汽车刮水器和洗涤器电动机的检查

刮水器的检查 刮水器电动机的检查断开电气配线连接器，在电动机仍被安装在车身的状态下检查刮水器电动机。把蓄电池连接到刮水器电动机上，使刮水器电动机在低速（LOW）和高速（HIGH）下运转，检查刮水器电动机在停止位置的动作状况。刮水器电动机在低速运转状态，     

荣威车刮水器电动机不工作

故障现象 一辆荣威550轿车，出现刮水器不能工作的故障现象。 维修步骤 用T5故障检测仪对刮水器系统进行故障查询，发现有故障代码B110卜前刮水器停止开关／执行器卡止（图1）。数据流检查，发现刮水器延迟电位计开关信号电压超出规定值（图2）。     

苏州金龙客车刮水器无复位功能

<正>故障现象一辆苏州金龙KLQ6883客车,累计行驶60万km,刮水器无复位功能。故障诊断该车装用ZD2732正刮刮水器电动机(24 V,150 W)、JK309组合开关及JJD2151刮水间歇控制器(24 V,150 W)。刮水器开关有停止挡(OFF)、间歇挡(INT)、低速挡(LO)、高速挡(HI)和洗涤挡(WA)。试车时,旋转刮水器开关至间歇挡,刮水器不工作;旋转刮水器开关至低速挡、高速挡,刮水器均工作,且断开刮水器开关后刮片都不能自动回     

汽车刮水器与清洗器故障的诊断

目前大多数汽车上的风挡刮水器是通过一个多速电动机驱动的,其速度控制通常是通过一个电阻器来实现的。但有些电动机在电枢的多个位置均装备有电刷,开关置于不同位置的电刷,就改变了电动机速度,这种形式的电动机也可采用永久磁场,一套齿轮、曲柄和必要的连杆,将风挡刮水器电动机连接到刮水器上(如图1所示)。     

电动式刮水器的故障与诊断

刮水器是汽车上的重要设备之一，它的好与坏关系到汽车到否安全行驶，本文详细地描述了电动式刮水器的几种常见故障诊断方法，供维修参考。     

2010款迈腾车刮水器清洗喷水功能失效

<正>故障现象一辆2010款迈腾轿车,其刮水器清洗喷水功能失效,而刮水器其他各挡均工作正常。故障检修用VAS 5051检查,09-电气中央电子设备的控制单元(J519)中存储有故障代码00897,其含义是风窗玻璃清洗泵(V5)对正极短路;读取测量数据块,09-02区显示为"接通",说明J519能正常接收到刮水器开关的操作信号;进行执行元件诊断功能,发现风窗玻璃清洗泵继电器     

汽车玻璃升降系统防夹功能分析研究

介绍一种由红外线发射器和接收器组成的智能无接触防夹电动车窗。     

汽车刮水电动机电磁辐射的抑制方法

为解决某车型刮水电动机由车载天线接收到的电磁辐射超标的问题,应用试验研究的方法,分析了刮水电动机辐射产生的机理,找出了其电磁辐射超标的根本原因,并提出了改善刮水电动机辐射的方法。改进后的刮水电动机进行了试验验证,结果表明改进方法有效。     

汽车刮水电动机高速性能的分析与设计

将汽车刮水电动机位于几何中心线上的正极电刷，沿电枢转向的逆时针方向移动某一机械角度，可实现刮水电动机升速调速，但确定正极高速电刷的安放位置是设计的关键。从顾客要求的电动机高、低速机械特性曲线上的空载点和堵转点人手，建立了确定正极高速电刷安放位置的数学模型。利用该数学模型设计的高、低双速刮水电动机满足了顾客要求，因此具有较高的实用价值。     

电动刮水器基本原理及故障维修

介绍汽车用电动永磁式三刷二速刮水电动机的工作原理,给出几种不同结构回位盘的控制电路接线图。以太湖客车为例,对其刮水器故障进行检查与维修。     

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究

刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。     

汽车风窗玻璃电动刮水器耐久试验台设计

介绍长城汽车股份有限公司试验中心自制电动刮水器耐久试验台的构成和功能,论述其硬件水循环系统及控制程序的工作原理。     

模拟雨天行车的新型汽车刮水器耐久试验台研究

介绍一种新型汽车刮水器耐久试验台;通过洁净水系统和泥沙水喷洒系统,模拟车辆雨天行车时刮水器的实际工况,与传统刮水器耐久试验台相比,能够更加真实地验证汽车刮水器总成的耐久性能。     

上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断

简述上海别克凯越轿车刮水系统工作原理,分析其控制电路,详细介绍该系统常见故障的诊断与排除方法。     

汽车刮水器正向开发方法

从实用角度入手,通过目前市场上各车型刮水器存在的问题,论述了汽车刮水器在开发过程中前期的额定输入条件、设计分析及验证方法等,并且简述目前在车型开发中的实际应用情况。     

MT208060型刮水器控制器的应用

介绍MT208060型刮水器控制器的应用及特点。     

永磁直流电动机驱动汽车的数学模型

在分析电动汽车动力学模型和永磁直流电动机数学模型的基础上,建立了永磁直流电动机驱动汽车的数学模型;考虑到电动机通用数学模型的普适性,决定采用其主要参数和环节,并辅以相应的非线性环节构建了电动机驱动汽车的动态结构图,推导出转动惯量和机电时间常数的计算公式。研究结果表明:该模型更好地反映了电动汽车运动受风阻影响这一特殊性;推导出的计算公式能够实现机(汽车)电(电动机)系统的有机结合,使各参数的物理意义更加明确。