摩托创造中国历史

历史是人类共同创造的.而人类共同创造的历史光芒并非毫厘无差地普照到每个国度、每个民族、每个公民身上,因为历史的光芒洒下时,总有些"不公",厚此薄彼.     

生命至上 遏制危险驾驶行为 需用良药 下猛药

<正>柏拉图曾说过"每个立法者制定每项法律的目的是获得最大的善",《刑法修正案(九)》一直广泛受到大家的关注,一方面它是修正公民行为的准绳,另一方面也成为社会风尚、民众意愿的穿衣镜,折射着普罗大众对法治向善的向往。此次修正案中对交通违法犯罪的修改获得了更多的关注。     

途中"抛锚"怎么办

驾车在路上,没有人能确保不会碰到"抛锚"问题,所以每个人都必须知道"抛锚"时应该如何应付.汽车途中"抛锚"的原因很多,较复杂的可能是发动机出了毛病,较简单的则可能是风扇皮带断裂、蓄电池电能不足或燃油已耗尽.当汽车"抛锚"时,你必须注意以下几点:     

农村城市户口合并对就业的影响

户口就是户籍,由国家主管户籍的行政机关对自然人按户进行登记,记载自然人的姓名、出生日期、亲属、结婚、离婚、收养、死亡等住户人口的基本信息的法律文书。它既是每个公民的一个身份证明,又是确定自然人作为民事主体法律地位的基本法律文件。根据公安部门对户口的分类,只有农业户口和非农业户口,后来被说成农村户口和城镇户口。一直以来,户籍制度的改革备受人们的关注,它对就业有着不容小觑的影响。2014年7月,国务院新出台了《关于进一步推进户籍制度改革的意见》,其中最大的亮点就是要统一城乡户口登记制度,将"农业户口"和"非农业户口"统一为"居民户口"它将以建国以来的纲领性文件载入史册。     

论行政诉讼中公民死亡后原告资格转移制度所涉及的权益保护问题

现行规定将承继原告的范围界定在"近亲属"的范围内,这种规定过于狭窄,不利于全面保护相关主体的合法权利,所以笔者建议将承继原告的范围修改为"与死亡公民生前有法律上利害关系而且不继受死亡公民的诉讼权利就会损害其相关合法权利的有关主体"这种开放式的规定。     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

驾驶员谈"自由裁量权"

交通违章了应该接受处罚,但一些交警在处罚中掌握"自由裁量权"尺度把握不好. "自由裁量权"是法律赋予执勤民警最基本的一项权力.就交通执法而言,交警本应根据行为人违章情节轻重,罚款额度也应有所不同.<道路交通安全法>第七章中不少条款都对相应的违法行为作出了"二百元以上二千元以下罚款"的规定.     

执法者更要讲诚信

当今,全社会都在大力倡导诚信,呼唤诚信回归,笔者认为,要求每个公民恪守诚信的同时,执法者更应该讲究诚信.给老百姓订的条条框框,自己必须身体力行,率先遵守.如果执法者大搞特权、执法违法,而单让老百姓"诚信",那是很难的.     

"品牌联合馈赠培训"——重庆站精彩活动

随着中国汽车工业革命性的发展、汽车保有量的迅速提升,汽车维修行业迎来了广阔的市场前景。但随着国际汽修企业的逐步介入及国内新的维修企业不断增加,竞争也会越来越激烈。如何应对这种变化,如何让自己的企业在激烈的市场竞争中不断壮大,是每个汽修企业高度关注的问题。"品牌馈赠,联合培训"正是以此为出发点,来为众多维修企业提供一定的帮助。     

"突然"情况缘何发生

"突然"情况对驾驶员来说,相信并不陌生,它是由驾驶员的感知、判断、处置等过程与运动过程中的客观事物相矛盾而产生的.在平时的行车安全分析会和交通事故处理中,我们发现有相当一部分驾驶员常以"突然"情况来炫耀自己的驾驶技术或者为自己开脱事故责任,其实这样做非常可悲.因为造成"突然"情况发生的原因主要有以下几个方面.     

