千奇百怪的美国车牌号

最早的汽车展览 1894年12月11日至25日，在巴黎香榭丽舍大街产业营举办了世界最早的汽车展览——“世界自行车、汽车博览会”。当时，有9家公司参加展出，展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车。     

北京公共汽车史话（连载）

（一）解放前的北京公共汽车 北京的公共汽车开始于1935年,在此之前,北平街头出现的现代公共交通工具都是有轨电车。当时,为了弥补有轨电车运力不足,发展郊区旅游,北平市政府决定兴办公共汽车。市政府以“花捐税”作抵押,向河北省银行贷款30万银元,并通过公懋汽车洋行从美国购买30辆T110道奇牌大客车,组建了北平市公共汽车管理处。     

Corvette 2007 Indianapolis 500 Pace Car

在中国，Corvette的名气比不上它的性能。而在美国，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，在道奇的Viper出世之前一直是美国高性能跑车的惟一代表，至今依然是最能代表美国精神的跑车。以它的性能来说，Corvette被称为“美国的法拉利”，但和法拉利最为不同的是，Corvette的价格更加亲民，想来这种“亲民”的风格，也正是美国精神和文化的一个特色。[编者按]     

城市公交车电动化的研究与实践

发展电动车已成为世界各国政府的共识,我国政府已经把新能源汽车作为战略性新兴产业。科技部等四部委在25个城市开展“十城千辆”试点,推动了电动车发展。值得深思的是,虽然我国新能源汽车的推动是从公共服务领域开始的,但我们一直跟着美国、日本等汽车发达国家的路线,把焦点都汇聚在乘用车是混合、燃料电池还是纯电动上,忽视了国外极少而在我国则是主要的城市交通工具——公交车的电动化。     

日产汽车公司NISSAN（上）

上期我们向大家介绍了日本著名汽车企业——丰田,在本期,让我们继续品牌博览的东瀛之旅,来看看这个以“国家产业”命名的又一工业巨头——日产。日产公司成立于1933年12月26日,其前身是由日本产业公司和户田铸造公司共同出资组建的“汽车制造股份有限公司”, 1934年6月1日公司正式更名为“日产汽车公司”并接手了户田铸造所持有的“日产汽车公司”全部股份。在当时的日本,几乎无人愿意涉足汽车工业,首任社长鲇川义介冒着年亏损2500万日元的风险接掌了帅印。     

为问东风余几许？东风风神S30东风归！

1958年，第一辆国产轿车诞生，根据毛泽东的“东风压倒西风”，被命名为“东风”。1969年，东风汽车成立。作为我国第二个制造汽车的企业，半个多世纪以来，东风汽车一直主营商用车。直到最近，东风牌轿车推出风神S30，以全新的面貌再次来到到我们面前。     

汽车技术的变革

随着汽车工业的发展 ,汽车在现代社会中扮演着重要角色 ,同时也面临着能源问题、环境污染和交通拥堵等社会问题。介绍了美国为解决这些问题而实行的“新一代汽车伙伴计划”及其技术解决方案 ,讨论了汽车智能化的技术变革途径     

“E起开始”宇通谋略新能源汽车产业化的破局之道

在政策的频频发力下，工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1～10月份，我国新能源汽车累计生产4．70万辆，同比增长近5倍。 然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长，但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观，而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标，缩短商业化的进程？国家一直在寻找“良方”。     

“E起开始”宇通谋略新能源汽车产业化的破局之道

在政策的频频发力下，工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1~10月份，我国新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。
　　然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长，但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观，而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标，缩短商业化的进程？国家一直在寻找“良方”。     

2009年宏观经济形势判断及汽车市场预测

美国次贷危机造成的金融海啸已从金融业“祸害”到实体经济，目前，美国三大汽车公司面临着破产的境地。随着全球经济一体化进程的不断加快，中国经济和中国汽车业无疑不能独善其身。进入2008年特别是下半年以来，中国股市如同坐上“过山车”一般向下俯冲，楼市萎靡，汽车市场需求增长率大幅下降，各种宏观经济指标全面回落……     

中国汽车“微博”营销热背后的冷思考

2011年，“微博”这个没有硝烟的战场，已经成为丁车企的“兵家必争之地”。汽车“微博”加快了汽车行业“微革命”进程，成为中国汽车市场营销的新兴力量。     

龙的脊梁 纵横天下

“岭树重遮千嶂暗，江流曲似九回肠”是唐代大文豪柳宗元笔下的龙城柳州，而位于柳州的东风柳州汽车公司凭借“柴油东风、柳汽正宗”的口碑，成为我国汽车行业的一家明星企业。2003年7月18日，全新子品牌“东风霸龙”重型卡车下线，标志着东风柳汽车在“新东风”的支持下正式进入我国重卡市场。目前，东风柳汽拥有总资产12亿元，员工2800多人，“东风”、“乘龙”、“霸龙”、“风行”四个品牌，200多个汽车品种，年生产能力达60000辆。     

