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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
研究丙型肝炎病毒慢性感染过程中HCV与机体免疫功能间的关系。方法 用间接免疫荧光法检测75例HCV慢性感染者及50例正常人外周血CD^+3T细胞及CD^+4,CD^+8T细胞亚群的数量。结果 发现;1.慢性感染者外周血CD^+3T细胞及CD^+4T细胞亚群明显低于正常对照组,CD^+8细胞亚群明显高于正常对照组。2.HCV-RNA阳性的慢性感染者外周血CD^+3T细胞及CD^+4,CD^+8T细胞  相似文献   

2.
进行了VDT作业人员职业应激及心身状态的调查研究。结果初步显示VDT作业本身独特的职业性质、工作环境和作业需求形成了VDT作业的主要应激源,其作业时间和作业负荷较大者产生了较高的职业性紧张度。VDT作业人员对工作满意程度较差。心理健康水平评价显示该作业人员心理健康水平较对照人员为低,尤其表现在强迫和抑郁两个心理因子方面。心身疾患评价提示VDT作业可能会给作业人员带来一定的心理—生理障碍。本研究尚未发现VDT对作业人员植物神经功能的不良影响。  相似文献   

3.
ACOMPARATIVESTUDYONTHERAPEUTICRESPONSEANDSURVIVALTIMEOFPATIENTSWITH MULTIPLEMYELOMATREATED WITH MODIFIEDVMCPREGIMENChenXuemin...  相似文献   

4.
NOVELMETHODFORTEXTUREDISCRIMINATIONUSINGWAVELETS*LiuJianfeng(刘建峰)QiFeihu(戚飞虎)(Dept.ofComputerScience,ShanghaiJiaotongUniv.)Jo...  相似文献   

5.
TRANSCRIPTIONACTIVATIONBYHBVPRESIPROTEINXiaoShengxiang;T.S.B.Yen(LaboratoryofMolecularPathology,DepartmentofPathology,Univ.of...  相似文献   

6.
测定了30例妊娠30~42周孕妇(20例妊高征,10例正常孕妇)血浆内皮素(Endothelin,ET)水平和血沉(ESR),红细胞压积(Ht),全血粘度(WBV)及血浆粘度(PV),并动态观察了5例病程较长妊高征患者血浆ET水平。结果显示,妊高征母体血浆ET水平显著高于正常孕妇,且随着病程延长和病情加重而有升高;妊高征组Ht及WBV明显高于正常孕妇组,而ESR则明显缓慢。两组PV无明显变化。妊高征组血浆ET水平与Ht及WBV呈显著正相关,与ESR及PV呈显著负相关。提示血浆ET水平及其动态变化与妊高征的严重程度呈正相关,可作为其病情判别和母婴预后估计的辅助指标。  相似文献   

7.
UNAMPUTATEDTREATMENTFORMALIGNANTBONETUMORATLIMBSWITHINTERNALRESECTION,CURETTAGEANDDEACTIVATIONHuDongyue;XueYing;XuXinjun(Depa...  相似文献   

8.
72MHz/54MHzSAMPLINGRATECONVERSIONSYSTEMOFHDTVSTUDIOSIGNALZhouGongyu(周功禹)YuZhenghua*(虞正华)ZhengZhihang(郑志航)(Dept.ofElectronicEn...  相似文献   

9.
20例COPD患者用HDP治疗10d,症状减轻,肺呼吸音增强。VT增加25.17%,VE增加35.49%,均显著高于对照组。PaO2增加19.32%,SaO2%亦显著增加,无CO2潴留,提示HDP治疗可显著改善慢性阻塞性肺病患者的呼吸功能。  相似文献   

10.
TYPESOFCONVERGENTNEURONSOFDORSALHORNINTHESPINALCORDFROMSOMATICANDVISCERALINPUTSINSPINALRATS¥ZhuZhongliang(李忠良);JiangSainan(江赛...  相似文献   

11.
本文进行了视屏显示终端职业危害因素的监测及对操作人员身体影响的评价,表明其具有诸多的职业危害因素,主要为不良的微气候和空气离子状态,较低的照度、较强的噪声,尚有一定量的X线幅射及不良的人机关系。上述复杂的危害因素形成多方面的健康效应,主要表现在神经系统、精神行为、眼、骨骼肌、女性月经和生育方面,但以视屏显示终端作业工作量大的18岁~25岁年龄组较为明显。提示需加强对视屏显示终端作业人员综合性的职业卫生防护措施。  相似文献   

