行业新闻

国内车企出口遭闭门羹 “我知道中国汽车出口欧盟的量很低．但没有想到这么低。“2009年12月6日．汽车专家钟师说道。欧洲汽车协会数据显示．2009年前9个月，华展汽车、长安汽车、长城汽车5家汽车公司出口欧盟总数仅为745辆，有675辆来自长城，中国汽车出口欧盟的“吃螃蟹者”华晨汽车和陆风汽车．出口数量分别只有8辆和1辆。     

香港来信

编辑先生： 你好!收到来自香港的来信，感觉惊奇吗？我从香港铜锣湾一间售卖国内简体字书刊的书店购得最新一期《汽车杂志》，打算每个月都购买，以了解中国国内的车坛动态。敬希贵刊编辑部继续努力，为我及广大读者送上优质的国内汽车资讯。尤其请多多介绍及测试国内及中外合资品牌如：一汽丰田、东风本田等汽车，让我能对中国国内规格的汽车更深入地了解。     

中国汽车工业发展道路要有创新的战略思考

中国汽车工业在计划经济时期所走过的路是，大而全小而全，只重整车企业发展不重视零部件企业发展，只重数量不重质量，只重生产不重开发，只重引进不重视消化吸收，不重视市场调研和信息工作之路等。在中国从计划经济模式向市场经济模式过渡时期，汽车工业应先搞好国内整合，然后再与国外合资合作；先与国外联合开发新产品，最终形成自主开发能力。指出，中国汽车工业的出路在于创新，并从思维观念创新、体制创新、机制创新和科技创新等方面阐述了作者的观点。     

汽车报废带来的问题及解决方案研究

1 报废汽车对社会影响 2008年，我国汽车销售将达到1000万辆，同时，汽车报废数量也在快速增长。目前国内对报废汽车的管理还有很多不足之处，一些不恰当的处理，给社会带来许多问题。     

为什么K-Car只有日本有

编辑老师你们好：我是汽车杂志的忠实读者，五年多来期期不落，感谢你们丰富了我的汽车生活与知识，问题来了，请接招！1．可否详细介绍为什么K—CAR只有日本有？中国现在是世界第一大市场，日本车厂为什么不引进国内？K—CAR是不是特别省油？     

年轻的战场 首届大学生议程式汽车大赛

七年来，我跟踪报道了林林总总的各类国内、国际性汽车赛事。但参加一项以大学生为主体的汽车比赛，还是头一回。而更特别的是，这些在校学生不仅驾驶赛车，还样片动手造车。看到他们驾驶着自己打造的战车在赛道上飞驰时，我不禁要为青春喝彩--完成从理论到实践的蜕变，不正是中国汽车工业未来的曙光吗？     

野路子

这是中国车,却起了个让人误以为海外血统的名字,车身造型特立独行更让人觉得它是野路子。英伦,我不知道其它车友听到这个名字什么感觉,反正我第一反应不是MINI就是捷豹,因为这是一个国度的名称,甚至带有一些地域文化色彩,用在汽车领域,一定会让人错认为是某个英国品牌,然而,它却是一个中国本土汽车品牌的名称。     

新闻

国家发改委日前在其官方网站上公布了《办法》全文并指出,出台《办法》就是为了推动汽车生产企业增强质量意识和品牌意识。并强调,汽车外部标识中的车企名称必须采用中文汉字标注。该办法对在中国境内生产的面向国内市场销售的汽车都适用。同时,《办法》还对标识高度、材料作出了明确规定。车长超过4.2m的车型,其标识的中文汉字高度不得低于25mm,车长不超过4.2m的车型,其标识的中文汉字高度不得低于20mm。汽车生产企业的合资各方,如将各自的中文汉字名称的简称或商标进     

车市杂谈

中国的许多事情不能用正常人的眼光来看，中国是一个人口大国，虽然资源丰富但算到人头上就变得少的可怜。近年来随着汽车消费的发展，国内的能源危机初见端倪。燃油价格的飞涨象越来越重的负担压得车主信不堪重负，但我们却始终没能主动的寻求一条节约能源的道路。在欧洲，些油汽车的数量占到了汽车总数的4成以上，     

汽车工业发展综述

改革开放以来，我国汽车工业得到较快的发展，形成了比较完整的产品系列和较为合理的生产布局，建成中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)总公司等大型企业，国产汽车市场占有率达到95％以上，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到缓解，汽车总产量进入世界前10名。同时，我国已成为世界摩托车生产大国，形成了几家初具国际竞争规模的摩托车生产企业，摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。     

