1996年汽车配件需求预测

前几年,上海汽配总公司对大中汽车用户进行了多次调查、访问,为一年一度的市场估测分析打下了基础。现结合近期参加订货会以及调研资料,进行综合分析,对1996年汽车维修配件市场作初步预测。     

汽车后市场将迎来大变革时代——记全国商用车配件产销联合会2014年会

<正>电子商务在汽车后市场炙手可热,从整车主机厂到零部件生产厂和经销商,很多企业都在践行着自己的电商模式,都在积极的探索,汽车后市场电商是大势所趋。2015年1月24—25日,"全国商用车维修配件发展管理中心"揭牌仪式暨全国商用车配件产销联合会2014年年会在广西举行。国家信息中心经济预测部主任祝宝良、中国汽车维修行业协会配件工作委员会秘书长魏同伟、中国商用车信息协会副会长王建业、中驰车福电子商务有限公司总裁张后启博士、全国商     

汽车零部件任重而道远

2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40％,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量     

“2010汽车售后市场模式创新高峰论坛”在Automechanika Shanghai 2010期间顺利举办

<正>2010年12月8日,上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》联手全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司,在上海新国际博览中心举办了"2010汽车售后市场模式创新高峰论坛"。来自汽车零部件供应商、汽车维修企业、汽配经销商及相关行业约有300多人集聚一堂。海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆、博世贸易(上海)有限公司副总裁郑大智、德尔     

聚焦售后模式刨新“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(一)

12月7日，由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览（上海）有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”暨“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌”颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举办。     

上海桑塔纳维修配件产销信息

’95上海汽车工业维修配件订货会于1994年8月16日至19日在沪举行,上海汽车工业的88家供方与全国地市县级汽配经销商、汽车运输公司和出租汽车公司165个需方共500余名代表会聚申城。供需双方直接见面、互通信息、订货踊跃,三天内桑塔纳配件订货额1.8亿元。 这次会议是建立上海汽车工业系统自己的配件销售网络与体系的一个     

聚焦售后模式创新 “2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(二)

12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式:EAutomechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。     

1983年全国汽车配件产销衔接订货会议在河南新乡召开

1982年10月16～22日,中国汽车工业公司销售服务公司在河南省新乡市召开了1983年全国汽车配件产销衔接订货会议。会议分两个阶段进行。前一阶段是按统配品种进行计划订货,后一阶段按“择优、合理、经济”的原则自由衔接订货。会议共成交13亿元,其中维修配件7.2亿元。会议期间,中汽公司销售服务公司负责同志分别和各省、市、自治区汽车配件公司、汽车工业公司经理和直属厂、重点厂厂长举行了座谈会,认真听取了他们对会议和明年工作安     

聚焦国外同质配件发展历程

<正>《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称"《指导意见》")中首次提出同质配件的概念。"同质配件"概念的提出,在国内引起了轩然大波。行业内外对于未来"同质配件"的定位多以猜测和观望的心态等待政策实施细则的空降。殊不知,"同质配件"的概念在国外早有定论。在国外,在汽车维修市场上与原厂件相媲美的配件,被称为"质量相当"配件。"质量相当(matching quality)"配件的出现,打破了汽车售后市场的配件垄断,为汽车维修行业转型升级做出了巨大的贡献。BER打破垄断据了解,在2002年欧盟通过了关于汽车行业"整体豁免条例"(以下简称为"BER"),     

新发展机遇下,商用车后市场该如何发展?

正2018年3月26日,以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位,由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办的,以"新时代、新市场、新服务"为主题的2018中国商用车后市场年度大会在济南南郊宾馆举行,大会涵盖了发展论坛、高峰对话、总评选、企业展示等丰富内容,吸引了国内商用车整车、零部件企业、经销商、维修连锁机构、物流车队、新服务企业和     

双周要闻

适应市场竞争 供方作出承诺 ——’97桑车维修配件订货会一大特点 ’97桑塔纳轿车维修配件洽谈会于8月17日至19日在沪举行,上海汽车工业零部件总汇组织了此次会议。“总汇”40家会员单位作为供方和上汽的合资销售公司、主要出租汽车公司、主要社会汽配商近300家需方的代表,参加了洽谈订货活动。     

欧洲商用车维修配件市场1996年销售额将达162亿美元

据欧洲一家机构预测:90年代欧洲商用汽车维修配件市场将保持继续增长势头。1991年,欧洲商用汽车维修配件市场的销售金额为139亿美元,其中,汽车生产厂家提供“售后服务”的维修配件销售额为72亿美元。预计到1996年,随着欧洲商用车保有量的不断增长,欧洲该市场的销售金额将达162亿美元,其中,汽车厂家提供“售后服务”的维修配件销售额将达84亿美元。     