12.
鉴于当前我国高校学生心理问题凸现,心理健康教育面临许多新课题,本文通过调查研究对大学生常见的心理问题进行分类汇总,即发展性心理问题:与新生适应不良有关的心理问题,与学习有关的心理问题,与人际交往有关的心理问题,与恋爱有关的问题,与情绪性格有关的心理问题和与求职择业有关的心理问题;疑似病理性心理问题,即:异常人格、妄想症、精神分裂症等。围绕这些问题,从"统一认识,加强领导,发挥大学生心理健康教育的五级功能"、"努力实现目标管理与工作创新相结合、采取第一课堂教育与第二课堂教育相结合以及改造环境与营造氛围相结合"的方式方法,科学规划,努力开创心理健康教育工作新局面  相似文献   

13.
目的研究精神障碍患者在人格维度、人格特质水平及人格模型方面的特征。方法采用NEO-PI-R个性调查表对376例患者及368例正常人进行测试。结果精神障碍患者在NEO-PI-R的五因素人格模型的N神经质、E外向性、C严谨性维度及多个特质层面上与正常组之间存在显著性差异(P<0.001);另外,精神障碍组中精神分裂症、抑郁障碍、神经症、阿片依赖组之间在NEO-PI-R的N神经质、E外向性、C严谨性维度及多个特质层面上也有显著性差异((P<0.001)。结论精神障碍患者病前存在一定的人格缺陷,不同类型精神疾病患者人格特征既存在差异,也有共同之处。  相似文献   

14.
为解决多运营商在重叠区间的公交线路调度问题,在分析重叠区间特性的基础上,提出一种双层规划模型.上层模型代表政府机构,目标为使公交乘客总出行时间最小,变量为公交线路分配方案;下层模型代表运营商,目标为各运营商追求自身利润最大化,变量为运营线路的公交车发车间隔.应用NSGA-II算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm) 求解模型,并在长春市南关区北侧区域的公交线网进行案例分析.实验结果表明,优化后网络中公交乘客的总出行时间降低了5.93%,验证了模型的有效性.  相似文献   

15.
为解决多运营商在重叠区间的公交线路调度问题,在分析重叠区间特性的基础上,提出一种双层规划模型.上层模型代表政府机构,目标为使公交乘客总出行时间最小,变量为公交线路分配方案;下层模型代表运营商,目标为各运营商追求自身利润最大化,变量为运营线路的公交车发车间隔.应用NSGA-II算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm) 求解模型,并在长春市南关区北侧区域的公交线网进行案例分析.实验结果表明,优化后网络中公交乘客的总出行时间降低了5.93%,验证了模型的有效性.  相似文献   

16.
It is necessary for educationists to knowstudents psychologic health state in colleges andmiddle schools.In recent years,there are lots of in-vestigations and researches on students psycholog-ic health state in colleges and middle schools.Re-sults have shown thatthe percentage ofcollege andmiddle school students psychologic disorder is be-tween1 0 and30 [1~ 5] .Shaanxi province lies in theNorthwestof China,thus its economics is compara-tively less developed.And also,there are lots ofcolleges…  相似文献   

17.
个性、社会支持对上消化道癌发生的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的 探讨心理社会因素中个性、社会支持对上消化道癌发生的影响。方法 选取 98例上消化道癌患者 (病例组 )和 98例与之相匹配的健康人 (对照组 )作为研究对象 ,采用艾森克人格问卷 (EPQ)、社会支持量表进行评定 ,比较两组之间的差异。结果 病例组EPQ的E量表分低于对照组 (P <0 .0 5) ,而其P量表分和L量表分均高于对照组(P <0 .0 5) ;病例组社会支持利用度明显低于对照组 (P <0 .0 5) ;病例组EPQ的E量表分与社会支持利用度呈正相关关系。结论 一定的人格特点和社会支持利用度与上消化道癌的发生密切相关  相似文献   

18.
远洋船员的责任心与其人格特质中的有恒性和自律性有关。评估远洋船员的责任心可以通过对其人格特质的测试,结合实际工作中的观察进行。由于人格特质的可塑性,远洋船员责任心的培养可以通过人格特质的塑造来完成。  相似文献   

19.
随着区域经济一体化的发展,区域间公交系统的合作与整合得到了越来越广泛的关注.本文提出了一个双层规划模型来描述我国的一类跨区域整合公交系统.在上层问题中,相邻区域的地方公交管理者们共同规划和管理跨区域公交线路,以实现跨区域线路上社会福利的最大化.在下层问题中,这些区域的公交运营者们相互开放区域市场并联合运营跨区域公交线路,他们相互竞争以实现各自利润的最大化.为了获得更加准确的分析结果,所提出的模型详细地考虑了乘客的站点拥挤成本和车内拥挤成本.数值结果表明,公交管理者们可以通过补贴影响运营者的竞争行为,进而改善跨区公交系统各方参与者的利益.  相似文献   

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