选择压缩机阀板，博客为您提供最佳解决方案

75年来，博客始终是制冷和空调行业领域中质量、创新以及可靠的标志。 数10年来，博客公司已经发展成为客车空调和冷藏运输应用的活塞式压缩机的专家。     

SD摇板式车用空调压缩机的近期发展

SD摇板式车用空调压缩机经过日本三电公司的几次改进，早在70年代产品已相当完善、从1972年到现在累计生产达3千万台以上，在世界各地得到了广泛应用。本文简单介绍了国内、外车用空调压缩机发展概况，具体阐述了SD摇板式车用空调压缩机的近期发展状况。     

博客制冷压缩机落户杭州

2006年3月24日,德国博客制冷设备有限公司在杭州举办其新公司博客压缩机(杭州)有限公司开业庆典仪式,博客公司用户的代表、制冷行业的嘉宾以及来自全国10多家新闻媒体的代表参加了此次开业典礼;同时,博客压缩机(杭州)有限公司还为其第一台在新生产线组装的压缩机举办了隆重的下线仪式。早在15年前,博客的FK压缩机就已经进入中国,随着中国大客车市场的加速发展,客车对舒适性、环保的要求越来越高,博客的FK压缩机始终给空调客车的舒适性提供强有力的保证。博客(杭州)公司新厂区位于杭州江干经济技术开发区内,主要从事客车空调压缩机的组装、…     

创新车用空调压缩机制造技术

随着汽车设计制造技术的不断升级，可变排量压缩机已逐步成为目前车用空调压缩机的主力军。[编者按]     

故障排除经验点滴

一辆厦门金龙XML6790A客车，接通空调制冷开关几秒钟后，空调压缩机电磁离合器就分离，空调压缩机进入保护状态，同时仪表盘上的空调压缩机停止工作。故障指示灯点亮。     

加盟GEA:博客发展战略不变

德国博客有限公司是一家专业从事制冷压缩机设计、制造的企业,它在客车空调上采用的压缩机占据着全球高端客车市场的稳定份额。在近期举行的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展     

怠速提升装置在空调客车上的应用

通过提高发动机转速，加快空调系统压缩机转速，提高空调系统的制冷能力。     

大型客车空调的保养

小康你好，大客车空调的压缩机一般为独立式驱动，其压缩机和驱动发动机布置在客车车身中部，蒸发器和玲凝器则布置在车顶部，整个制冷系统用管道连接，大客车空调保养可分为运行季节保养、非运行季节保养以及定期保养。     

捷达前卫空调不制冷

一辆捷达前卫,因空调不制冷故障来我修理厂检修。在初步检查中发现,空调压缩机离合器始终不吸合,开鼓风机4档,无风。检测空调系统压力正常,初步判定为控制系统故障。此车的空调系统与普通捷达车有着较大区别:1.制冷剂为R134a;2.压缩机为日本三电公司生产的SD7V16变排量压缩机;3.不设温控开关;4.主电脑监控空调控制。在正常情况下,打开空调开关后,压缩机一直吸合而工作。与普通压缩机相比,其额定功率有所提高,因     

奥迪车空调不制冷

一辆奥迪A62．4L轿车，累计行驶17．2万km，去年因空调压缩机损坏而更换了空调压缩机。最近由于气温上升使用空调制冷时发现没冷气了，于是就近在某修理厂添加了R134制冷剂，可使用了1个月发现空调系统又不制冷了。