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按照规划,2000年,我国实施国家第1阶段机动车排放标准,即国Ⅰ排放标准;2005年,实施国家第2阶段机动车排放标准,即国Ⅱ排放标准;2008年,实施国家第3阶段机动车排放标准,即国Ⅲ排放标准;2010年,实施国家第4阶段机动车排放标准,即国Ⅳ排放标准。 相似文献
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2006年12月13日,欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准。这两个标准对汽车排放污染物的限制更加严格,特别是对粉尘颗粒和氮氧化物(NOx)的排放,限值要求下降幅度很大。 相似文献
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汪新军 《筑路机械与施工机械化》2013,(12):16-16
近日,10余台满足国Ⅳ排放标准的方圆搅拌运输车披红挂彩交付用户。国Ⅳ标准是目前国内重型卡车最新的排放标准,这一排放标准相当于“欧Ⅳ”排放水平,代表中国卡车制造的前沿技术。 相似文献
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如何有效地消减二氧化碳的排放问题,在北京举行APEC会议之后,再一次成为了全世界关注的焦点。为了以统一的碳交易标准达到减少二氧化碳的排放目标,国际相关机构先后制定出台了二氧化碳排放交易(也称之为温室气体排放交易或碳交易)机制和《黄金标准》,从我们国家的碳排放现状和国情出发,也制定了相应的碳交易标准,称之为"熊猫标准"。而,内蒙古作为以丰富的草原资源著称的我国北方的绿色屏障,其生态环境的保护和治理尤为重要,碳汇交易的发展也因此备受关注。本文从内蒙古草原碳汇交易的现状出发,通过对我国出台的《熊猫标准》进行分析比对,提出了对制定内蒙古地区草原碳汇交易标准的建议性对策。 相似文献
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《汽车情报》2007,(2):13-13
经过这几年的发展,国内柴油机企业已能适应排放标准,很多企业已在开发符合国4排放标准要求的产品,而国4排放标准对柴油机来讲,是一个技术的转折点。国4标准之前,柴油机排放可以通过机内净化技术来解决污染物的排放控制,达到相应的标准,而从国4开始,除了改进燃油喷射系统、优化燃烧过程等机内净化措施外,还必须增加机外后处理装置才能使排放达标。欧洲主要采用了两条技术路线:其一是SCR(选择性催化还原)技术路线,它是通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒的产生,在机外后处理过程,采用尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原;其二是EGR+DPF(废气再循环加微粒捕集器)技术路线,它以废气再循环为基础,在机内抑制氮氧化物的产生,在机外后处理过程中采用微粒捕集器对微粒进行微粒捕捉。 相似文献
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通过对建陶行业氟化物的来源及其在环境中的化学行为进行分析,分析结果表明,在釉面砖生产过程中排放的氟化物浓度超过国家规定的标准。并提出总量控制和评价因子的问题,总结氟污染排放标准和质量标准的相关性。 相似文献
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本文介绍了我国政府新颁布的四项汽车排放标准,通过不同的事例指出了我国目前车用柴油机的技术发展现状是容乐观的,阐述了随着新的汽车排放标准的分布必须交有力地带动和提高我国车用柴用机的技术水平,同时呼呈从中央到地方的各级政府机构坚决摈弃地方保护主义,严格奠定优胜劣汰的市场规则,坚持原则,坚决执行新的汽车排放标准,鼓励采用新技术,促进中国柴油机及柴油车的技术发展。 相似文献
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汽车排放分析系统与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了汽研所引进的SIGAS-MD排放分析系统的主要结构和功能,并通过大量的排放试验研究,论述了该系统在执行国家法规标准和整车排放研究中的应用。 相似文献
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本文基于我国汽车怠速废气污染物排放标准对城市公交汽车废气排放进行了治理。通过调整化油器可有效降低废气排放量,同时也可提高燃油的经济性。 相似文献
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