新形势下干部驾驶人不良驾驶心理表现与预防

心理素质与交通安全的关系 心理素质是指人在不同境遇中在思维、感情、情绪上所表现出来的性格特点。心理素质与交通事故发生率密切相关，统计表明，80％左右的事故是由驾驶人的操纵失误、违法行为以及不良心理素质等引发的，而驾驶人的不良心理素质又是引发车辆事故的重要因素。据国内、外交通安全专家研究证实，近50％的事故和40％的恶性事故是由于驾驶人不良的心理素质造成，可见心理素质对车辆运行安全影响重大，研究和调控驾驶人不良心理素质对预防交通事故有多么重要。     

交通事故报警要详细

<正>近来来,随着人们购车数量的增多,交通事故时有发生。一般来说,交通事故可以分为:轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。从事故类型来看,又可分为:城市类、山区类、干线类。总的来讲,引发交通事故主要有几种因素:客观因素、车况不佳、疏忽大意、操作失误、违反交通法规等。     

防公交事故要治司机心病

连续高温中，申城公交行业五天之内发生两起重大群死群伤事故，业内人士就此接受媒体采访时表示，避免类似的公交恶性事故，需要给驾驶员更多的“心理关怀”。     

遭遇雾霾天 我们如何安全行驶

雾霾,近年来这个词语已经“红遍”大江南北,许多城市陷入其中。这种恶劣的天气严重影响了人们的日常生活,其中也包括行车安全。雾霾天能见度低及路况较差、极易发生剐蹭和追尾等交通事故,甚至是连环相撞等恶性事故,其中每年因为天气原因而造成的事故占很大比例。     

上下学路上何时“宁静”?

2010年12月27日上午,湖南衡南松江镇发生校车坠河事故,当地一辆由东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生,发生交通意外,整车坠入河中,根据统计,遇难人数已达14人。这起重大恶性事故引起了社会的广泛关注,教育部新闻发言人近期表示,目前中国的交通事故已经成为了中小学生安全事故意外伤亡当中最主     

交通事故中谁负有赔偿责任

湖南长沙的邹先生来信说：经常在一些新闻报道和交通事故处理报告中听到“交通事故当事人”一词,我想知道,交通事故当事人都是指哪些人?在交通事故发生后又是谁负有赔偿的责任和义务?     

交通事故的责任认定（之二）

公安机关在查明交通事故原因后，确定了与交通事故之间存在因果关系的一种或多种违法、过错行为：如何评判这些违法、过错行为在事故中的作用，建立起“险情＋避让”二元事故责任认定理论，确定当事人的交通事故责任，取决于一系列基本法理。     

新夜视系统

对于经常开车的人来说．最让人担心的就是夜间行车．一不小心就会酿成事故。美国国家公路交通安全管理局的事故统计表明．42％的交通事故和58％的重大交通事故都发生在夜间或是白天光线条件较差的道路。     

打造最强“拆弹部队”

正今年6月13日,G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一辆槽罐车爆炸,爆炸威力惊人,造成多人死伤,国务院安委会已决定对这起爆炸事故查处实行挂牌督办。据统计,近年来发生的危化品事故中,77%发生在运输阶段。由此不难看出,危化品在运输过程中如同装好引信的炸弹,一旦发生碰撞、侧翻等交通事故,就容易引发燃烧、爆炸、外泄污染环境等连环恶性事故,严重威胁人民生命财产安全。     

交通事故多发路段的分类分析

交通事故多发路段具有很大的危害。为衡量交通事故损害程度对交通事故多发路段的影响，本文在引入“事故累计频率法”和“事故严重度”的基础上，提出了区分交通事故多发路段四种不同类型的方法，并对每一类事故多发路段的危害程度及其特点进行了具体分析。     

提起精神 预防疲劳驾驶系统

由被动的车道偏离报警到主动的驾驶监测,汽车工程师们正在一步步消灭重大交通事故的元凶——疲劳驾驶。奔跑在国内的中型、重型卡车、大巴等都安装了疲劳探测系统,相信重大交通事故将急剧降低。每天早晨驾车出门都会听到各种各样由于疲劳驾驶造成的重大交通事故。在我的记忆里大货车冲过隔离带造成的重大恶性交通事故也不在少数,造成这些事故的元凶就是——疲劳驾驶。大量研究证明,疲劳驾驶极易导致交通事故。2010年,美国汽车协会(AAA)发布的一份基     