学会使用"汽车语言"

各类汽车均装有喇叭和灯,在行车中使用不同的灯光和喇叭,就是我们所说的"汽车语言".只有每个驾驶员和行人正确使用和懂得这些语言才能确保交通安全.     

恶劣天气安全行车有"绝招"

2004年12月30日一大早,正在江苏淮安出车的淮北供电公司驾驶员郭刚接到紧急电话指令:由于天气寒冷,地面结冰,车辆原地待命.与此同时,出车在外的每个驾驶员都接到了这样的通知.这是今年该公司启动"迎峰越冬"用车紧急预案后,第一次发出了所有车辆原地待命的指令.     

"关键词"点击

2007年已经结束,社会的动态是留不住,所以我们必须时刻关注.作为见证人,我们见证了2007年中国经济社会各种事件.往往,会形成一些广为流传的词汇,简洁明了地概括这些社会生活的重大动向,对于每个动态或者事件的描述,都会出现相对的富有概括性的语录.对于2007年的摩托车行业,有一些词汇可谓为诠释行业年度经济面貌的"关键词",如下就是最为影响摩托车行业的几个热点词汇:     

出了交通事故不能"私了"

所谓"私了"是指交通事故各方当事人为了逃避违章造成事故的法律责任,不向公安机关报案,私自了结事故的情况.交通事故发生后,有时由于当时未造成太大损失,当事人怕麻烦,图省事,不愿找公安机关处理,而私下协商解决事故纠纷,这种情况在现实生活中较为普遍.但这种"私了"行为不仅侵犯了公安机关依法执行公务的权利,还可能让事故责任者逃避法律的制裁,更可能使当事人的合法权益受到侵害.     

"宝马":火眼金睛欲望全球

"享受驾驶乐趣",这正是"宝马"的口号,宝马的两只独一无二的大眼睛令全球车迷为之欣喜和狂热.那么如何维持宝马的品牌形象,做好品牌这一双"火眼金睛",就显得至关重要. 宝马汽车公司多年来奉行与众不同的发展策略.它的目标就是生产高技术含量的精品汽车,并将自己的产品销售给特定的客户群,而且价格不菲.于是,它一直在竭尽全力地捍卫自己的品牌.当其它汽车制造商通过"标识设计"来推出新款汽车时,宝马汽车公司却不屑一顾,它宁可放弃额外的销售额,也不愿损害自己的形象.     

车辆事故是可以预防的——由"海恩法则"来看车辆事故的预防

德国科学家、飞机涡轮发动机的发明者帕布斯·海恩,曾长期研究飞行安全事故,提出了著名的"海恩法则".即:一起重大的飞行安全事故背后都会有29个事故征兆,每个征兆背后又有300个事故苗头,每个苗头背后还有1000个事故隐患.对隐患、苗头、征兆的忽略,是导致意想不到事故发生的罪魁祸首.运用"海恩法则",对于车队搞好车辆事故预防不无启示.     

未来的奥迪WHAT IS "E-TRON" "ULTRA" & "CONNECT" ?

"E-TRON":零排放、无污染 "E-Tron"并不是指奥迪的某一款车型,而是一个符号,代表奥迪未来的车型,它们能够不单独依靠或完全取代化石燃料,能够通过电力驱动长途行驶.在奥迪E-Tron众多车型中,采用了包括增程式混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池以及TCNG天然气等多种新能源技术.奥迪表示,到2020年,奥迪将在每个车型系列中生产对应的E-Tron车型,将新能源车型扩散至每一个细分市场.     

"厢"的含义与特点

时下,人们在议论乘用车时,常以"厢"来区别不同的车型,如三厢车、两厢车或厢式乘用车等.那么,这"厢"指的是什么?有什么特点呢?本文从汽车结构和使用上来谈一下它们的区别及特点.     

"三教"改革的汽修"三学"思维实践研究

"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能...     

祥云涌动——"福云"系列之大福DF125

十几年来,广东大福一直秉承"以诚为本,以客为帝"的经营思想,通过不断的技术和产品创新,成为"华南六虎"之一.