EQ2102型越野汽车的正确使用与保养

康明斯B系列柴油发动机系东风汽车公司1986年引进美国康明斯汽车公司技术开发并投入生产，全系列有3缸、4缸和6缸等3种机型。EQ2102型越野汽车采用的是6BT118型增压6缸发动机，其结构紧凑，零部件数量少，故障率低。     

EQ2102型越野汔车的正确使用与保养

康明斯B系列柴油发动机系东风汽车公司1986年引进美国康明斯汽车公司技术开发并投入生产,全系列有3缸、4缸和6缸等3种机型.EQ2102型越野汽车采用的是6BT118型增压6缸发动机,其结构紧凑,零部件数量少,故障率低.     

信息专递

康明斯欧IV柴油机完成北极圈内低温环境测试日前,2辆配备康明斯欧IV柴油机的英国达夫LF型厢式货车,跋涉2 700多km,到达北极圈内的瑞典北方重镇基律纳,成功地完成了寒冷气候条件下发动机和车辆的性能测试。这2辆达夫卡车分别装配康明斯ISB型4缸和6缸全电控柴油机,采用康明斯全资     

维修康明斯6BT发动机应注意的几个问题

康明斯6BT型发动机不但结构紧凑,体积小,而且产品质量明显提高。采用了增压技术,提高了动力性和经济性,降低了噪声和废气排放。由于康明斯发动机为美国机型,设计它时考虑的修理方式与国产发动机有所不同(例如,设计时不考虑镗缸修理,如需镗缸修理就直接更换缸体),正像其发动机维     

不合格缸盖引起的麻烦

故障现象：一辆装用康明斯6BT5．9发动机的EQ1141G载货汽车，在发动机大修时更换了气缸盖，装复试机时发现排气管明显漏机油，拆掉排气歧管后看到各缸都有排机油现象。     

东风康明斯“唐古拉”发动机寒区凯旋

近日，一辆装配东风康明斯“唐古拉”发动机的寒区试验车和圆满完成漫长的寒区试验行程凯旋而归。据了解，东风康明斯“唐古拉”项目首台样机于2010年10月12日点火成功，该机型为3．9L4缸电控发动机，满足欧IV排放；匹配日本电装燃油系统，采用了康明斯与德国大陆合作开发的新平台控制模块。     

福田康明斯发动机有限公司成立

2008年3月26日,由北汽福田汽车股份有限公司与康明斯公司合资的北京福田康明斯发动机有限公司正式成立。这是康明斯公司在中国的第四个合资公司。双方按50：50股比投资组建,总投资27亿元人民币,主要产品为康明斯最新一代2．8L和3．8L直列、4缸、高压直喷式轻型柴油机。     

康明斯发动机重复“拉缸”

一辆东风EQ1230W货车,装配东风康明斯C230-20发动机（该发动机为直列六缸、水冷湿式缸套）,行驶到6万km时发动机出现异响,到我公司来检修。 对发动机采用常规的断缸法进行检查,当断开发动机第5缸时,异响明显减弱,技术人员初步分析故障原因有：一是喷油泵各缸供油不均匀;二是喷油泵供油正时不准;三是喷油器开启压力过大;四是发动机气缸壁和活塞配合间隙过大：五是发动机有敲缸现象。     

NT发动机缸体替代总结

一、任务来源 从上世纪八十年代初期我公司引进生产康明斯NH发动机以来，我公司N系列发动机一直生产和使用NH缸体3031156（俗称“NH缸体”），在上世纪九十年代中期，我公司又在引进大马力NG4发动机的同时试制并采用了新缸体3081281，即俗称“NG4缸体”。     

东风康明斯B系列柴油机

美国康明斯发动机公司是当今世界上具有领导地位的专业柴油发动机设计与制造公司,总部位于美国印第安纳州的哥伦巴斯城,1913年2月3日建厂,“康明斯”厂名来自于当时发动机的设计者、机械发明家格乐思·李乐·康明斯。 康明斯柴油发动机公司有专业化、系列化产品,30多个系列,囊括从单缸到32缸的系列产品,功率覆盖范围从     

康明斯ISG系列重型发动机量产下线仪式在京举行

<正>2014年6月7日,北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机,目前共有ISG11L和ISG12L两个型号推向市场,功率段310-512马力(228-382千瓦),2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台,可升级至欧VI排放标准。ISG系列发动机在北京福田康明斯发动机有限公司全新投产的重型工厂生产。新工厂总投资22亿元人民币,占地面积66,000平方米,目前安装产能为6万台,根据市场发     