基于道路环境因素的公路隧道交通事故预测

为提高公路隧道交通事故预测准确率,以西汉高速秦岭某隧道群的496起交通事故作为研究对象,对影响公路隧道交通事故预测的道路环境因素进行相关性分析,针对不同预测类别选定具有显著影响的主要变量,通过贝叶斯模型、随机森林模型、BP神经网络模型和支持向量机模型分别对公路隧道交通事故形态、严重程度、伤亡情况和持续时间进行预测,根据准确率和稳定性确定出最优预测模型。研究结果表明： 1）随机森林模型在预测公路隧道交通事故形态时最为可靠,准确率约为84%; 2）在对公路隧道交通事故严重程度和伤亡情况进行预测时可优先考虑贝叶斯模型,其对重大或特大事故的预测准确率高达50%; 3）选择随机森林模型作为公路隧道交通事故持续时间的预测模型,绝对误差为20 min时模型准确率将超过70%。     

莫把事故当"笑谈"

近日,笔者参加了某交通运输公司的一次安全例会。公司主管领导在大会上像讲“故事”一样绘声绘色地把近期辖区内发生的重大以上交通事故通报了一遍。讲者眉飞色舞,听者嘻嘻哈哈,不时还爆发出几声“狂叫”。“故事”讲完后,主管领导既没有详细分析事故发生的原因,也没有要求各班组、驾驶员进行讨论,更没有总结经验教训。常言说得好:他山之石,可以攻玉。每起交通事故的发生,都是驾驶员违章违法驾驶或车辆技术状况不佳造成的,都会造成或大或小的人身伤亡和经济损失。借鉴他人教训,查找自己的一些违章违法驾车行为,加以克服和改进,必将对自己今…     

液力缓速器与客车安全性能

据公安部的统计,近年来我国每年发生道路交通事故约40万起,死10万人,伤近100万人。其中客、货运营车发生的事故约为全部交通事故的1/4左右,运营客车发生交通事故时往往造成群死群伤的恶性事故。欲改善交通安全状况,提高客车的安全性能是首要因素。国际上涉及客车安全技术研究的领域主要为预防技术、事故回避技术、自动驾驶技术、碰撞安全技术、防止伤害扩大技术、车辆基本技术6类。在这些分类中,部分为概念研究,离实际应用尚有一段距离,另有部分则已技术成熟,并得到广泛应用,如事故回避技术中的ABS、ARS、EPS、HAS、缓速器等的应用。国…     

“零容忍”贵在内化于心

用生命和鲜血换取的事故教训,不能再用生命和鲜血去验证。人们还未从“7·19”沪昆高速43人死亡的惨烈车祸的伤恸中恢复,西藏尼木318国道“8·9”特大事故致44人死亡的悲剧又一次剌痛了国人的心。     

治理疲劳驾驶需常态化

陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台．据悉，在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中，大约有10％到13％的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。     

公安部通报2004年的全国道路交通事故情况

2004年5月1日施行的《道路交通安全法》对“交通事故”和“道路”进行了重新定义．道路交通事故相关统计数据中增加了原来未纳入统计的三类事故。同时．《道路交通安全法》规定，在道路上发生交通事故未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的．可以自行协商处理损害赔偿事宜。按照新法施行后口径统计．除去自行协商处理的轻微事故，2004年，全国道路交通事故四项指标有三项下降．一项上升。     

柴油机“飞车”的应急处理及故障诊断

前些天,我单位一辆大客车(装有6130型柴油机)发生“飞车”现象,幸亏驾驶员及时采取措施,避免了事故发生。经查“飞车”的原因为调速器弹簧折断所致。 柴油机“飞车”是柴油机发生恶性事故的一种特殊现象,随着转速的     

DD680前桥断裂原因分析

2000年7月25日下午，我厂一辆DD680客车下山途中前桥忽然断裂，险些造成重大交通事故。作为一起重大未遂交通事故，我们对此次事故的原因进行了认真分析，以期从中吸取教训，避免类似事故的再次发生。     

浅谈汽车制动性能检测设备

汽车制动性能检测的必要性分析 汽车制动性能的好坏．直接关系到行车安全,重大交通事故往往与制动距离太长,紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此．它是汽车安全行驶中的重点项目之一。汽车制动系性能良好和工作可靠时,在行驶中可以化险为夷,避免交通事故;制动性能不好时,很容易造成车毁人亡的恶性事故。所以对汽车制动性能检测就显得尤为重要了。