FRACAS系统在计算机联锁企业中的应用

应用FRACAS系统可实现产品可靠性的增长,达到产品可靠性和维修性的预期要求。在FRACAS系统建立后,可使用专业的软件来辅助开展FRACAS工作,实现电子化的信息管理模式,避免重复性工作,提高FRACAS系统的工作效率。介绍了FRACAS系统的建立过程及其辅助软件RelexFRACAS的定制方法。     

故障报告、分析及纠正措施系统在列车寿命周期内的应用

故障报告、分析及纠正措施系统(FRACAS)是对故障信息进行闭环管理的系统。介绍了FRACAS的工作流程及其在列车全寿命周期的应用。将其应用于列车全寿命周期对列车故障进行闭环管理,既有助于纠正列车已发生的故障,又能起到预防新研制列车发生重复故障的积极作用,为可靠性设计及分析提供依据和数据支持,从而提高列车产品的质量,实现可靠性水平的增长。     

基于城轨车辆故障管理的RAMS设计综述

当下国内城市轨道车辆故障率较高,可靠性亟待提高。而由于决定产品可靠性的根本因素首先是设计,文章通过项目RAMS管理搭建起设计与故障之间的桥梁,以及构建FRACAS系统实现故障闭环管理,把故障考虑融入到车辆全系统、全过程设计开发中,直击现场失效问题,确立以故障管理为核心的RAMS设计思路,对车辆产品薄弱环节进行源头治理,驱动企业设计出安全、可靠、舒适的轨道车辆产品。     

铁路货车制动系统故障反馈装置的研制

为了满足铁路货车提速、重载的需要,提出了无源电子标签和机械结构相结合的检测方案,以对铁路货车制动系统实施动态监控,及时发现故障,防患于未然.     

GJB 841—1990在城轨列车故障管理中的应用

在城轨车辆制造企业采用传统管理方式管理城轨列车故障过程中发现,经常存在已经纠正的故障会重复出现,或既有故障解决后又出现新的甚至更严重故障的现象,难以实现在列车全生命周期内闭环管理列车故障。根据GJB 841—1990《故障报告、分析和纠正措施系统》,介绍产品故障报告、分析和纠正措施系统（FRACAS）流程。以某车辆制造企业管理城轨列车故障为例,依托列车FRACAS管理组织机构,设计城轨列车FRACAS运行过程,并应用于某城市轨道交通列车故障管理。应用结果表明：与2020年度相比,2021年度列车各主要系统故障数均减少,故障数降低比例最低为25.00%,最高为57.14%,提升了列车质量,提高了列车运用可靠性。这为城轨车辆制造企业管理列车故障,持续提升列车质量提供借鉴。     

浅谈铝合金材料在我国铁路货车的应用

结合铝合金材料在C80铝合金运煤敞车的实际应用,通过其与钢质车辆的比较,介绍了铝合金材料性能上的几大特点,提出了维修和管理等方面的问题.     

铁路货车NSW型手制动机的常见故障及处理方法

对检修中发现的NSW型手制动机主动轴组成作用不良、轴承破损、拨杆折断、调速手柄丢失等故障进行了原因分析,并提出了相应的处理方法.     

铁路货车超限及装载状态监测系统应用

通过分析铁路运输中货车超限造成的危害,阐述了货车超限及装载状态监测系统应用的必要性、原理及技术特点,并提出系统实施的几点建议。     

新造铁路货车自动涂装过程中的质量缺陷及改进措施

分析了自动喷涂机器人使用中常见涂装质量缺陷的形成原因,并提出了改进措施.     

货车提速后存在的问题及改进建议

总结了货车提速后暴露出的问题,提出了相应的改进建议。     

铁路车站货车车流分析管理信息系统的设计及应用

车流分析的目的在于对车站到发的车流实行动态监测、掌握车流变化的规律,车流分析管理信息系统的开发就是要把这项重要的工作由传统的手工操作模式转变为计算机操作模式.通过在铁路局建立数据仓库,与确报系统连接,用电子地图实现多车流去向的划分,最终实现各编组站、区段站和主要货运站车流分析计算机自动处理工作.     

铁路货车轴三孔螺纹加工质量的分析与改进

分析了车轴三孔螺纹加工过程中引起产品不合格的原因，提出了相应的解决措施。     

铁路货车车辆抱闸故障的主要因素及采取对策

针对当前铁路大提速的新形势,通过对铁路货车车辆抱闸事故的调查,分析出产生车辆抱闸故障的主要因素,并提出了具有针对性的、切实可行的对策和措施。     

水性涂料在铁路货车上的应用

水性涂料具有环保、无毒、火灾危险性小的优点,在铁路货车领域有很大应用价值。文章综述了水性涂料的成膜机理和优缺点,总结了水性涂料应用的关键工艺、漆膜问题以及解决对策,展望了水性涂料的应用前景和发展方向。     

西安铁路局"铁路用地管理统计报表系统"的建立及应用

西安铁路局用地管理实施铁路局、基层站段两层管理模式，针对铁路用地具有点多、线长、面广的特点，提出铁路用地管理急待由粗放型人工管理向高集中、集约化、高效率管理方式改进，统一使用铁路用地管理统计报表系统软件，建立用地管理初始基础台帐数据库，为应用支持平台以及业务应用层的各系统提供基础环境。     

空重车自动调整装置在铁路货车上的应用

通过分析铁路货车制动系统的现状，论述了空重丰自动调整装置在货车制动系统改造中的重要作用，介绍了铁道部通过比选确定的2种空重丰自动调整装置的应用特点和适应性。     

磁浮列车系统故障模型的建立与分析

作为一种新型的交通工具,磁浮列车对安全性和可靠性有着极高的要求.系统的故障模型是对系统进行故障预防、故障诊断,从而提高系统安全性、可靠性的重要基础.分析了国防科技大学CMS-03A型磁浮列车的结构,阐述了磁悬浮列车中供电、悬浮、牵引/制动三个重要子系统的结构、工作原理和故障状态,并由此建立了磁浮列车关键子系统的故障模型.结合关键子系统的故障模型,在整理和综合前人研究工作的基础上,提出了一套相对完整的磁浮列车系统故障模型并对故障事件进行等级划分.这是一个开放的模型,可以通过后继的工作对其进行进一步的细化和扩展.模型使用动态故障树方法(FTA / DFTA)中的一些常用符号表达逻辑关系,但并不依赖于故障树方法或者其他某种具体的故障诊断方法,可以作为今后CMS-03A型磁浮列车故障分析研究的平台.     

区间光通信系统在铁路行业的应用前景

从铁路区间通信的现状入手,分析基于铜缆的通话柱存在的问题,提出铁路区间通信宽带业务接入的迫切需求,进而引出可有效解决上述问题的区间光通信系统,论述该系统的特点.