“美丽中国”从“新”开始-抵制PM2.5呼唤白云蓝天

如果说不久前“十八大”报告里的“建设生态文明”、“建设美丽中国”为国人描绘出一个令人期待的蓝图，那么近几天来全国多地因PM2.5严重超标导致的持续雾霾天气则更像是地球对人类的一个警告-理想很丰满，现实很骨感，我们距离生态文明的目标还有很长的路要走。作为与之紧密相关的交通运输行业，节能与新能源汽车的发展也因此更显重要和紧迫！     

创新减排技术助力中国清洁空气

<正>近年来,全国多地区大范围的雾霾现象引发民众对空气污染问题的持续关注。2014年11月10日,亚太经合组织(APEC)第二十二次领导人非正式会议在北京召开。会议期间,北京空气质量保持总体良好,为京城带来了难得一见的蓝天白云,引起社会广泛关注,互联网上、朋友圈里,"APEC蓝"迅速成为热词。习近平总书记指出,希望并相信通过不懈的努力,"APEC蓝"能够保持下去,北京乃至全中国能够蓝天常在,青山常在,绿水常在。2015年1月22日,中国生态文明研究与促进会发布"2014年度中国生态文明建设十件大事"。"向污染宣战""习近平强调生态文明建设要上台阶见实效"等均榜上有名,社会     

生态低碳环保建精品打造高速公路新典范——访吉林省交通运输厅厅长常晓春

党的十八大召开后,生态文明建设被纳入"五位一体"总体布局。去年结束的十八届五中全会公布的"十三五"规划任务目标,首次将加强生态文明建设、建设美丽中国写入五年规划,受到广泛关注。如何建设好高速公路,补齐发展短板,平衡经济发展与自然生态保护的关系?吉林省正在建设中的鹤大高速公路,将给出我们一个全新的答案和启示。     

“大数据”助力交通治污减排——京津冀首个交通节能减排实验室成立

<正>"据环保部门测算,北京本地PM2.5污染中,机动车排放占比达31.1%,已成为首要污染源。交通已是三大重点能耗与大气污染物排放领域之一,亟需构建绿色可持续的现代交通体系。治污具体从哪入手?京津冀地区首个交通节能减排实验室的建成,通过对"人、车、路、环境"交通全要素的检测,或为治霾提供新思路。"今年冬天,雾霾席卷大半个中国,尤其北京、河北等地的PM2.5浓度指数爆表。作为大气的重要污染源之一,机动车尾气再次成为社会关注的焦点。但机动车排放、交通与PM2.5究竟是何关系,仍缺乏权威论证。     

拿什么来拯救北京的空气

<正>一个幽灵,代号为PM2.5的幽灵在北京上空徘徊。此幽灵来无影去无踪,看不见闻不到,却害人于无形之中。PM2.5就是空气中粒径在2.5微米以下的可吸入颗粒物。与粒径较大的PM10相比,PM2.5对人体健康的伤害更大,其被吸入人体后会进入支气管,干扰肺部     

培育新的竞争力

这次来北京参加运输经理年会,我很开心,这是因为《运输经理世界》杂志给我们提供了一个学习、提升的好机会。年会以行业现代化为主题,我觉得很切合实际。李刚司长来参加年会,认真听取我们运输企业家关注的各种话题,我觉得这种形式很好。也体现了交通运输部对交通企业现状和未来发展的关注。     

发挥心圩江项目示范引领作用 打造宜居城市环境综合治理品牌

<正>争当生态文明建设排头兵既是党和国家赋予国企的重要使命,也是迈向世界一流企业的必由路径。习近平总书记在全国生态环境保护大会上强调,全面推进美丽中国建设,加快推进人与自然和谐共生的现代化。这为我们进一步加强生态环境保护、推进生态文明建设提供了方向指引和根本遵循。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确了持续改善环境质量、全面提升城市品质等方面工作要求,吹响了补齐城市环境基础设施短板弱项新号角;广西先后印发《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《广西新型城镇化规划(2021-2035年)》等文件,实施一系列环境基础设施提升工程,推动城市空间结构优化和品质提升,满足人民群众对宜居城市的需求。     

推进生态文明建设引领交通转型升级——《推进交通运输生态文明建设实施方案》解读

<正>4月5日,交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》(简称《方案》),阐述了交通运输生态文明建设的总体要求、目标及基本原则,从优化交通运输结构、加强生态保护和污染综合防治、推进资源节约循环利用、强化生态文明综合治理能力四个方面提出了推进交通运输生态文明建设的15项重点任务,并制定了强化组织领导、多渠道筹措资金、加强宣传教育3项保障措施。《方案》是交通运输行业贯彻落实党中央、国务院生态文明建设     

伦敦拥堵收费政策引发的思考

<正>中国的快速城市化与机动化进程导致了严重的交通拥堵。高德公司2015年第二季度《中国主要城市交通分析报告》显示,排名前十位的城市居民在高峰拥堵状况下的机动车出行时间是通畅状况下的1.8-2.1倍,高峰时段平均车速都低于25公里/小时。与此同时,交通带来的空气污染也成为很多城市的可持续发展的巨大挑战。据北京市环境保护监测中心2014年的统计数据,北京机动车排放对细颗粒物(PM2.5)、挥发性有机物和氮氧     