“车仆汽车服务连锁”成功门店解密(二)

<正>汽车服务连锁业是伴随着汽车的量产化、普及化而日益兴盛起来的一大产业,中国汽车服务连锁形式的发展起始于1995年左右,虽然相对于发达国家来说,我们起步较晚,但是据国内专业机构的保守统计,目前国内正式注册的汽车维修类连锁门店约20000家,经营汽车美容养护类业务的汽车美容保养类连锁门店(不包括路边店)也约9000家。虽然目前国内为汽车提供维修、美容、保养服务的连锁类门店数量众多,但是国内的汽车服务连锁业至今并没有形成像餐饮行业那样的知名连锁品牌。对于许多有志于打造国内汽车服务连锁知名品牌的企     

2005年10月份全国MPV．SUV产销情况

国家发改委日前在其官方网站上公布了《办法》全文并指出．出台《办法》就是为了推动汽车生产企业增强质量意识和品牌意识。并强调．汽车外部标识中的车企名称必须采用中文汉字标注。该办法对在中国境内生产的面向国内市场销售的汽车都适用。     

一汽C301定名奔腾

备受业界关注的国内首款自主品牌中高级轿车——一汽C3015月18日在第七届中国杭州国际汽车工业展览会上，首次公众亮相并命名发布。第一汽车集团副总经理安德武宣布，一汽C301正式名称已确定为“奔腾”。”奔腾”上市的；隹备工作正在紧张有序地进行着，将于7、8月份上市，预计销售价格20万-25万元人民币。     

中国汽车工业取得成功的必备条件——福特公司总裁在2002中国发展论坛上的发言

感谢贵方给我这一机会来讨论中国的国内市场环境及其与中国加入世贸组织的关系.我已经在汽车工业服务了近40个年头,我的讨论将围绕汽车工业的全球化和中国汽车工业要在将来取得成功的必备条件这个主题展开.     

民族汽车品牌叫板"海外来客"

纵观国内的各大汽车展会，国际汽车巨头旗下的豪华车往往成为展会的主角，占据车展最重要的位置，近日，记者在长春汽博会组委会了解到，一个多月后在长春国际会展中心举行第四届中国（长春）国际汽车博览会，就自主品牌参展的规模、档次、车型及数量而言，参展的自主品牌的汽车厂家发生整体性的突破，将与国际豪华车同台献技、凸现民族品牌汽车的特色与潜力。     

如何面对二手车——传统二手车交易问题何在？

中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。在这个过程当中，二手车的销售数量将大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。看着二手车买卖双方充满隔阂的现状，我们不禁要问：     

借势区域集群效应 汽车零部件产业迅速发展

据估计，2010年中国汽车零部件国内产值将可能达N8000亿元左右。而据不完全统计，目前国内以汽车零部件为主的各种产业园区在1000个左右，其中关键的集群区域或地带约100个。汽车零部件出口基地的建立也大大的促进了我国汽车产业的出口业务。     

信息

正多数企业双积分尚未达标日前,工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委发布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告。2016年度平均燃料消耗量达标的国内乘用车企数量为80家,未达标车企数量44家。其中,长安福特、长城汽车、上汽大通、沈阳华晨金杯、汉腾汽车等均位列不达标之列。公告结果显示,2016年,计入新能源乘用车后,国内全行业124家乘用车企平均燃料消耗量实际值为     

国内的汽车院校

Q编辑老师：你们好!由于我天生酷爱汽车，所以想请教一下编辑老师们，目前国内有关汽车专业的开设有哪些学校，这些高校的汽车优势专业分别是什么?我迫切希望老师们能给我解答一下，以便我更明确明年高考填志愿时，会选择哪所高校，让自己提前做的准备(千万不要一句：前面已经提过回复我)，再一次恳请老师们回答我，好吗?就算浪费您一点宝贵的时间吧!最后祝贵刊能够成为中国第一手汽车刊物!希望各位老师百事可乐!     

汽车工程

现在国内大学的汽车工程系主要学些什么?汽车工程系最好的大学有哪些?从汽车工程系毕业后一般可从事哪些工作?我发现一件有趣的事，世界汽车工业中心每隔30-50年便西移一次，最早是德国，然后是美国，现在快成日本，那么，再下一次就是中国了!