克莱斯勒六月美国销售情况

7月7日，福特汽车（中国）有限公司在北京宣布。39.5万元的运动型多用途车“翼虎”，(Maverick)正式上市，“翼虎”是福特品牌在中国市场正式推出的第一款SUV，加速了福特汽车在中国市场的步伐。成为福特加速完善中国产品线的重要举措。     

冤家路窄——Peugeot 307 VS Ford Focus

作为各自家族的顶梁柱，标致307和福特福克斯在欧洲市场上一直是非常受欢迎的家庭轿车。它们之间的竞争也异常激烈。对子中国市场，标致307先入为主，不过福特品牌在中国并不陌生，嘉年华以及蒙迪欧早已为福克斯铺平了道路。     

林肯野马入华倒计时未来或将国产化

最近，福特中国宣布对林肯中国总裁的任命。业界普遍认为，这是福特为林肯下半年进入中国市场做的重要准备。而在去年年底，第六代野马在中国市场首秀，为该车入华开始做铺垫。     

长安福特 嘉年华

该车秉承了福特品牌经典的设计风格，展现出家轿中的领先风范。其不凡的动力全面刷新中国同类家用轿车在动力性能上的表现，体贴入微的安全配备令人增添信赖，物超所值的舒适配置更将福特嘉年华推向另一个高度!中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验．可谓专为中国市场打造。     

福特：厚积薄发 不争一时争千秋

福特过去在中国市场谨小慎微而失去诸多机遇。现在，福特开始改变，以长安集团为核心合作伙伴，推动长安成功收购江铃，宣称旗下全系列品牌都可以进入中国。——福特的中国战略逐渐显著“青云之志”。     

致胜之道新老三代蒙迪欧

对于是期定特刚进入国内市场的市场策略，略显保守慢，长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的工程兵让福特在中国的处境一直无法中上同胞通用前进的脚步。别克新世纪的成功，让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而当福特终于将全球化设计车型的第二代蒙迪欧车型带入中国市场，发现这片市场早已被占据。     

中国布局完成 福特复兴战略显现

对于福特而言，其中国局部目前直接影响到其全球战略的发展。中国汽车市场已经成为福特全球除北美之外最重要的市场。     

为中国市场而生 福特全新概念车Escort亮相

日前，福特全新概念车Escort于广州车展亮相，其惊艳造型吸引了众多关注目光。中国作为全球第一大汽车市场，其中中级车市场在快速发展的同时，消费者也不断渴望多样化产品的出现。福特通过对中国市场的长期调研，以及对中国消费者的洞察，在全球技术平台之下，打造了第一款专为满足中国消费者需求的产品——Escort。     

霹雳虎福特新翼虎3.0V6

去年7月7日，福特在中国首次推出了越野车产品福特翼虎，为一款原装进口的SUV取名“翼虎”，福特显然受到了中国成语“如虎添翼”的影响。但是由于当年配额和关税的影响，这款车当时的售价高达41万元，因此未能大批量进入市场。一年后的10月28日，福特与美国同步推出了拥有真正美国血统的美国原装SUV新福特翼虎。     

美三大汽车巨头暴露中国营销弱点

挣扎在破产阴影中的美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒,将中国市场看作是他们的救命稻草,并不断地在中国推出新车型。但非常遗憾的是,     

福特全球最创新设计中心在上海正视启用

“福特中国2.0”蓝图中的最新里程碑--全新福特中国设计中心2022年1月17日在位于上海的福特中国DxHub“福创谷”正式启用。作为“福特中国2.0”战略中的“四大中心”之一,全新福特中国设计中心与福特中国产品中心、福特中国新能源中心和福特中国创新中心一起,为福特品牌在全球最大汽车市场持续推动品牌转型提供强有力的支持。     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

福特新签出口整车协议

据《中国交通报》(2006-04-12)报道,福特汽车公司日前签署了向中国出口福特翼虎和林肯领航员两款车型的协议。进口福特翼虎和林肯领航员将丰富福特汽车在中国市场的产品种类,为中国消费者提供更多的选择。鉴于福特汽车在全球SUV市场的领先地位,这两款SUV产品也有助于加强福特汽     

福特 锐界2．0EcoBoost 形象大使

原装进口、高效环保、人机互动。在目前的中国市场上，锐界就像福特的形象大使，它的任务是为今后3年里众多福特车型的出场打前站     

运动特质 魅力再现——试驾蒙迪欧Ghia-X

大家都知道福特汽车是最早进入中国的汽车公司之一，但真正在中国生产轿车却是在2001年刚刚开始的。今年上市的福特嘉年华虽然性能在家用车中属上乘，由于其并不“时尚”的外形，市场表现并没有达到厂家预期的目标，但福特汽车进军中国的决心和步代没有因此而改变。继嘉年华之后，长安福特在今年又成功推出中高档车型蒙迪欧和运动型多功能车翼虎。     

福特将给中国市场带来什么样的卡车?

<正>福特汽车创建于1903年,是全球最大的汽车企业之一。福特汽车的知名度主要来自他们的乘用车和轻型客车。在重卡领域,福特的知名度要逊色不少。在今年国内重卡市场普遍下滑的情况下,福特通过江铃汽车(福特汽车是江铃汽车的第二大股东)收购长安重汽,"曲线"进入中国重卡市场。福特虽然在中国乘用车市场有着良好表现,但是在国内的重卡市场,他们还是一个不折不扣的"菜鸟"。大家对于这个国内重卡行业的"菜鸟"可能了解不多,笔者在这里就简单介绍一下福特卡车。福特牌卡车的过去与现在福特生产卡车的历史悠久,据说第一台卡车可以追溯到1908年。1917年,福特创始人亨利.福特推出了一款T型卡车底盘,这是世界上第一台专门为卡车而设计的底盘。早期福特卡车     

2005：福特中国战略的转折点

福物曾是最早垂涎中国市场的汽车巨头之一。早在1913年，福特生产的“T型车”就来到了中国，上世纪90年代，福特便积极在中国寻找合资合作方，先后与沈阳松辽汽车，东风汽车，湘潭江南奥拓等公司有过接触，但均告失败，1996年与上海合资生产轿车的投标应该是福特最好的一次机会，但再次败给美国同胞通用。     

福特1．0升EcoBoost荣膺“国际年度发动机”大奖

2012年6月14日，福特汽车全新1．O升EcoBoost发动机荣获2012“国际年度发动机”大奖。在中国市场，该款拥有88千瓦功率、170牛·米扭矩输出的发动机将搭载在今年北京车展上全球首发的福特冀搏车型上，并将在中国实现量产。     

梦想再度超越 长安福特驶入企业发展决车道

长安福特作为福特汽车在中国市场的重要战略布局，为中国轿车工业加入了新的活力。多年来，长安福特始终以消费者需求为导向，致力于为消费者提供更多、更好的产品。目前长安福特生产和销售的车型已有8款。     

访 福特汽车公司亚太区产品开发副总裁 Mr.Trevor Worthington

Q：福特早先宣布2015年年底要引入15款全新的车型。现在这个目标完成的怎么样了？ Mr.Trevor Worthington：—切都在顺利有序地进行。福特在车展上推出了全新福特Mustang以及福特福睿斯，Everest概念车未来也会在江铃实现量产。越来越多的优秀车型正在按照我们的计划和进度引入中国市场，以实现我们15／15计划的承诺。