康明斯6BT发动机气缸体底孔过大后的镶套修理

我公司现有EQ153型货车20辆以上,该型车装配康明斯6BT发动机,已运行8年,大多数发动机已进行过二三次镶套(采用康明斯6BT发动机气缸套配件)修理。随着运行时间和修理次数的增加,有的发动机气缸体底孔(气缸套承孔)的直径超过了允许极限,气缸套和气缸体底孔之间的配合由规定的过盈配合变成了间隙配合。如一发动机气缸体,镗缸前压出旧气缸套后,测得     

12 L天然气发动机专用废气再循环系统的性能评价

美国西南研究院将康明斯ISX12G直列6缸发动机改为专用废气再循环(EGR)配置发动机,并采用D-EGRTM 技术。D-EGR是1种有效进行废气再循环和提高EGR率的方法。将6个气缸中的2个气缸作为专用气缸,与采用15%～20%EGR率的基准发动机相比,可以提供33%的标称EGR率。     

康明斯B系列柴油机——东风六吨和八吨平头柴油载货车配套动力

美国康明斯发动机公司(Cummins Engine Company)是世界著名的柴油机制造厂,它以最佳的燃油消耗率和较大的比功率以及使用可靠性和耐久性,受到汽车及工程机械行业的青睐。二汽于1987年引进了康明期B系列柴油机,每缸排量为0.98L,用于6t货车的是685.9或6BT5.9(选用),用于8t货车的是6BT5.9或6BTA5.9(选用)。     

康明斯动力荣获2004年度"Ward''''s十大最佳发动机奖"

近日,美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》评选的2004年度“十大最佳发动机奖”揭晓,康明斯发动机榜上有名。自1995年起,《Ward’sAutoWord》每年都会评选出当年度的十佳发动机,评选对象主要是在北美市场销售的主要车型所装配的发动机。此次康明斯公司以一款匹配道奇公羊皮卡车的5.9L直列6缸涡轮增压柴油发动机入围。这款发动机以大功率、低噪声、高燃油经济性等特点获得赞誉,受到评委们的青睐。这款功率为239kW(325ps)的柴油机是2003款道奇公羊皮卡车标配机型的改进版,是目前皮卡车市场上输出功率最高的柴油发动机。康明斯公司是戴姆…     

这辆车为何大修不久就拉缸

一辆装配康明斯发动机的东风载货汽车,大修后行驶不到二千公里,就出现第四缸活塞拉缸现象.由于大修不久就出现此故障,司机认为是修理工装配原因,没有按说明书规定装配;而修理工认为修理、装配的每一道程序都严格按照规定,不存在修理问题.故障原因是配件质量差而导致拉缸.双方一时争论不休.     

康明期&#183;依维柯&#183;五十铃柴油汽车故障排除三则

一、6BT型康明斯柴油机机油盘进入燃油的故障排除故障现象：一台6BT型康明斯柴油机，在执行任务前，检齐”二油一水”，机油油面符合规定要求，初始起动，排气间断冒白烟，柴油机动力不足，工作6小时后．机油增多且油中含有大量柴油。     

修理康明斯6BT型发动机需注意的问题

<正>(一)在大修工艺和用料上要注意的问题。康明斯6BT型发动机采用美国康明斯公司技术生产,其大修技术工艺和我国传统发动机的大修技术工艺有所不同,大修时要注意:①对于超标的缸体,大修时不要镗缸,而应直接更换缸体。②活塞环的质量要合格,特别     

东风商用车系列车型介绍(四)

EQ1146V4／W4是东风汽车为满足交通运输行业大型化、专业化、高速化的市场需要而开发的单桥大功率重型载货车。采用新型宽体宽卧驾驶室，也可以选装双层卧铺。采用东风康明斯C23010六缸涡轮增压中冷柴油机。引进伊顿公司技术的八档陕齿变速器。车桥为65t加强前桥，13t级加强后桥。     

东风康明斯的品质之道

作为全球最大的独立发动机品牌康明斯在中国的合资企业，东风康明斯发动机公司对于品质有着自己的理解：首先，品质是东风康明斯企业宗旨的基础。康明斯的企业愿景是“以康明斯动力建设更美好的生活”，缺乏了品质的保障，这个远大的目标也就无从谈起；