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防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上)。从而使得即使全制动也能维持横向牵引力。保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动协调性的最佳效果。同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速度和制动距离的最优化。[第一段] 相似文献
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商用车防抱制动系统(ABS) 总被引:1,自引:0,他引:1
ABS简介防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),确保车辆在全制动时也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动结合的最佳效果。同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速和停车距离的最优化。 相似文献
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防抱制动系统((ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),从而使得即使全制动也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动协调性的最佳效果。同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速度和制动距离的最优化。图1是ABS系统的主要零部件。[第一段] 相似文献
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要保持足够的制动距离当在良好的路面上行驶时,至少要保证距离前面的车辆有3秒钟的制动时间。在不好的路面行驶时,更要保留较长的制动反应时间。 相似文献
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汽车的制动性能关系剑汽车安全行驶性能。ABS防抱死系统的应用是汽车安全性方面最重要的技术进展。通过对装备ABS汽车与普通汽车制动距离的计算比较分析发现,在湿滑的道路上突然制动,ABS系统可以使驾驶员能够保持车辆行驶平稳,在较短的距离内将汽车刹住。但在不湿滑的路面上,缩短刹车距离的范同值比较小。而在冰雪路面上行驶的车辆,没有装备ABS的汽车在湿路面或冻路面上制动时,制动距离会过长且不能猛烈转向。而装备ABS系统的汽车也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实:那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小。 相似文献
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1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,留的制动时间需要更长些。 相似文献
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防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),从而使得即使全制动也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动协调性的最佳效果.同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速度和制动距离的最优化.…… 相似文献
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汽车防抱死制动系统(Anti-LockBrakreSysterm),简称ABS。它是汽车上的一种主动安全装置,其作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离。使汽车制动更为安全有效。但是如果使用不当或检修方法不正确,将会导至ABS系统效能降低或丧失。以至发生车辆事故。因此,在使用与检修过程中应注意以下几点问题: 相似文献
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装备黏性联轴器的四驱车辆在进行防抱死制动系统的试验中,按照传统的使单轴制动失效的办法获得的低附路面附着系数远高于试验路面实际的附着系数.文中通过分析揭示了其原因是:单轴制动失效时前、后轴轮胎滑移率变化造成转速差过大而产生驼峰现象,前、后轴形成准刚性连接而共同参与制动.因此,装备黏性联轴器的四驱车辆在进行ABS路面附着系数试验时应将黏性联轴器输入轴拆除,使之仅有单轴参与制动,才能获得正确的路面附着系数. 相似文献
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制动防抱死系统应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细研究了制动防抱死系统(ABS)的应用特性,文章通过了大量试验,包括法规国标认证试验、山区适应性试验、冰雪路面试验及用户使用试验等,从定性和定量两方面研究了ABS的特性,取得了可靠的试验数据,另外还对比了几种ABS的制动距离特性,指出了其中的差异,应用研究结果表明ABS既能大幅度提高制动安全性,又能改善车辆的运行效率。 相似文献
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侧滑的原因
汽车侧滑是由于道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言,附着力越小,侧滑的可能性越大。比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及曝晒而化油的沥清路面等。就车辆因素而言,既有车辆设计原因,也有车辆驾驶和保养调整不当的原因。比如:制动力调整不均匀,就容易造成侧滑。如果后轮先制动,前轮后制动,车辆容易侧滑。即使装上防滑链,也只能改变汽车的制动距离,不能改变侧滑方向。如果前、后轮同时制动,车辆在低速行驶时有轻微的侧滑;行驶速度越快,侧滑越严重。 相似文献
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车辆制动防抱死系统简称为ABS,它是在紧急制动时阻止车轮侧滑并保持车辆操控性能的装置,可充分利用地面制动力提高制动器的制动功能。因而可以减少车辆在制动中发生跑偏、侧滑、甩尾和掉头现象。同时,也使制动距离缩短,达到安全行车的目的。由此可 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):136-139
强大的动力无疑是每一位车主或是准车主都十分渴望的,但是汽车轮胎总是有极限的,车辆打滑是我们最不愿意见到的事情。事实上车辆打滑的趋势不只发生在紧急制动的过程中,冰雪路面、高速过弯甚至车辆起步的过程中都有可能出现,因此ABS防抱死制动系统和ESP车辆稳定系统并不能为你解决所有的问题。 相似文献
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现代汽车制动控制系统的发展与展望 总被引:5,自引:0,他引:5
从汽车诞生时起,车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面,包括制动控制的理论和方法,以及采用新的技术。 相似文献