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本文阐述了客车车身新材料的开发是现代客车发展的需要;介绍了几种新材料的特点及其在客车车身上的应用。 相似文献
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车厢内与外界环境之间的热传递有三种方式:导热、对流和辐射。这些热传递都是非稳定的。另外,车身厢体在热工方面是一相当复杂的空间系统,它由金属骨架、金属外蒙皮、金属内蒙皮、各种隔热层、木质或塑料地板等构成。车顶、地板、门窗等结构也互有差异,并且车厢体多层平面壁和曲面壁包含有大量几何形状复杂的金属元件。综上这些复杂的情况,使之无法进行精确的热工计算。因此目前都是采用热稳定工况下的近似计算或用实验的方法来 相似文献
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随着新材料、新技术的发展,客车车身将更多使用弹性体材料,以聚氨酯为主的弹性粘接技术将更加广泛用于客车制造业[编者按] 相似文献
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根据国家经贸委“新型高速公路卧铺客车开发”的重点子项“客车造型和空气动力学研究”的气动特性计算仿真需要,提出了一套快速,实用的建立客车外形CAD数据模型的方法。 相似文献
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