一辆汽车:每年维修配件要花费多少?——上海市大中用户抽样调查报告

一、市场背景及调查的内容与意义在当前竟销售激烈的市场形势下,调查研究市场动态、需求、变化及趋势,并采取相应对策,乃市场经营取胜的根本之道。为此,我们选择上海市大中用户这个重点,以车型车数、配件需求与单车年耗配件水平为市场三个要素进行抽样调查,突破每辆汽车每年究竟需要耗用多少配件这一关键问题,加以研究。因为:1.维修配件需求量是随着汽车保有量增长而增长的,车型车数的变化,构成需求结构的变化和增减;2.维修配件需求是多少,反映了各种汽车消耗配件实际水平的高低:3.汽车维修配件的需求金额,最终将落实到每一辆汽车上去,即在一定时期内单车耗用配件价值多少。它既是生产和销售的市场依据,又是研究需求结构变化和社会需求总量的基础数据。所以,各类单车年度耗用维修配件的金额水平,便成为我们这次抽样调查中最基本的关键问题。     

探索中国商用车后市场发展新模式——2018中国商用车后市场年度大会将举行

正3月8日,2018中国商用车后市场年度大会新闻发布会在中国机械工业联合会会议室召开。中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国汽车工业配件销售公司总经理、全国商用车配件产销联合会(中国汽车工业协会后市场委员会商用车分会)(以下简称"产销联合会")会长王笃洋,产销联     

新闻

正汽车维修与养护市场规模将达到1.6万亿元人民币基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数,有研究机构对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看,我国汽车养护与维修市场规模在2016-2020年呈现波动上升趋势。2020年,我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元人民币,同比增长2.4%。     

统一编码是汽配市场发展和行业转型升级的需要

<正>据权威机构统计,截至2013年底,全国民用汽车已达1.37亿辆,每百户城镇家庭的汽车拥有量是21辆。汽车社会的来临,促进了中国汽车后市场的蓬勃发展。目前,全国有机动车维修企业48万家,截至2014年,我国汽车维修配件规模已达1.6万亿元。因此,汽车的保养与维修已成为人们生活中不可或缺的一部分。法典治乱我国汽车后市场发展不够规范,竞争规则不健全,维修技术和配件质量问题频发,因假冒伪劣配件所发生的消费者维权事件     

批发是汽配销售行业的一个重要战略措施

一、当前汽车维修配件的市场环境在中央对商品流通体制实行改革、开放的政策后,汽车维修配件市场逐步活跃起来,汽车保有量的不断增长,汽配需求量的激增,使各种小型多种的汽配零售网点得以普及和发展。据1988年底的粗略统计,我省社会网点已达600余家,比1985民年翻了二番。     

聚焦售后模式创新 “2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(三)

2011年12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"吸引了众多国内售后市场的主流元素,包括零部件供应商、社会独立渠道商、经销商及汽车维修商出席,另外还有部分金融机构、咨询公司、整车企业售后部门等相关行业250余人汇聚一堂。本刊去年第51期已经刊出了此次会议的精华摘要(一);2012年1月16日第3期刊出了此次会议的精华摘要(二);本期将继续刊出演讲内容的第三部分,也是最后一部分。     

上海地区汽车维修配件产销联营的形成和发展趋势

去年十月,上海市拖拉机汽车工业公司(简称拖汽公司)和上海市汽车配件供应公司(简称汽配公司)鉴订了《上海市汽车维修配件产销联营协议》。双方在原有产销关系基础上,向前推进了一步,自八一年开始实行产销联营。下面就联营的形成和发展情况作一简单的介绍。一、联营的背景随着国民经济体制改革的进一步深入,物资流通贯彻在计划指导下与市场调节相结合的方针,生产资料作为商品进入了市场,改变了以往片面强调计划分配,统得过死的状况。汽车配件的生产和流通在市场经济的推动下,也发生了深刻的变化。主要表现在:     

一“破除”三“鼓励” 促进汽修业转型升级

<正>交通运输部施行新版"规定",其主旨是鼓励汽车维修配件自由流通,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件,鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件;破除维修配件渠道的垄断。交通运输部2015年7月的部务会议,通过了对2005年版《机动车维修管理规定》(以下简称"规定")的相应修改,修改后的"规定"自8月8日起施行,并于8月26日在其官网公布了新版"规定"。与此同时,交通运输部和发展改革委等十部委牵头制订的《关于