高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制要点

沥青混凝土路面在高速公路中被广泛应用,必须严格控制工程质量,文章根据沥青混凝土路面的施工特点,从施工准备和工艺控制2方面进行详细的阐述以确保沥青路面施工质量。     

高速公路沥青混凝土路面工程质量控制研究

通过试验和数理统计方法,研究了基于层位分工论的沥青混凝土路面材料配合比设计管理方法和沥青混凝土路面施工质量简易动态管理方法.研究结果表明:根据层位分工论和贝雷法,可以确定沥青混凝土路面上、中,下面层贝雷法级配参数CA比、FAc比、租集料设计密度的合理取值,同时可以确定沥青混凝土路面上、中、下面层的配合比性能检验指标合理取值,将这些合理取值的研究成果应用于工程实践中,可以有效提高半刚性基层沥青混凝土路面的结构性使用性能;通过监测每旬内路面工程各项检测技术指标的每旬标准差S和变异系数Cv等数理统计指标的变化情况,可以采取相应工程措施进行改进,确保沥青混凝土路面施工质量始终保持在一个较高水平.     

沥青混凝土路面平整度的传递规律

通过对几条高等级公路路面的试验分析,得出了路面平整度在沥青混凝土路面的纵向和垂直于路面方向均方差δ的传递规律。必须控制好路面混合料设计、结构层设计、施工设备设计及路面施工的四个方面,才能确保沥青混凝土路面的平整度。     

沥青混凝土路面平整度控制施工技术

近年来,随着人们对生活质量追求的不断提高,对高速公路行车的舒适度和平整度提出了更高的要求。为提升高速公路路面平整度的施工质量,松通项目制定了高于规范要求的标准。通过施工实践,对影响沥青混凝土路面平整度的主要因素进行分析,制定相应的控制措施,实现了沥青混凝土路面平整度的质量提升目标,为后续施工提供了较好的指导,具有一定借鉴意义。     

浅论SMA沥青路面施工技术与质量控制

文章结合深圳市留仙大道SMA沥青混凝土路面的施工组织设计和施工实践,介绍SMA沥青混凝土 路面的施工技术与质量控制。     

控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的措施

沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有关。总结近年沥青混凝土路面施工经验和做法,提出控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。     

多年冻土地区沥青混凝土路面的设计与施工

青藏公路多年冻土地区海拔高、气温低,裂缝是青藏公路沥青混凝土路面的主要破坏类型,沥青混合 料设计首先应考虑沥青和沥青混合料的低温抗裂性,其次是抗冻水稳性、抗老化性能和疲劳耐久性,高温性能是较 次要的。矿料选择时,需要考虑矿料的强度、抗冻性、级配和酸碱性,对于酸性矿料,应适当添加抗剥落剂,使集料与 沥青的粘附性不小于4级。沥青混凝土路面施工时应特别注意沥青用量、温度控制、保温措施、接缝和施工季节等, 以确保沥青混凝土路面的施工质量。     

沥青混凝土路面施工的全面质量管理

沥青混凝土路面施工质量与使用寿命是高速公路建设领域中最为重要的技术问题,高速公路沥青混凝土路面的早期损害现象的原因可以主要归结为施工工艺与质量管理问题。因此,系统开展研究并建立适应我国高速公路沥青混凝土路面建设特点的全面质量管理体系,具有十分重要的理论意义和极其广阔的应用前景。本文重点介绍笔者在将近400km高速公路沥青混凝土路面施工过程中尝试施行全面质量管理的做法与经验并结合高速公路沥青混凝土路面建设技术特点,探索了沥青混凝土路面施工的全面质量管理模式与可能的技术途径。     

沥青混凝土热铺层厚度测量仪设计

针对在公路养护与沥青混凝土路面摊铺过程中,沥青混凝土的厚度控制对施工成本、路面平整度、路面质量及验收结果的影响,设计了一种能够精确测量沥青混凝土热铺层厚度的实用新型厚度测量仪,克服了目前公路工程施工中沥青混凝土热铺层厚度测量技术中的缺点与不足     

PC—1500机在矿料级配计算及绘图程序中的应用

为了提高沥青混凝土路面的强度,确保工程质量,施工时必须严格按照规范的要求进行沥青混凝土混合料的级配组成设计。由于石料的生产厂家及进料时间的不同,各种集料的颗粒组成也有一定差异。所以在路面施工的全过程中都要经常抽查,调整矿料的掺配比例,以保证矿质混合料具有良好的级配。这项工作一般用图解法或试算法人工计算,计算速度慢、精度也较低。鉴于施工现场     

珠江黄埔大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工

总结介绍了广州珠江黄埔大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层的施工技术,包括原材料选择、试验和混合料配合比设计,钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工工艺和施工质量控制要点,以及环氧沥青混凝土与普通沥青混凝土相比在施工工艺上所具有的特点。     

改性沥青SMA混合料生产工艺及质量控制

SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构,它与普通沥青混凝土路面相比,具有更完善的路用性能。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。该文结合高速公路路面工程的施工实践,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行了阐述,并提出了相关的技术改进建议。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

浅谈沥青混凝土路面施工关键环节施工管理

该文就沥青混凝土路面施工中的一些关键环节,有关的技术指标及质量标准,以及与此相关的施工管理等工作重点,根据工程实践的经验,工程质量的要求,简单进行了探讨和归纳,可供同行借鉴。     

块石路面加铺沥青混凝土面层技术研究

该文借鉴国内对水泥混凝土面板加铺沥青面层的成功经验,提出在方整块石路面上加铺沥青面层的结构设计方法,并结合工程实例,分析在方整块石路面上直接加铺沥青路面的方案设计及施工质量控制,并对其关键技术问题进行探讨。     

津巴布韦沥青路面施工工艺

通过查阅大量国外文献,分别从交通量等级、连续级配沥青混凝土、沥青表处路面及乳化沥青稀浆封层等几个方面,介绍了津巴布韦沥青路面的材料技术要求和施工工艺,并与我国的沥青路面进行了对比。结果表明,津巴布韦等类似非洲国家的道路交通量非常小,所采用的路面结构主要以低等级路面为主。     

浅谈沥青路面孔隙率影响及施工中的控制

该文论述了孔隙率对沥青混凝土路面的影响,结合驻信高速公路路面的施工经验,介绍了孔隙率等指标的设计要求、如何避开沥青混合料级配禁区以及沥青路面施工中孔隙率的控制要点。     

下面层沥青混合料配合比设计

根据茂湛二期建设项目实际情况(材料状况、气候条件)，就沥青混凝土下面层提出了原材料和混合料设计的各项技术指标。全面、系统地介绍了茂湛二期改进型AC-25Ⅰ沥青混合料下面层设计的过程。包括级配选择、最佳用油量确定以及相关验证试验。最后。根据实践经验总结了几点沥青混合料设计的建议和心得。     

开阳高速公路沥青混凝土路面结构和材料组成设计

全面介绍了开阳高速公路沥青混凝土路面结构组合设计与材料组成设计 ,根据开阳高速公路的实际情况提出了原材料技术要求、沥青混合料技术指标及混合料配合比设计 ,并对沥青混凝土路面设计提出几点建议     

纤维碎石封层技术研究与应用

结合浙江省湖州市湖盐线公路沥青路面预防性养护工程,研究了纤维碎石封层混合料组成设计方法,提出了改性沥青、石料和纤维的技术要求,探讨了纤维封层施工工艺和质量控制措施。