高效节能 物流精英——试驾福田奥铃超越4JB1新品轻卡

谈及中国的轻型卡车就必须提到福田，因为她占据了中国轻卡市场的近30％，而在福田轻卡“时代”、“欧马可”、“奥铃”三架马车中，奥铃无疑是一个重点。今年虽然有国际金融危机冲击，但在国家拉动内需政策的推动下，汽车行业逆市上扬．全年汽车产销量有望达到创纪录的1200万辆，成为继美国、日本之后全球第三个年产销量突破千万辆的国家。     

汽车不同驱动方式的利弊

使汽车起步行驶的驱动方式，常见的有后轮驱动和前轮驱动两种。 以后轮为驱动的汽车，可看作是汽车被“推”着跑；而以前轮为驱动的汽车，汽车则是被“拉”着跑的。     

走近车牌大世界之中国篇

星期天,几家人约好带着孩子去世界之窗玩。一路上车流如织,我们正恼怒交通堵塞,孩子们却找到了自己的乐趣。这个说那是夏利、别克、桑塔纳,那个说我知道我知道,这是长沙的A牌、株洲的B牌、湘潭的C牌,……孩子们争得有趣,我们看着也兴致勃勃,强强突然卡了壳:“爸爸,J牌是哪个地方的?”看热闹的家长们一时无语,“郴州?”“湘西?”“你们都错了。是常德的。”“你确定?”“我是常德人嘛,还能不知道?!”原来如此。但我们突然发现,对于这么贴近生活的车牌我们竟是如此陌生,甚至连孩子的求知欲都满足不了。回家后,我们找了一个在车管所工作的朋友了解,总算一窥车牌秘密,完成“模范家长”的又一次“艰巨”任务。机动车号牌大变脸我国自1901年开始有汽车,最初几年汽车数量并不多。从1903年起,各地都是按马车来管理,核发马车号牌。到了20世纪20年代,汽车逐渐多起来,1920年时,全国汽车总数达到1329辆,在一些大城市,开始采取核发汽车号牌的办法,对汽车进行管理。从1920年到2002年,我国机动车号牌历经7次大变脸。1920年左右——1939年。上海租界对汽车实行核发汽车号牌的管理。当时将汽车号牌称为“车号照会”。照会又有“黑色照会”(即...     

意大利菲亚特汽车公司

菲亚特汽车公司是乔瓦尼·阿涅利于1899年7月11日创办的,当时公司有30个股东,资产80万里拉。经过两次世界大战,菲亚特吞并了法拉利、兰西亚、阿尔法·罗米欧、玛莎拉蒂等多家汽车公司,成为意大利规模最大的汽车公司。公司名称四个单词的第一个字母连起来,称为“FIAT”,音译为“菲亚特”并作为公司产品的商标。     

车手如何养车理财

汽车与住房不同，住房一次性开销后，则可以“一劳永逸”几十年（物业管理费、维修费等小钱除外）；汽车除了一次性开支之外，每年还要支付一笔数目可观的费用，如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费和保险费等，甚至还因大多数车主对汽车知识的缺乏而“挨宰”，     

美国首次限制汽车排量

美国总统奥巴马5月19目宣布首次设定国家废气排放标准，为未来美国小型汽车和轻型卡车制定清晰的“减排”和“省油”目标。根据新标准，到2016年，所有在美销售汽车的尾气排放量必须比目前减少三分之一。此外，小型汽车和轻型卡车的平均能耗需要达到每加仑汽油行驶35．5mile、相当于100km耗油约8L的标准。     

十年如一日——广州本田第八代雅阁

在中国谈及雅阁，几乎是无人不知、无人不晓。1998明年广州本田成立。引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁，是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型；五年之后，在第六代雅阁还供不应求的情况下，广州本田推出了无论在性能还是在外观上均更上一层楼的第七代雅阁，又一次在中高级汽车市场中引起轩然大波；时隔十年，雅阁一直稳居中高级商务轿车市场的霸主地位，但它的故事依然成功续写——2008年上市的第八代稚阁，带给人们前所未有的震撼。     

上海整治“黑车”有关问题及思考

一、“黑车”的成因及现状 上海“黑车”最早出现在1995年，当时在郊县及城镇结合部，有数千辆非法营运车辆聚集，由于营运成本低于正规车，队伍不断扩大，当时，一封反映“黑车”猖獗、伤害无辜乘客的来信引起了市政府领导的重视，时任上海市副市长的夏克强立即批转原市公用事业局（后改制为交通局）查处，当时的市客管处于1995年5月采取打“黑”行动，第一天即查获了8辆“黑车”，就此拉开了上海市打击“黑车”的序幕。