着他们回去团聚。  相似文献   

12.
暗访柳州     
2000年11月14日上午,几位京腔京韵的神秘客人,兵分两路,悄悄来到广西柳州市几条主要街道,这里看看,那里问问,时而掏出仪器测试着.随后,他们又在市三中门口和八中门口,用公用电话拨打"122"报警,称发生了交通事故.3分钟后,两路交警急急赶来,才知,原来是公安部交管局科技处金跃处长、交通管理科研所副所长王长君率全国"畅通工程"赴广西评价组在实地暗访……当他们与宋继东市长、梁兵副市长谈起暗访情况时,不由得交口称赞:柳州市的"畅通工程"搞得好!  相似文献   

13.
他们很多来自偏远的山区,家境并不宽裕;他们是一群特殊的务工人员,有着各自不同的民族服装。然而,在地震灾害面前,这些不同民族的相同民族情节和爱心纽带,又把他们和四川汶川的地震灾区人民紧紧地“捆”在了一起……  相似文献   

14.
4月24日,这天我们见到了这么一幕,到了新疆阿勒泰青河县阿尼帕·阿力马洪妈妈家院前,有男女老少不同民族服饰的三四十人在迎接我们,这仅是他们家中的一半成员。他们家是一个由6个民族80多人组成的一个大家庭。其中有收养的汉、回、维、哈4个民族的10个孤儿,有塔塔尔族,乌孜别克族的女婿和儿媳。  相似文献   

15.
孙燕初 《汽车与运动》2012,(12):194-195
优美的河谷风光让车手们流连忘返。但他们也明白,这里将是他们展现车技的战场。11月4日,络绎不绝的越野车涌进了有"瑶族之乡"美称的广西金秀县。轰鸣的赛车马达声开启了"发现者汽车运动会"大瑶山汽车越野挑战赛的大幕。共有111辆赛车报名参赛。其中专业组45辆,业余组66辆。111名车手的规模也创下了广西自治区汽  相似文献   

16.
张矩 《公路》1965,(10)
今年,避暑胜地,风景幽美的北戴河海滨区,接待了来自全国各地的公路修建、公路养护等工人193人。他们当中有:福建沿海的妇女养路队——三八道班代表;天山南北的兄弟民族维吾尔、哈萨克养路工人;果洛草原学习主席著作积极分子;拔海五千米川藏路上雀儿山道班代表;滇、湘、川兄弟民族佤、彝、苗族养路工人。他们在祖国各地,边远地区,人烟稀少的公路线上,成年累月,与严寒酷暑搏斗,养护好公路,让汽车运输畅通无阻。他们在为祖国的社会主义建设、发展兄弟民族地区、交流城乡物资等方面,贡  相似文献   

17.
陈欢 《轿车情报》2006,(7):10-11
过去几年中.当我们自己还在怀疑我们的民族汽车品牌究竞能够走多远的时候,许多国外的咨询机构已经开始向他们的客户推荐.应该和中国的自主汽车制造商取得更多的联系了。  相似文献   

18.
境·界     
<正>春节期间与几个酷爱徒步穿越的朋友一起吃饭,席间他们不断嘲笑我越来越臃肿的身体和软绵绵的精神状态,几个人一起劝说我加入他们的队伍,我听着他们一次次传奇和"苦难"的历程心有怯怯焉。在其不断地挑战自我的穿越中,大自然给他们身上留下了  相似文献   

19.
发展日趋成熟的广西摩托车市场,品牌集中度高于一般省市,半壁江山由几大合资品牌割据,而轻骑铃木正是其中一员。产品技术、品牌实力、售后服务……我们谈到一个品牌的成功总是离不开这些响亮的名词。但是也不尽然。轻骑铃木在广西的辉煌业绩是如何造就的?我们不妨来看看轻骑铃木广西销量冠军——合浦良达商贸有限责任公司的成功之道,或许能从中窥探一二。  相似文献   

20.
正顶级自行车世巡赛将落户中国广西。2017年开赛,由万达集团主办,格力电器连续冠名5年。万达集团董事长王健林表示,要在5年内将"环广西"打造成与"环法"齐名的顶级赛事。马路上已经到处都是骑共享单车的人,他们有一种奇怪的气场,在车轮交汇的那一刻,双方的眼神中流露出一种近乎暧昧的互相赞赏的情谊。被赋予崭新定义的自行车正在重新渗透中国人的生活,尽管是以资本混战的方式,也仍然值得击节叫好。  相似文献   

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