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通过介绍时速350km客运专线铁路无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程,阐述了无碴轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。 相似文献
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秦沈客运专线预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准 总被引:1,自引:1,他引:0
秦沈客运专线采用的后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准 ,对确保桥梁质量、正确评价桥梁的抗裂性能起到重要的作用 ,但其中有关梁体受力裂缝判定方面的规定 ,在执行过程中易产生误判 ,静载试验结果评定也不够全面。为此 ,就梁体原始裂缝与受力裂缝的判断问题提出自己的观点 ,用一种新方法来评定静载试验结果。 相似文献
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通过介绍时速350 km客运专线铁路无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程,阐述无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。 相似文献
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56m跨度PC箱形简支梁静动载试验及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了南昆铁路白水河1^#大桥56m距度PC箱形简支梁静动载试验,根据检测结果对该梁的各项指标进行评价分析,验证了该梁结构设计的合理性和移动支架造桥机施工的可靠性。 相似文献
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后张法预应力混凝土箱梁制造质量过程控制 总被引:2,自引:1,他引:2
刘玉亮 《铁道标准设计通讯》2002,(1):23-25
为满足《时速 2 0 0km新建铁路线桥隧站设计暂行规定》要求 ,秦沈客运专线在我国铁路建设中首次采用双线整孔箱形梁和单线并置式箱形梁。在总结实践经验的基础上 ,简要阐述箱梁制造的全过程以及影响箱梁制造质量的因素 ,提出控制箱梁制造质量的方法及采取的措施。 相似文献
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介绍DP45 0型架桥机的组成及在城市混凝土节段预制箱梁整孔拼装施工中的应用 相似文献
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针对现有的钢-混凝土组合梁在力学性能及材料利用方面的不足,提出一种新型组合梁形式.在新型组合梁中,采用钢管混凝土代替传统组合梁的混凝土板,将混凝土从单向受压状态转变为三向受压状态.基于平截面假设,从理论上研究了新型组合梁的抗弯承载力. 相似文献
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秦沈客运专线双线整孔简支箱梁桥综合试验是铁道部科技攻关项目,水化热规律测试与研究对提高整孔箱梁设计和施工工艺水平有重要意义.通过对秦沈客运专线某20 m后张法预应力钢筋混凝土梁浇筑过程及养护过程中梁体内的温度进行监测,得出了梁体端部、跨中截面的水化热温度随时间的变化规律. 相似文献
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偏压超浅埋大断面黄土隧道施工技术 总被引:1,自引:2,他引:1
结合郑西铁路客运专线坳渠隧道施工实例,介绍了偏压、超浅埋、大断面黄土隧道洞口段的施工技术,对施工中出现的问题,分析产生的原因后,提出了解决方案与建议,对类似偏压超浅埋黄土隧道工程施工有一定的参考借鉴意义. 相似文献
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通过对秦沈客运专线B2 8-9标段施工实践的总结 ,综合介绍PC简支箱梁的现浇施工方法 ,并对现浇膺架的设计及膺架预拱度调整、混凝土施工、预施应力、高位落梁及纵、横向移梁等施工工艺作详细的论述。 相似文献