陕汽:当企业站在了社会的高度

4月23日上午,上海金茂大厦的音乐厅里迎来了一群特殊的客人,这个跟音乐和艺术毫不搭界的仪式却同音乐和艺术一样带来了一份惬意和和谐,《中国卡车司机生存现状蓝皮书》首次发布暨陕汽重卡客户关怀工程启动仪式在一个关于“你了解卡车司机多少”的电视短片中拉开帷幕。我们欣慰的看到,中国卡车司机已经被更多的人所关注,而陕汽就是那个最先站出来关心、关怀他们的企业公民。陕汽集团董事长张玉浦说:“陕汽是一个负责任的企业,构建和谐社会陕汽要从为卡车司机做点实实在在的事开始。”新华信国际咨询(北京)有限公     

北京市“十二五”时期交通发展建设规划

<正>前言"十二五"时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期,是北京建设以"人文北京、科技北京、绿色北京"为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导"十二五"时期交通发展,认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004—2020年)》,加快推进《北京交通发展纲要(2004—2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009—2015年)》各项目标的完成,     

驮日飞翔 天府国际机场建设在创新中破题——访成都天府国际机场建设指挥部飞行区工程部总经理王跃

正"蒹葭苍苍,白露为霜。所谓伊人,在水一方……"这是《诗经》名篇《蒹葭》中的诗句。所谓蒹葭是指芦苇。如今在天府之国的芦葭镇,芦苇早已不在,三百多个山头已经消去,三百多条沟壑已经填平,由太阳神鸟幻化而成的"驮日飞翔"航站楼两年后将在这里落成,历经三千多年的古蜀文明将通过新建的天府国际机场再次与世界交融。"天府国际机场从2016年12月25日正式开工建设,第一期要在三年内完成新建3条跑道,     

公平是低碳发展的第一要素

<正>2013年,北京频繁出现重污染的雾霾天气,出于对环境污染的关注,我家购置了一台带有空气质量传感器的空气净化器。在使用中发现,家居室内的空气质量与城市环境密切相关。凡是当日北京空气质量为优良时,这台净化器通常也亮起了代表空气质量良好的绿灯;凡是当日北京环保局报告PM2.5严重超标时,这台净化器不管运转多长时间,却始终亮着表示空气质量差的红灯。由此证明了一个重要的定理,在空气面前人人平等!任何人生存都一刻离不开空气,空气是不断流动的,PM2.5是无孔不入的,面对空气污染侵害,任何人都不可能幸免,即使你躲在室内,     

中国客车 很“MAN”很先进?

跟一位德国网友聊他本次北京奥运之行,谈到北京的交通时,此君语出惊人："北京的MAN看上去比我们德国还多!"听到这话有点莫名其妙,看到他发来的照片,我才恍然大悟.     

中国追梦人——观《中国合伙人》有感

近期的内地电影中,追逐梦想与回首青春成了主旋律,为炎热的夏季降温。内地的三位"帅哥"——黄晓明、邓超、佟大为出演了香港名导陈可辛执导的电影《中国合伙人》。该片英文译名《American dreams in China》,从片名到内容,都在展现一种"中国式梦想"。"土鳖"逆袭诸多网友盛赞演员邓超的表演,而我却更青睐于"土鳖"的扮演者黄晓明,他饰演剧中人物成东青。之所以认为他演得好,就是觉得他突破了以往所扮角色的影子。在他身上,我看到的,仅仅是"土鳖"成东青。黄晓明曾表示,在成东青的身上,他处处都能看到自己的影子。     

张高丽：自觉推动绿色发展努力建设美丽中国

12月1日，国务院副总理、中国环境与发展国际合作委员会主席张高丽在北京出席中国环境与发展国际合作委员会上说，中国历来高度重视生态环境保护，把节约资源和保护环境确立为基本国策，实施可持续发展战略，将生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局。     

扶贫方略变革背后

正交通扶贫的重要意义恰恰在于打破区域间的地理阻隔,使贫困地区能够享受到开放带来的发展红利,而贫困地区与外界联系更紧密反过来也将进一步提升中国整体对外开放水平。从24年前写作《摆脱贫困》一书,到如今屡次强调"精准扶贫"。可以说,中国领导人对扶贫工作的思考和认识不断深化、创新并与时俱进。我们可以看到,扶贫方略从因地制宜向自力更生的转变。     

微建议 微小提议 深度思考

正"PM2.5,每立方米3微克;PM10,每立方米6微克,合格。"5月10日下午,在中交一公局集团北京石景山房建项目施工现场,扬尘在线监测系统显示屏上实时播报工地范围内的空气质量数据。"合格"二字归功于由项目自主升级改良的扬尘喷淋系统—"弹片射手"。     

低碳交通:理应列入基本国策

<正>纠结的2012年终于过去了,传说中的世界末日并没有到来。然而,似乎为了给人类某种警示,从新年的第12天开始,北京及中国的中东部地区出现了大范围雾霾天气。笔者在北京生活了50多年,还从来没见过如此严重的雾霾,大白天能见度不足百米,空气中弥漫着令人窒息的尘土的味道,一切都笼罩在灰暗之中,好像是一种末日体验。12日晚,北京大部分地区的PM2.5监测值都达到了700微克/立方米左右,有几个监测点PM2.5实时浓度甚至突破了900!13日上午,全市6个站点的PM2.5日均超过700,处于生态危机中。     

二十多公里路上的来回

谈起我们国家的交通,我相信有人会说:"已经有很大的改变,很好了。"我也相信有人会说:"我们国家的交通建设尚处在建设阶段,有很多不足。"更有人会说:"上班路上堵死人,公交车上人挨人,节假日中票难买,服务态度难服人……一个字—‘差’"。无可否认,这些都是现实中发生的事实。伴随着国家对交通建设的投入不断加大,我国交通运输条件有所改善,但是与发达国家相比,交通建设的投入、技术的应用、运营环境等方面都存在不足。对于这些,乘客只能期盼相关政府机构